虎扑5月26日讯 法拉利承认他们在蒙特卡洛排位赛Q1犯错了，他们冒了“不值得的”风险，当地车手勒克莱尔由于车队计算错误，这位FP3最快的车手在Q1就被淘汰了，他明天将从15位发车。比诺托承认，这是一个错误，虽然Q1的适合勒克莱尔曾经自己提问位置是否安全，但法拉利决定不作出应对。
比诺托承认，“我们也许会对法拉利感到愤怒，这样的错误不该发生。”目前法拉利前5场的神操作，已经让他们落后奔驰整整96分。
他解释说法拉利希望不让勒克莱尔磨损第2套轮胎，因为他感觉到保留新轮胎是挑战奔驰和红牛的最佳机会，“但无疑，当你发现会有迹象进入不了Q2的时候，这要比在排位赛Q3能挑战他们更为关键。”
比诺托说，法拉利对于Q2晋级速度做了错误的估算，所以才决定勒克莱尔不出去的，“关门时间是基于赛道情况我们估算出来的，是基于所有车手作出的真实成绩，当计算出来后，我们会留一些余量。我们留的余量其实足以应对任何不确定性，这在一般排位赛Q1中是足够的。确实，今天发生了这样的情况，我们留的余量不够，或者说太小了。”
比诺托否认这一失误是车队过于关注维特尔所导致的，最后正是Vet的冲刺把队友挤出了Q2，“我们每个车手都有一支完整的团队。我们一点也没有拖鞋。2位车手的保障是一样的。一方面我们确实需要出去，查尔斯在座舱里喊，‘我应该出去么？我想差距太小了，我们在冒险’。我们回答，‘不，我们有数据，我们相信你的圈速足够好了。’”
“然而不是如此。”
来源：汽车运动
虎扑5月26日讯 法拉利承认他们在蒙特卡洛排位赛Q1犯错了，他们冒了“不值得的”风险，当地车手勒克莱尔由于车队计算错误，这位FP3最快的车手在Q1就被淘汰了，他明天将从15位发车。比诺托承认，这是一个错误，虽然Q1的适合勒克莱尔曾经自己提问位置是否安全，但法拉利决定不作出应对。
比诺托承认，“我们也许会对法拉利感到愤怒，这样的错误不该发生。”目前法拉利前5场的神操作，已经让他们落后奔驰整整96分。
他解释说法拉利希望不让勒克莱尔磨损第2套轮胎，因为他感觉到保留新轮胎是挑战奔驰和红牛的最佳机会，“但无疑，当你发现会有迹象进入不了Q2的时候，这要比在排位赛Q3能挑战他们更为关键。”
比诺托说，法拉利对于Q2晋级速度做了错误的估算，所以才决定勒克莱尔不出去的，“关门时间是基于赛道情况我们估算出来的，是基于所有车手作出的真实成绩，当计算出来后，我们会留一些余量。我们留的余量其实足以应对任何不确定性，这在一般排位赛Q1中是足够的。确实，今天发生了这样的情况，我们留的余量不够，或者说太小了。”
比诺托否认这一失误是车队过于关注维特尔所导致的，最后正是Vet的冲刺把队友挤出了Q2，“我们每个车手都有一支完整的团队。我们一点也没有拖鞋。2位车手的保障是一样的。一方面我们确实需要出去，查尔斯在座舱里喊，‘我应该出去么？我想差距太小了，我们在冒险’。我们回答，‘不，我们有数据，我们相信你的圈速足够好了。’”
“然而不是如此。”
来源：汽车运动
