学车时候教练教的用脚后跟当轴，然后买车时候特意试了各种车型的油门和刹车踏板，有的能脚跟当轴两边都踩到，有的是真不行，离的太远或者油门刹车高度差太多的都够不到

44码的鞋子，手波跟趾玩的66的

我也做不到

每个人脚法不一样，我是做不到正踩刹车斜踩油门，难受得要死，我是正踩油门，需要刹车撇过来踩刹车，开车十年也没出事故啊，就一个油门刹车，哪就这么玄了？

当然可以啊，不然我一爷们，为什么开车的时候，腿像个鹌鹑造型，娘们唧唧的。

44的鞋，我就是这么踩的

完全可以

操作上肯定是可以的，无非是脚跟和地板的倾斜角度有多大，脚长的可以放斜一点，脚短的直立一点。



但问题是这个操作是很规范，但实际用起来脚会贼难受，尤其是道路通畅，甚至要在高速长时间行驶，一直扭曲着脚来控油门，一趟下来脚不难受到怀疑人生？恐怕腰椎以上都会不舒服吧。



个人看法，关键还是建立出脚对油门和刹车踏板的感觉，踩错油门并不可怕其实，可怕的是明明踩错了还往死里踩，正常我们建立出脚感以后，一旦发现踩错，脚肯定是马上松油门左移踩刹车的，下意识的动作，这样哪怕是踩错了，也就是一秒的事情，不会真的造成什么大的车祸的。

之前有个类似帖子，我说怎么舒服怎么踩，就有杠精来杠。

这个踩法我在频繁切换油门刹车的路段也会用，但是高架跟车巡航的时候用这踩法脚会很累，所以我会选择挪脚后跟。斜着踩无论在舒适性还是对力度的掌控上都不如正着踩。如果脚跟离地就会踩错应该多练练，去形成肌肉记忆，这条街终究还是有车的太少。

哈哈哈哈 我也是 你可以某宝买个脚垫加厚金属踏板（大概这么搜就能搜出来） 也就二十块钱 然后自己装到脚垫放脚的位置 就不磨脚垫了

还可以弄金属？对相对硬的脚垫有阴影，曾经卡过油门。

习惯了脚跟以油门位置为准，踩刹车时脚跟完全离地，确实有点累，也试过脚跟不离地的踩法，但是觉得很别扭，所以也只能累着了。
想了想是以前开手动档时就习惯了这种踩法，经常要油离配合，所以右脚主要照顾油门，而且离合很硬，所以离合是靠蹬的，顺带踩刹车也变成蹬了。
好处是，无论开啥车，油门和刹车位置都无所谓。。。。

平时市区肯定就按这个踩法，上高速稍微挪下脚跟位置，主要照顾油门，很简单的事啊。就不明白有些人那么迫不及待否定这个踩法，还非要把人打成没车键盘党，怎么底气那么足……

CX-5，A5双车主含泪点赞。。。还TM是先买马自达后买奥迪的那种

有些车切换油门刹车的时候得挪一下脚

风琴油门真是开了就回不来，要比什么led大灯啊之类的实用太多了，再开其他不是风琴油门的车感觉难受很多