虎扑5月11日讯 维特尔说法拉利依然在尝试了解为何在弯角比梅赛德斯慢这么多，并暗示在西班牙大奖赛上，梅赛德斯依然更快。
本场比赛法拉利引入了引擎升级，但在S3的慢速弯角，看起来梅赛德斯依然有优势，“这已经不是今年第一次，我们在这样的路段丢时间了。如果这很容易，我们早就解决问题了。”
“但目前，我们工作的很努力，尝试了解为何我们在这样的弯角有些时候丢的时间比较多。”
维特尔承认他不大开心，“我想引擎设置方面，我们很高兴。这是周五，所以很难知道其他人在做什么。赛车方面，我们放到赛车上的所有东西都如预期一样工作。感觉方面，就是另一回事情了。事实是，我们不是今天最快的。”
勒克莱尔同意，赛车速度不够，缺乏完美的平衡，然而他认为这一问题周六可以解决，“这没有吓到我。显然我回想要再快个0.3-0.4秒。我们尝试改进赛车平衡。”
“我想我们明天可以快一点。是否足够，我们不知道，我们将会看到的。”
而另一边奔驰也对赛车特别满意，尤其是博塔斯，“赛车表现今天格外好，完全与冬季试车的时候不同了，似乎感觉性能提升了。单圈的平衡也更好，所以好似冬季试车后，我们走对了方向。”
来源：汽车运动
虎扑5月11日讯 维特尔说法拉利依然在尝试了解为何在弯角比梅赛德斯慢这么多，并暗示在西班牙大奖赛上，梅赛德斯依然更快。
本场比赛法拉利引入了引擎升级，但在S3的慢速弯角，看起来梅赛德斯依然有优势，“这已经不是今年第一次，我们在这样的路段丢时间了。如果这很容易，我们早就解决问题了。”
“但目前，我们工作的很努力，尝试了解为何我们在这样的弯角有些时候丢的时间比较多。”
维特尔承认他不大开心，“我想引擎设置方面，我们很高兴。这是周五，所以很难知道其他人在做什么。赛车方面，我们放到赛车上的所有东西都如预期一样工作。感觉方面，就是另一回事情了。事实是，我们不是今天最快的。”
勒克莱尔同意，赛车速度不够，缺乏完美的平衡，然而他认为这一问题周六可以解决，“这没有吓到我。显然我回想要再快个0.3-0.4秒。我们尝试改进赛车平衡。”
“我想我们明天可以快一点。是否足够，我们不知道，我们将会看到的。”
而另一边奔驰也对赛车特别满意，尤其是博塔斯，“赛车表现今天格外好，完全与冬季试车的时候不同了，似乎感觉性能提升了。单圈的平衡也更好，所以好似冬季试车后，我们走对了方向。”
来源：汽车运动
