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“你想知道哪位车手帮车队赚到最多的奖金？看看福布斯这篇。”大致浏览了一下，说车手的表现用车队积分奖部分来算，小黑在2007年比较亏，因为那一年车队积分为零，另外，与同事的比较，赢同事多的，贡献百分比就会上升，小黑输同事2次，瓦二只输一次，虽然算法可以再讨论，但是把这个数当作个人收入也是离塞大谱。查了一下来源，果然就不是。
文章已经贴在上面，里面的那张数据图说是转载Formula Money.
Formula Money官推对这张表的表述如下：
“你想知道哪位车手帮车队赚到最多的奖金？看看福布斯这篇。”
大致浏览了一下，说车手的表现用车队积分奖部分来算，小黑在2007年比较亏，因为那一年车队积分为零，另外，与同事的比较，赢同事多的，贡献百分比就会上升，小黑输同事2次，瓦二只输一次，
虽然算法可以再讨论，但是把这个数当作个人收入也是离塞大谱。
引用内容可能违规暂时被隐藏
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看了下原文，总算明白作者的思路了：
1、只考虑车队的核心奖金：平均分配部分（收入1）+排名分配部分（收入2）；
2、车手积分占比*奖金=车手贡献。
3、车队被罚则车手无相应贡献（2007迈凯伦收入清零，2018的赛点力量则是收入2减少）
4、历史累积
有意思的统计，但问题也很明显：
1、收入1和车手成绩是无关的，不应该统计
2、和赛车、队友的表现相关性太大
按作者思路做了下2019年的贡献：
有些明显是难以接受的，比如STR(不算他老爸那部分)比HUL更能赚钱--那怕他开着围场倒数第一的车，HUL开着地球组冠军车；
另外，如果有ALO的历史统计，数据应该很棒。。。
看了下原文，总算明白作者的思路了：
1、只考虑车队的核心奖金：平均分配部分（收入1）+排名分配部分（收入2）；
2、车手积分占比*奖金=车手贡献。
3、车队被罚则车手无相应贡献（2007迈凯伦收入清零，2018的赛点力量则是收入2减少）
4、历史累积
有意思的统计，但问题也很明显：
1、收入1和车手成绩是无关的，不应该统计
2、和赛车、队友的表现相关性太大
按作者思路做了下2019年的贡献：
有些明显是难以接受的，比如STR(不算他老爸那部分)比HUL更能赚钱--那怕他开着围场倒数第一的车，HUL开着地球组冠军车；
另外，如果有ALO的历史统计，数据应该很棒。。。
看了下原文，总算明白作者的思路了：1、只考虑车队的核心奖金：平均分配部分（收入1）+排名分配部分（收入2）；2、车手积分占比*奖金=车手贡献。3、车队被罚则车手无相应贡献（2007迈凯伦收入清零，2018的赛点力量则是收入2减少）4、历史累积
有意思的统计，但问题也很明显：1、收入1和车手成绩是无关的，不应该统计2、和赛车、队友的表现相关性太大
按作者思路做了下2019年的贡献：
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有些明显是难以接受的，比如STR(不算他老爸那部分)比HUL更能赚钱--那怕他开着围场倒数第一的车，HUL开着地球组冠军车；另外，如果有ALO的历史统计，数据应该很棒。。。
看了下原文，总算明白作者的思路了：
1、只考虑车队的核心奖金：平均分配部分（收入1）+排名分配部分（收入2）；
2、车手积分占比*奖金=车手贡献。
3、车队被罚则车手无相应贡献（2007迈凯伦收入清零，2018的赛点力量则是收入2减少）
4、历史累积
有意思的统计，但问题也很明显：
1、收入1和车手成绩是无关的，不应该统计
2、和赛车、队友的表现相关性太大
按作者思路做了下2019年的贡献：
有些明显是难以接受的，比如STR(不算他老爸那部分)比HUL更能赚钱--那怕他开着围场倒数第一的车，HUL开着地球组冠军车；
另外，如果有ALO的历史统计，数据应该很棒。。。
