日系在性能车这一块是不是有些断档

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只要身子不要感情(20级)楼主2019-04-20 09:53:30发布于江苏
日系在性能车这一块是不是有些断档只要身子不要感情 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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老看到有人说涡轮增压是日系玩剩的, 那你找一个现在日系拿的出手的涡轮性能车呀, 钢炮就一台TYPE R, 然后就是一台上了10年的GTR在撑场面了, 老喜欢拿以前的改装车说事, 这玩意是过得了原厂耐久测试的吗? 断档了就是断档了, 拿啥玩剩下的安慰自己呢, 有能耐, 现在再造出一个比德系强的不就得了么
老看到有人说涡轮增压是日系玩剩的, 那你找一个现在日系拿的出手的涡轮性能车呀, 钢炮就一台TYPE R, 然后就是一台上了10年的GTR在撑场面了, 老喜欢拿以前的改装车说事, 这玩意是过得了原厂耐久测试的吗? 断档了就是断档了, 拿啥玩剩下的安慰自己呢, 有能耐, 现在再造出一个比德系强的不就得了么
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看到电动车那些加速,还研究啥高性能发动机
看到电动车那些加速,还研究啥高性能发动机
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现在好像也就Supra,r36不知道出了没

现在好像也就Supra,r36不知道出了没

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我最喜欢的战神GTR被吃了
我最喜欢的战神GTR被吃了
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人口老化玩啥性能车啊,我朝倒是典型未老先衰,以后更不可能啦

人口老化玩啥性能车啊,我朝倒是典型未老先衰,以后更不可能啦

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引用 @熊熊北极熊熊熊 发表的:
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我最喜欢的战神GTR被吃了
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gtr 多少钱 能买几辆s3

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小两百万的车子还是不要进来比了

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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主要是瓶颈了

95年左右日系性能车 350P的一大把 但是为了低调 搞了个280P君子协定 那时候国内主力还是奥迪100 皇冠这些车

到了10年左右 大把的厂改400P左右的性能车 改装涡轮增压都是日系玩烂了 而且日系比德系 美系更注重车的细分市场 几乎演变成每款性能车侧重点都不同


你看大众 福特这些在大陆卖的风生水起 但是在日系看来根本就是落后技术

明明卖发动机躺着赚钱 为什么要辛辛苦苦造车呢
主要是瓶颈了

95年左右日系性能车 350P的一大把 但是为了低调 搞了个280P君子协定 那时候国内主力还是奥迪100 皇冠这些车

到了10年左右 大把的厂改400P左右的性能车 改装涡轮增压都是日系玩烂了 而且日系比德系 美系更注重车的细分市场 几乎演变成每款性能车侧重点都不同


你看大众 福特这些在大陆卖的风生水起 但是在日系看来根本就是落后技术

明明卖发动机躺着赚钱 为什么要辛辛苦苦造车呢
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赔本的买卖谁也不会做。
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GTR属于跑车范围内了,这贴说的是性能车
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GTR,LFC,不弱吧

GTR,LFC,不弱吧

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主要是瓶颈了 95年左右日系性能车 350P的一大把 但是为了低调 搞了个280P君子协定 那时候国内主力还是奥迪100 皇冠这些车 到了10年左右 大把的厂改400P左右的性能车 改装涡轮增压都是日系玩烂了 而且日系比德系 美系更注重车的细分市场 几乎演变成每款性能车侧重点都不同 你看大众 福特这些在大陆卖的风生水起 但是在日系看来根本就是落后技术 明明卖发动机躺着赚钱 为什么要辛辛苦苦造车呢
主要是瓶颈了

95年左右日系性能车 350P的一大把 但是为了低调 搞了个280P君子协定 那时候国内主力还是奥迪100 皇冠这些车

到了10年左右 大把的厂改400P左右的性能车 改装涡轮增压都是日系玩烂了 而且日系比德系 美系更注重车的细分市场 几乎演变成每款性能车侧重点都不同


你看大众 福特这些在大陆卖的风生水起 但是在日系看来根本就是落后技术

明明卖发动机躺着赚钱 为什么要辛辛苦苦造车呢

厉害了,日系牛逼啊。大众都是落后技术,EA211 EA888,EA839啥时候造出这样的发动机来?

厉害了,日系牛逼啊。大众都是落后技术,EA211 EA888,EA839啥时候造出这样的发动机来?

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引用 @XiaoT-R 发表的:
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GTR,LFC,不弱吧

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对了还有妇联里的NSX

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日系性能已死,都没处烧纸的那种
日系性能已死,都没处烧纸的那种
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引用 @隐川泽 发表的:
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主要是瓶颈了 95年左右日系性能车 350P的一大把 但是为了低调 搞了个280P君子协定 那时候国内主力还是奥迪100 皇冠这些车 到了10年左右 大把的厂改400P左右的性能车 改装涡轮增压都是日系玩烂了 而且日系比德系 美系更注重车的细分市场 几乎演变成每款性能车侧重点都不同 你看大众 福特这些在大陆卖的风生水起 但是在日系看来根本就是落后技术 明明卖发动机躺着赚钱 为什么要辛辛苦苦造车呢
主要是瓶颈了

95年左右日系性能车 350P的一大把 但是为了低调 搞了个280P君子协定 那时候国内主力还是奥迪100 皇冠这些车

到了10年左右 大把的厂改400P左右的性能车 改装涡轮增压都是日系玩烂了 而且日系比德系 美系更注重车的细分市场 几乎演变成每款性能车侧重点都不同


你看大众 福特这些在大陆卖的风生水起 但是在日系看来根本就是落后技术

明明卖发动机躺着赚钱 为什么要辛辛苦苦造车呢
玩烂吗...在我看来日系就是落后太多了,根本玩不转了

思域那台发动机热衰减和机油增多众所周知了

supra现在整成了换壳Z4

整天吹嘘的4G63当年也是得益于AMG

目前也就GTR在撑场面了,还是10年前的产物了
国内F4W的04比赛现在就是德系后花园

或者说各自路线不同了,日系现在主攻的就是家用市场攒稳定耐用的口碑
日系开发性能车不赚钱,别的品牌靠性能车赚钱了?都是秀肌肉提升品牌
玩烂吗...在我看来日系就是落后太多了,根本玩不转了

思域那台发动机热衰减和机油增多众所周知了

supra现在整成了换壳Z4

整天吹嘘的4G63当年也是得益于AMG

目前也就GTR在撑场面了,还是10年前的产物了
国内F4W的04比赛现在就是德系后花园

或者说各自路线不同了,日系现在主攻的就是家用市场攒稳定耐用的口碑
日系开发性能车不赚钱,别的品牌靠性能车赚钱了?都是秀肌肉提升品牌
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引用 @XiaoT-R 发表的:
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对了还有妇联里的NSX

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nc1根本对不起na1na2的New Sports eXperience的名号。
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玩烂吗...在我看来日系就是落后太多了,根本玩不转了 思域那台发动机热衰减和机油增多众所周知了 supra现在整成了换壳Z4 整天吹嘘的4G63当年也是得益于AMG 目前也就GTR在撑场面了,还是10年前的产物了
国内F4W的04比赛现在就是德系后花园
或者说各自路线不同了,日系现在主攻的就是家用市场攒稳定耐用的口碑
日系开发性能车不赚钱,别的品牌靠性能车赚钱了?都是秀肌肉提升品牌
玩烂吗...在我看来日系就是落后太多了,根本玩不转了

思域那台发动机热衰减和机油增多众所周知了

supra现在整成了换壳Z4

整天吹嘘的4G63当年也是得益于AMG

目前也就GTR在撑场面了,还是10年前的产物了
国内F4W的04比赛现在就是德系后花园

或者说各自路线不同了,日系现在主攻的就是家用市场攒稳定耐用的口碑
日系开发性能车不赚钱,别的品牌靠性能车赚钱了?都是秀肌肉提升品牌
得了吧,一个思域家用车你谈性能?
你咋不说tpr上那台?
得了吧,一个思域家用车你谈性能?
你咋不说tpr上那台?
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引用 @Aworld 发表的:
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现在好像也就Supra,r36不知道出了没

现在好像也就Supra,r36不知道出了没

supra换壳Z4。。。
supra换壳Z4。。。
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Re:日系在性能车这一块是不是有些断档
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