霍纳:希望能在季中消除与梅、法的差距

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莫急陌季(47级)楼主2019-04-17 23:12:01发布于浙江
霍纳:希望能在季中消除与梅、法的差距莫急陌季 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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期待强强对话,带来精彩的比赛!
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牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
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希望看到火星组对决,增加精彩程度
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引用 @Forg1venyrAg 发表的:
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牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
那还是有的,一停之后没有趁5的轮胎温度还没上来那下超过去之后,就被肉眼可见地越抛越远了
那还是有的,一停之后没有趁5的轮胎温度还没上来那下超过去之后,就被肉眼可见地越抛越远了
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牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
可不是吧。

中国站一停换白胎后,MV被VET拉开了10多秒,速度差得很远吧。
黄胎虽然感觉速度还行,但1停前VET被LEC压制跑不开。2停黄胎,已经有10多秒差距,无论VET还是MV都进入巡航模式,看不出真是差距。
可不是吧。

中国站一停换白胎后,MV被VET拉开了10多秒,速度差得很远吧。
黄胎虽然感觉速度还行,但1停前VET被LEC压制跑不开。2停黄胎,已经有10多秒差距,无论VET还是MV都进入巡航模式,看不出真是差距。
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就靠你们了,法拉利别指望了
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牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
那两个👀挺花的。
那两个👀挺花的。
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牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
牛和法的差距仅限FP123和Q123,正赛几乎没有差距。
正赛也有差距。。。跟法拉利差距稍微小点慢慢被拉开,跟奔驰差距蛮大。。。
正赛也有差距。。。跟法拉利差距稍微小点慢慢被拉开,跟奔驰差距蛮大。。。
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引用 @jiangwu2004 发表的:
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可不是吧。 中国站一停换白胎后,MV被VET拉开了10多秒,速度差得很远吧。
黄胎虽然感觉速度还行,但1停前VET被LEC压制跑不开。2停黄胎,已经有10多秒差距,无论VET还是MV都进入巡航模式,看不出真是差距。
可不是吧。

中国站一停换白胎后,MV被VET拉开了10多秒,速度差得很远吧。
黄胎虽然感觉速度还行,但1停前VET被LEC压制跑不开。2停黄胎,已经有10多秒差距,无论VET还是MV都进入巡航模式,看不出真是差距。
感觉白胎的那个STINT太差了。。。不知道为什么。。。
而且迷之不耐久,才跑了十来圈,就对刚完成二停但被套圈的中游车没速度优势了。。。印象中有几圈套了阿尔法以后好像一直甩不开那台阿尔法(KIMI?),一直处于对方的DRS区中,然后索性进站二停。。。
感觉白胎的那个STINT太差了。。。不知道为什么。。。
而且迷之不耐久,才跑了十来圈,就对刚完成二停但被套圈的中游车没速度优势了。。。印象中有几圈套了阿尔法以后好像一直甩不开那台阿尔法(KIMI?),一直处于对方的DRS区中,然后索性进站二停。。。
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引用 @搅了个基 发表的:
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感觉白胎的那个STINT太差了。。。不知道为什么。。。 而且迷之不耐久,才跑了十来圈,就对刚完成二停但被套圈的中游车没速度优势了。。。印象中有几圈套了阿尔法以后好像一直甩不开那台阿尔法(KIMI?),一直处于对方的DRS区中,然后索性进站二停。。。
感觉白胎的那个STINT太差了。。。不知道为什么。。。
而且迷之不耐久,才跑了十来圈,就对刚完成二停但被套圈的中游车没速度优势了。。。印象中有几圈套了阿尔法以后好像一直甩不开那台阿尔法(KIMI?),一直处于对方的DRS区中,然后索性进站二停。。。

今年纽维也不知道怎么搞的,红胎迷之没有速度,RB15一堆问题,毕竟饮料花了大钱请过来总不能工作老靠激情来支撑吧。

今年纽维也不知道怎么搞的,红胎迷之没有速度,RB15一堆问题,毕竟饮料花了大钱请过来总不能工作老靠激情来支撑吧。

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任务进度条完成一半,快于时点进度
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引用 @达拉斯de汉堡侠 发表的:
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今年纽维也不知道怎么搞的,红胎迷之没有速度,RB15一堆问题,毕竟饮料花了大钱请过来总不能工作老靠激情来支撑吧。

今年纽维也不知道怎么搞的,红胎迷之没有速度,RB15一堆问题,毕竟饮料花了大钱请过来总不能工作老靠激情来支撑吧。


虽然跟法拉利比起来又是要好点,但是大部分弯角都玩不过奔驰(有些连续弯可能跟驾驶习惯有点关系,比如T11-T12这种连续弯)。。。
今年目前的情况是,底盘比奔驰差了点,然后引擎那边又差了点,然后两方面差距一叠加,就点5点6没了,光靠本田季中升级引擎肯定追不上,底盘也要发力。。。



虽然跟法拉利比起来又是要好点,但是大部分弯角都玩不过奔驰(有些连续弯可能跟驾驶习惯有点关系,比如T11-T12这种连续弯)。。。
今年目前的情况是,底盘比奔驰差了点,然后引擎那边又差了点,然后两方面差距一叠加,就点5点6没了,光靠本田季中升级引擎肯定追不上,底盘也要发力。。。


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主要是拉近和梅奔的差距,法拉利季中升级后会主动靠过来
主要是拉近和梅奔的差距,法拉利季中升级后会主动靠过来
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虽然跟法拉利比起来又是要好点,但是大部分弯角都玩不过奔驰(有些连续弯可能跟驾驶习惯有点关系,比如T11-T12这种连续弯)。。。今年目前的情况是,底盘比奔驰差了点,然后引擎那边又差了点,然后两方面差距一叠加,就点5点6没了,光靠本田季中升级引擎肯定追不上,底盘也要发力。。。
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虽然跟法拉利比起来又是要好点,但是大部分弯角都玩不过奔驰(有些连续弯可能跟驾驶习惯有点关系,比如T11-T12这种连续弯)。。。
今年目前的情况是,底盘比奔驰差了点,然后引擎那边又差了点,然后两方面差距一叠加,就点5点6没了,光靠本田季中升级引擎肯定追不上,底盘也要发力。。。


奔驰中低速 的出弯并不块。相比红牛强在高速弯。
奔驰中低速 的出弯并不块。相比红牛强在高速弯。
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是等本田给力后 。看红牛能不能追上梅奔
是等本田给力后 。看红牛能不能追上梅奔
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加油啊,红牛也加入战斗比赛就精彩了
加油啊,红牛也加入战斗比赛就精彩了
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那还是有的,一停之后没有趁5的轮胎温度还没上来那下超过去之后,就被肉眼可见地越抛越远了
那还是有的,一停之后没有趁5的轮胎温度还没上来那下超过去之后,就被肉眼可见地越抛越远了
ves说了,即使那一下超过去还是会被反超,没超过去没啥遗憾
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虽然跟法拉利比起来又是要好点,但是大部分弯角都玩不过奔驰(有些连续弯可能跟驾驶习惯有点关系,比如T11-T12这种连续弯)。。。今年目前的情况是,底盘比奔驰差了点,然后引擎那边又差了点,然后两方面差距一叠加,就点5点6没了,光靠本田季中升级引擎肯定追不上,底盘也要发力。。。
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虽然跟法拉利比起来又是要好点,但是大部分弯角都玩不过奔驰(有些连续弯可能跟驾驶习惯有点关系,比如T11-T12这种连续弯)。。。
今年目前的情况是,底盘比奔驰差了点,然后引擎那边又差了点,然后两方面差距一叠加,就点5点6没了,光靠本田季中升级引擎肯定追不上,底盘也要发力。。。


20马力最多也就追个.2,现在最大问题是车不行啊没抓地力,最大输出功率下车子就和冰壶似的到处滑,相比RB14的底盘差太多了。

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引用 @DC5TYPER 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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毕竟意大利和法兰西一样都是浪漫主义接班人

毕竟意大利和法兰西一样都是浪漫主义接班人

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Re:霍纳:希望能在季中消除与梅、法的差距
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