我曹，还真没注意这个。@kuku小狼 10澳大利亚这个应该去掉，或者改到巴顿那里，过档迈凯伦后第一冠。另外巴顿10中国也很可以了，那时候巴顿干胎跑雨地比HAM快，我觉得HAM后来雨战变得更强说不定也得益于与巴顿搭档的经历

05、06的很多比赛都是阿隆索的经典，特别是伊莫拉两年与舒马赫攻守互换。有人可能质疑06日本站算不算阿隆索的经典比赛，但要知道铃鹿赛道并不容易超车，马萨就是一停后被挡在库比卡后面，没法发挥普利司通新胎极快的优势才被阿隆索翻掉的，而阿隆索发车精确走向先超一辆丰田，几圈之后再超另一辆丰田，全场极其稳定和强大的圈速给了舒马赫很大的压力，不得不把赛车推到极限，可以说是舒马赫爆缸的一个诱因，当时阿隆索和舒马赫的速度和其他人都不在一个节奏，快太多了，米其林轮胎长距离比法拉利的普利司通耐久，两人第二次进站可能会很接近，但天不遂人愿。07年欧洲站阿隆索最后因为再次下雨翻盘马萨，阿隆索的经典。07英国站KIMI一停翻掉汉密尔顿被晚进站少加油的阿隆索短暂翻掉，冷静保持速度第二停晚进站重新翻掉阿隆索也是相当经典，是当年KIMI长距离强势转化为最终WDC的一个注脚。07年海费在巴林和法国两站多次让阿隆索吃瘪也很精彩的

格罗斯让：2015比利时

博塔斯：2014英国

霍肯伯格：2013韩国

马尔多纳多：2012西班牙

佩特罗夫：2011澳大利亚

维斯塔潘16年巴西雨站开挂

刘汉的雨战。。。08年就靠雨多，不用多说吧，还得益于与巴顿的搭档经历？

话说，HAM在08摩纳哥那么经典，楼主不录入吗？

舒马赫有一次4次进站，直播员一直都感到无法理解

HAM纯雨战当然一直都很NB，08蒙扎的超车和16巴西维斯塔潘的表演类似，虽然二者都没夺冠，08英国不说了，10比利时也基本是全程雨战。我说他有进步指的是特定条件下，就是干胎跑半干半湿赛道。兄弟可以好好看看10澳大利亚，10中国，12巴西这几站。这三站都是巴顿冠军，10澳大利亚巴顿由于干胎跑半干半湿赛道的优势提前进站undercut全场（我记得进站时只有四五六名这样子，具体记不清了，等都进站后巴顿第一）；10上海干胎起步，飘雨后别人都扛不住要进站，巴顿坚持不进站（另外一个还有罗斯伯格），排到第二，后来罗斯伯格失误让出第一，巴顿领先到最后。那站HAM有好几次雨中的精彩超车，但都是雨胎情况下；12巴西更典型，干胎起步HAM领先，一下雨但还没到需要换胎的程度没几圈就被巴顿超过（后来还被霍肯伯格超过），最后扛不住进去换雨胎，但是巴顿霍肯伯格坚持干胎，一度领先了三四十秒（具体记不清了），后来出了安全车才把差距抹平，然后赛道变干HAM又超过了前两位，后来再下雨又被追上，然后防守霍肯伯格时被撞退赛。

我是觉得HAM后来干胎跑雨地肯定有进步（不然也不会14年日本开始之后的雨战都赢了，因为其中也有这种赛道条件），至于是不是从巴顿那里学到什么（毕竟同队能看到数据），只是我的猜测，但和巴顿搭档那几年干胎半干半湿赛道的确没跑过巴顿。

其实经典应该是争斗很多，所以会漏过那种一直带跑的比赛。
比如Kimi的07澳大利亚和08西班牙楼主都没有提到，这也是Kimi职业生涯仅有的两次帽子戏法（杆位、最快圈速、冠军）

2012巴西站，赛道从开始后从来就没干过，始终处于半干半湿和小雨之间。

HAM是被BUT超不假，但没有被HUL超过，他是听报告雨会大才进去换胎的，谁知后来雨反而变小，与其他大票车又回去换回干胎的。

同样是干胎跑半干半湿，BUT却被印度力量的HUL在赛道上实力超车，略显难堪。HUL什么水平，印度力量什么水平，相信你应该清楚。

安全车后，还是半干半湿，HAM用旧胎将新胎的BUT超了，直到后来超HUL，与HUL撞，雨小还是雨大，半干半湿还是全湿，一直是对BUT持续拉开的。没看出这站BUT比HAM强。

更何况，这站是HAM在迈家的最后一站，角色是有点微妙的。

大环境下是第一站巴林完大家都觉得新规则下这赛季完了 比赛无聊、然后澳大利亚上演超车秀、而且换胎时机也存在赌博成分、开赛几圈ham也是直接超了but、之后but作为mc排在后面的车手更适合赌、最可惜的就是最后hamalo之间的对决、被web差点意思的车手给破坏了

LZ应该是新车迷，给出的MSC的两场比赛居然是04法国和06圣马

其实这两场对MSC来讲，真是算不了啥，04那场更是在国内被吹神化了的，对MSC，只不过执行了大熊的指令而已

作为MSC的死忠粉，可以告诉LZ，MSC出道即巅峰，最高光时刻在96-99，经典无数

96加泰罗尼亚，雨中漫步，为法拉利带来久违的胜利，本场入选官网史上10大经典

97SPA，雨中大超车，1圈带开10秒，仿佛来自另一个星球，比今天小黑更加另人恐怖的雨中速度

97摩纳哥，又是雨中，套圈套到第三名身后，领先第二名1分钟以上

塞纳、MSC、小黑，三代雨神，雨中碾压一切的速度，在他们的巅峰时期，对手在雨中是无比的绝望
当然，能成为雨神的，肯定都是WDC，干地就不用说了。。。。下一代雨神，我看好塔炮。。。。。

塞纳是上古大神，我没看过直播，但MSC是一路看过来的，真正能代表MSC的绝不是LZ说的这两场

MSC的经典当然不仅仅是胜利

94西班牙，赛车卡5档，居然第二名跑完，希尔听说后，当时就泄了气

98日本，最终争冠战，MSC末位发车居然追到第二，最终爆胎退赛，丢了WDC

06巴西，赛车故障退后发车，又爆胎到队尾，最终追到第四

维特尔的08巴西才是他雨站的最巅峰表现，把汉密尔顿逼的很狼狈(尽管老汉引擎调低了功率，但在雨中能让老汉难堪的人还真不多)

雨战这3人优势太大了，从塞纳生涯第一站到今天，3人拿了一半以上的雨战冠军，要是算上巴顿，4人拿了6成以上的雨战冠军

那是沙桐水平太低，老车迷看到msc每次加油的时间就猜到可能4停了。外媒不少解说也看出来了。

我们ric那必须有17年银石和17年蒙扎啊，听Sky解说我都不好意思了，吹得实在太… 他在小牛的时候13匈牙利也挺不错

其实ver在16墨西哥开得很好的，显示出他虽然年轻但是心理极其成熟的一面！这个比赛要连着比赛-比赛过程TR-赛后回场圈-以及赛后vet/ver/ric三个人的采访一起看才行(●°u°●)​ 」

还有kvy在被罢黜之前几站表现其实都还行，毕竟RB 12比RB 11强不少，给他个好的车他是可以的

j-ver要是要选一场，14新加坡表现挺突出的