维斯塔潘警告红牛不要因为澳大利亚的良好开局而冲昏头脑，他认为至少在去到西班牙前，车队还无法清楚自己的位置。
“在澳大利亚以一个领奖台完赛开始新赛季这真的很积极，但墨尔本并不是一条很典型的赛道，所以我们不能被冲昏头脑，”维斯塔潘在巴林前瞻中表示。
“直到中国站后我都不认为我们真的能知道自己的位置。”
红牛的成绩让梅赛德斯领队沃尔夫将他们视作是总冠军争夺的“威胁”。
维斯塔潘有希望在巴林争取到连续第六次领奖台完赛，但他在萨基尔赛道的最好成绩不过第六名，过去两年他都在这里退赛。
“我享受这条赛道，以及从白天到夜晚的转变对赛车平衡来说是一个挑战，所以这总是让周末变得很有趣，”维斯塔潘说。
“你永远也无法知道自己到底在什么位置，一直到你开始排位赛，因为你还没有做好最充足的准备，赛道状况也与练习赛不同。”
“中间段，那非常强调技术，那是巴林赛道最棒的部分，我希望今年能有很棒的比赛。”
来源：Crash
维斯塔潘警告红牛不要因为澳大利亚的良好开局而冲昏头脑，他认为至少在去到西班牙前，车队还无法清楚自己的位置。
“在澳大利亚以一个领奖台完赛开始新赛季这真的很积极，但墨尔本并不是一条很典型的赛道，所以我们不能被冲昏头脑，”维斯塔潘在巴林前瞻中表示。
“直到中国站后我都不认为我们真的能知道自己的位置。”
红牛的成绩让梅赛德斯领队沃尔夫将他们视作是总冠军争夺的“威胁”。
维斯塔潘有希望在巴林争取到连续第六次领奖台完赛，但他在萨基尔赛道的最好成绩不过第六名，过去两年他都在这里退赛。
“我享受这条赛道，以及从白天到夜晚的转变对赛车平衡来说是一个挑战，所以这总是让周末变得很有趣，”维斯塔潘说。
“你永远也无法知道自己到底在什么位置，一直到你开始排位赛，因为你还没有做好最充足的准备，赛道状况也与练习赛不同。”
“中间段，那非常强调技术，那是巴林赛道最棒的部分，我希望今年能有很棒的比赛。”
来源：Crash
