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扎克布朗：F1当前的问题应该进一步促进2021年大改 39回复/ 7亮9418 浏览

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Raikkiyin2018-09-13 19:21:09发布于江苏

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现在空洞团队重建还需要机械工程团队重组

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castle-202018-09-13 22:38:16发布于中国台湾

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引用 @雪鸟发表的:

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话说，目前引擎端，迈凯伦和BMW还有合作的，不知道未来会不会直接引入BMW。

目前民用的領頭車隊AMG BMW 福斯
BMW進入FE也有所心得對未來也會有互補的

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Star-Scream2018-09-14 09:56:11发布于四川

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引用 @castle-20 发表的:

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麦麦應該要與BMW討論合作回歸或是嚴肅的考慮研發自己的PU 做為自己下一代超跑的基礎

麦麦應該要與BMW討論合作回歸
或是嚴肅的考慮研發自己的PU
做為自己下一代超跑的基礎

忽然想到一个奇怪的问题，90年度末迈凯伦已经在用梅奔的引擎了，但为啥子那辆F1会用BMW的引擎呢。

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ES弘光浪子_D2018-09-14 10:01:14发布于云南

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引用 @-慢车手- 发表的:

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迈凯伦和保时捷合作，有无可能？

不太可能，超跑市场的对头，旗舰超跑几乎都是同时对着干，当年和奔驰分手就是因为民用超跑的事。

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mclarenf1lm2018-10-02 00:05:37发布于重庆

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引用 @Star-Scream 发表的:

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忽然想到一个奇怪的问题，90年度末迈凯伦已经在用梅奔的引擎了，但为啥子那辆F1会用BMW的引擎呢。

因为McLaren F1的立项来源于80年代末赛场的巨大成功，那时奔驰还在考虑是不是直接拿了ilmor试水F1

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wcharl2018-10-02 14:33:02发布于上海

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引用 @最爱迈克拉伦发表的:

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再怎么改人家不给你引擎也是白搭所以我一直认为丹尼斯的建队思路是正确的

整个车队甚至公司是丹秃花了大半辈子心血一点一点拼下来的，这个胖猪头说白了也就是来混工资罢了，成绩不好大不了拍拍屁股走人。

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rothschildzj2018-10-02 14:57:53发布于广东

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引用 @最爱迈克拉伦发表的:

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再怎么改人家不给你引擎也是白搭所以我一直认为丹尼斯的建队思路是正确的

说句不好听的，现在麦克拉伦不是要回到巅峰，而是先回到印度力量雷诺小牛的水平，所以当初放弃奔驰是多么可惜啊

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最爱迈克拉伦2018-10-02 15:10:27发布于上海

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引用 @ES弘光浪子_D 发表的:

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不太可能，超跑市场的对头，旗舰超跑几乎都是同时对着干，当年和奔驰分手就是因为民用超跑的事。

民用是一回事最主要是丹尼斯覺得作為客戶引擎是拿不到wdc的

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最爱迈克拉伦2018-10-02 15:24:49发布于上海

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引用 @rothschildzj 发表的:

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说句不好听的，现在麦克拉伦不是要回到巅峰，而是先回到印度力量雷诺小牛的水平，所以当初放弃奔驰是多么可惜啊

沒什麼可不可惜的你在奔馳之下是永遠拿不到wdc的

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rothschildzj2018-10-02 15:51:17发布于广东

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引用 @最爱迈克拉伦发表的:

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沒什麼可不可惜的你在奔馳之下是永遠拿不到wdc的

那请问你现在就能拿到吗？

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最爱迈克拉伦2018-10-02 20:27:46发布于上海

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引用 @rothschildzj 发表的:

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那请问你现在就能拿到吗？

拿不拿得到是一回事思路做事方式又是一回事

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rothschildzj2018-10-02 21:11:38发布于广东

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引用 @最爱迈克拉伦发表的:

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拿不拿得到是一回事思路做事方式又是一回事

不能这么说，无论什么方法论都要一个平衡近期和远期矛盾。当时的主要矛盾想必管理层都清楚不是发动机的问题，而是地盘和空气动力学的问题。如果是这样，那就先解决这两个问题，再解决远期问题。如果2013年的管理层连这个问题都看不清楚那只能说活该了

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roro8208272018-10-02 23:44:59发布于上海

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引用 @rothschildzj 发表的:

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底盘和空动可以看自己脸色出问题自己可以搞。引擎只能看别人脸色。人家给你什么引擎你就用什么引擎。当是和本田合作出发点肯定是没问题的。只不过本田和MC双方都出了问题。

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rothschildzj2018-10-03 01:22:24发布于广东

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引用 @roro820827 发表的:

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我说了这是方法论不是世界观，什么叫肯定没有问题。你的旧问题没解决还出了新问题那就是你的问题

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roro8208272018-10-03 02:04:39发布于上海

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引用 @rothschildzj 发表的:

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我说了这是方法论不是世界观，什么叫肯定没有问题。你的旧问题没解决还出了新问题那就是你的问题

当时根本不存在底盘和空动的问题。选了本田后你没发现那几年冬测引擎老是出问题。根本就没时间去测试底盘和空动。请不要忽视这点。也就是换了雷诺引擎稳定后才暴露出来的空动和底盘问题。毕竟换雷诺时间也短整合是个问题。

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roro8208272018-10-03 02:10:18发布于上海

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引用 @rothschildzj 发表的:

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我说了这是方法论不是世界观，什么叫肯定没有问题。你的旧问题没解决还出了新问题那就是你的问题

退一步说就算当时是有旧问题。在引擎大改的规则下先搞定引擎商也是对的。万一本田开始和奔驰一样火星呢。底盘和空动出问题毕竟自己好解决。引擎没选好可不是自己能解决的要看别人脸色。所以优先考虑引擎我是觉得没有问题。

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rothschildzj2018-10-03 02:15:18发布于广东

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引用 @roro820827 发表的:

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2013年怎么不存在底盘和空洞的问题？

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rothschildzj2018-10-03 02:17:18发布于广东

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引用 @roro820827 发表的:

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唯一确定的是当时奔驰的引擎没啥问题。再说，本田根本没什么高性能引擎的经验，管理层怎么就那么确定他一上来就那么强？为什么一个大车队要给别人当小白鼠

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rothschildzj2018-10-03 02:18:46发布于广东

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引用 @roro820827 发表的:

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底盘和空动问题好解决？想的太简单了，威廉姆斯2014年那么好的底子，这几年不还是一路下滑，别说底子不好的车了

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Re：扎克布朗：F1当前的问题应该进一步促进2021年大改

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