[流言板]汉密尔顿保住德国站冠军,FIA仅仅给予“训诫” 回复/ 2315085 浏览

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承认错误就可以不罚,法拉利车队你们在干嘛,为什么之前碰到人家不主动承认错误?

哦,还没来得及去认错就已经被罚了是吗,FIA处理法拉利效率真的高

承认错误就可以不罚,法拉利车队你们在干嘛,为什么之前碰到人家不主动承认错误?

哦,还没来得及去认错就已经被罚了是吗,FIA处理法拉利效率真的高

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有一年新加坡 机长的车到比赛最后挂了,坐了头哥的车回pit,赛事干事认为这非常不安全,给了机长一次训诫!然后机长那个赛季的训诫数正好累积到三次~ 下一站就被罚退后发车了= =

有一年新加坡 机长的车到比赛最后挂了,坐了头哥的车回pit,赛事干事认为这非常不安全,给了机长一次训诫!然后机长那个赛季的训诫数正好累积到三次~ 下一站就被罚退后发车了= =

好记性,搜了一下13年的。

好记性,搜了一下13年的。

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07年KR在歐洲站,也就是紐博格林站,也是類似情況。那時是沒有受罰,不知道現在規則怎麼寫的
07年KR在歐洲站,也就是紐博格林站,也是類似情況。那時是沒有受罰,不知道現在規則怎麼寫的
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1. 认错在体育仲裁里从来不是考虑因素,甚至说自己不知道规则也都不是,参见兴奋剂处理方式。个人认为,只要有规则,就应该0容忍
2. 安全车期间进站后出站轧白线,赛会罚了多少次?难道规则上进站和出站轧白线有区别???
3. 没出事就是安全?规则的原则是要阻止事故发生,不是要出事之后再处罚
1. 认错在体育仲裁里从来不是考虑因素,甚至说自己不知道规则也都不是,参见兴奋剂处理方式。个人认为,只要有规则,就应该0容忍
2. 安全车期间进站后出站轧白线,赛会罚了多少次?难道规则上进站和出站轧白线有区别???
3. 没出事就是安全?规则的原则是要阻止事故发生,不是要出事之后再处罚
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车队车手沟通混乱是借口?没有造成事故就是没有安全威胁?安全车带就可以压白线?

车队车手沟通混乱是借口?没有造成事故就是没有安全威胁?安全车带就可以压白线?

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真是够了,楼上这些规则帝们,没有训诫你们根本都不知道怎么回事,居然还长篇大论研究规则

真是够了,楼上这些规则帝们,没有训诫你们根本都不知道怎么回事,居然还长篇大论研究规则

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真是够了,楼上这些规则帝们,没有训诫你们根本都不知道怎么回事,居然还长篇大论研究规则

真是够了,楼上这些规则帝们,没有训诫你们根本都不知道怎么回事,居然还长篇大论研究规则

昨天赛后两小时就知道了。有规则为什么不遵守?讨论完善规则不是法治精神的体现吗?F1也是有体育仲裁法庭的好吗?
昨天赛后两小时就知道了。有规则为什么不遵守?讨论完善规则不是法治精神的体现吗?F1也是有体育仲裁法庭的好吗?
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2016年中国站VET安全车下Pit Entry压白线连超两车,无处罚。
油管视频,不会搬,能看的可以看下:

Vettel double overtake in Pit Lane Chinese Grand Prix 2016
https://www.youtube.com/watch?v=B0rc3bNJQow&feature=youtu.be
2016年中国站VET安全车下Pit Entry压白线连超两车,无处罚。
油管视频,不会搬,能看的可以看下:

Vettel double overtake in Pit Lane Chinese Grand Prix 2016
https://www.youtube.com/watch?v=B0rc3bNJQow&feature=youtu.be
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请问这篇文章是你写的么?其他几篇有链接么?
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罚酒三杯
罚酒三杯
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特供胎,特供雨,这论坛也是特供论坛,现在fia也是特供fia了!全世界是特供的!
就连cctv的解说也tm的是特供的!

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瓦迷决定上天台改变这世界。
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特供胎,特供雨,这论坛也是特供论坛,现在fia也是特供fia了!全世界是特供的!
就连cctv的解说也tm的是特供的!


瓦迷决定上天台改变这世界。

特供胎都能洗,宇宙车手密牛逼
特供胎都能洗,宇宙车手密牛逼
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Re:[流言板]汉密尔顿保住德国站冠军,FIA仅仅给予“训诫”
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