倍耐力公布匈牙利站轮胎选择:激进的法拉利

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莫急陌季(47级)楼主2018-07-17 22:51:05
倍耐力公布匈牙利站轮胎选择:激进的法拉利莫急陌季 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
不得不早进站?澳大利亚上海加拿大歪头都比梅奔晚进站吧,巴林更是靠黄胎强行一停挡住了梅奔的白胎,抛去特供三场梅奔比法拉利好?
不得不早进站?澳大利亚上海加拿大歪头都比梅奔晚进站吧,巴林更是靠黄胎强行一停挡住了梅奔的白胎,抛去特供三场梅奔比法拉利好?
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轮胎管理做得好就是可以为所欲为
轮胎管理做得好就是可以为所欲为
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胡肯伯格怎么说……
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轮胎管理做得好就是可以为所欲为
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说真的,我觉得今年法拉利的轮胎管理不如梅奔和红牛,只不过奥地利一站没出问题而已
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说真的,我觉得今年法拉利的轮胎管理不如梅奔和红牛,只不过奥地利一站没出问题而已
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是吗?第一站奔驰是怎么输的?

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是吗?第一站奔驰是怎么输的?

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我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
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我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
我也觉得,好像高温下法拉利对胎相对友好
我也觉得,好像高温下法拉利对胎相对友好
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我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
维特明显在保护轮胎,第一次出安全车时候比赛还剩20圈左右呢,博塔斯为了追维特提前预支了轮胎寿命,最后圈速和汉密尔顿比要慢的多,而他的轮胎仅仅比汉密尔顿旧4圈而已,如果不出安全车,博塔斯也超不过,而且比赛到最后他的轮胎会衰竭的更厉害。
维特明显在保护轮胎,第一次出安全车时候比赛还剩20圈左右呢,博塔斯为了追维特提前预支了轮胎寿命,最后圈速和汉密尔顿比要慢的多,而他的轮胎仅仅比汉密尔顿旧4圈而已,如果不出安全车,博塔斯也超不过,而且比赛到最后他的轮胎会衰竭的更厉害。
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我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
我记得那站是占了vsc便宜的吧,今年法拉利好多站都是第一个stint圈速掉的最早,不得不早进站,阿塞拜疆最明显吃亏的一站,vet只能红黄,bot和两头牛都可以撑到红紫,上一站也很明显,kimi一停特别早,vet开局就拉出6秒,一停前几圈被追到2秒之内,节奏比从最后超上来的ham还差。。。
不得不早进站?澳大利亚上海加拿大歪头都比梅奔晚进站吧,巴林更是靠黄胎强行一停挡住了梅奔的白胎,抛去特供三场梅奔比法拉利好?
不得不早进站?澳大利亚上海加拿大歪头都比梅奔晚进站吧,巴林更是靠黄胎强行一停挡住了梅奔的白胎,抛去特供三场梅奔比法拉利好?
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双爆胎的节奏
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两停?
每站都是一停太没意思了……
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是吗?第一站奔驰是怎么输的?

是吗?第一站奔驰是怎么输的?

第一站跟轮胎有什么关系,不就vsc翻掉然后今年车差不多加上赛道难超车吗
第一站跟轮胎有什么关系,不就vsc翻掉然后今年车差不多加上赛道难超车吗
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回归正常轮胎后法拉利还是觉得更软的胎比较拿手,赛车特性就看能坚持多少圈了
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为啥排在前面的是那俩

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胡肯伯格怎么说……
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雷诺感觉是最吃胎的了,或许他们就是想着二停了
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法拉利看来匈牙利不打算用白胎了。紫黄一停的节奏。
法拉利看来匈牙利不打算用白胎了。紫黄一停的节奏。
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引用 @吉地涵光 发表的:
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两停?每站都是一停太没意思了……
两停?
每站都是一停太没意思了……
去年,红黄一停。今年法拉利紫胎能撑到25圈,大概率一停。留一套全新的紫胎,防安全车。
去年,红黄一停。今年法拉利紫胎能撑到25圈,大概率一停。留一套全新的紫胎,防安全车。
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法拉利这回再激进也是覆盖齐了三个配方的,我觉得没毛病,因为最后99%还是4紫2黄1白
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法拉利这回再激进也是覆盖齐了三个配方的,我觉得没毛病,因为最后99%还是4紫2黄1白
法拉利这回再激进也是覆盖齐了三个配方的,我觉得没毛病,因为最后99%还是4紫2黄1白
对的,法拉利这站白胎不会上的。希望夏休前可以再拿个分冠。
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Re:倍耐力公布匈牙利站轮胎选择:激进的法拉利
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