F1大佬们目标在2021年的规则下，除个别情况外，取消退后发车处罚，变速箱规则变更也在他们的考虑之中。
F1大佬罗斯布朗一直希望尝试在2018赛季简化系统，F1比赛总监查理怀汀表示，现在的目标是利用2021年的规则大变更大幅减少罚退判罚。
“如果可以，我们希望能摆脱一切后退处罚，”他告诉赛车运动。“那是我们工作的方向。”
当前的变速箱处罚规则很可能会一直保持到2021年，但据信届时规则会有大幅变动。
F1限制变速箱使用数量——目前的规则是连续使用六场分站——很好的帮助缩减开支。
但车队对避免罚退无计可施。
有提案提出更改规则，给车手规定一定数量的变速箱，让他可以循环使用它们，潜在地延长变速箱的寿命，类似当前引擎单元规则。
当被问到短期内是否有可能改变变速箱规则，怀汀回答说：“没有必要。我们当前的系统很棒。”
“我想如果我们要做改变，那就会是变速箱池，就像当前的引擎池一样。”
“所以所以你一年只能使用三个变速箱，随你怎么使用他们，但那就是你所有的变速箱了。”
“这是我们对2021年的想法。我们会引入非常全面的多个规则修改。”
来源：赛车运动
F1大佬们目标在2021年的规则下，除个别情况外，取消退后发车处罚，变速箱规则变更也在他们的考虑之中。
F1大佬罗斯布朗一直希望尝试在2018赛季简化系统，F1比赛总监查理怀汀表示，现在的目标是利用2021年的规则大变更大幅减少罚退判罚。
“如果可以，我们希望能摆脱一切后退处罚，”他告诉赛车运动。“那是我们工作的方向。”
当前的变速箱处罚规则很可能会一直保持到2021年，但据信届时规则会有大幅变动。
F1限制变速箱使用数量——目前的规则是连续使用六场分站——很好的帮助缩减开支。
但车队对避免罚退无计可施。
有提案提出更改规则，给车手规定一定数量的变速箱，让他可以循环使用它们，潜在地延长变速箱的寿命，类似当前引擎单元规则。
当被问到短期内是否有可能改变变速箱规则，怀汀回答说：“没有必要。我们当前的系统很棒。”
“我想如果我们要做改变，那就会是变速箱池，就像当前的引擎池一样。”
“所以所以你一年只能使用三个变速箱，随你怎么使用他们，但那就是你所有的变速箱了。”
“这是我们对2021年的想法。我们会引入非常全面的多个规则修改。”
来源：赛车运动
