虎扑4月27日讯 阿斯顿马丁认为，F1可以利用他们有意成为2021赛季引擎供应商这一事实，回敬法拉利有关退出F1的言论威胁。
在不久前FIA公布2021赛季新引擎蓝图后，阿斯顿马丁就表达了如果F1能够简化技术并缩减开支，他们将考虑在新规则时代下进军引擎供应商行列，而相反，法拉利则扬言一旦该简化过猛，他们将退出F1。在接受F1 Racing杂志采访时，阿斯顿马丁主席兼CEO安迪-帕默尔说：“自由媒体很显然是希望为2021打造一款全新引擎。他们希望进一步提升赛事。而目前局内的车队们却不希望看到引擎发生太大的改变。因为在老规则下，他们本是可以获胜的，难道不是么。”
“但现在，他们身后有人在那儿催促说，‘如果你规则这么改，我们或许会有兴趣为你们提供引擎’。现在是到了有备选项的时候了。现在，如果法拉利还是威胁要退出比赛，那么自由媒体可以对他们说，‘没问题啊，阿斯顿和法拉利，相同性质的空间，相同性质的顾客群体，你想要离开，也算不上是多糟糕的事吧’。”
帕尔默也希望阿斯顿可以从积极的方面引导F1的未来，无论他们最终是否能够真正成为引擎供应商。他分析道：“F1现在最需要的是什么？F1需要被踹下屁股，好好记起它们存在的原因。它不是越来越激烈的军备竞赛。在它的最核心位置，仍是一种娱乐，是吸引车迷们，是推动技术发展。”
来源：赛车运动
虎扑4月27日讯 阿斯顿马丁认为，F1可以利用他们有意成为2021赛季引擎供应商这一事实，回敬法拉利有关退出F1的言论威胁。
在不久前FIA公布2021赛季新引擎蓝图后，阿斯顿马丁就表达了如果F1能够简化技术并缩减开支，他们将考虑在新规则时代下进军引擎供应商行列，而相反，法拉利则扬言一旦该简化过猛，他们将退出F1。在接受F1 Racing杂志采访时，阿斯顿马丁主席兼CEO安迪-帕默尔说：“自由媒体很显然是希望为2021打造一款全新引擎。他们希望进一步提升赛事。而目前局内的车队们却不希望看到引擎发生太大的改变。因为在老规则下，他们本是可以获胜的，难道不是么。”
“但现在，他们身后有人在那儿催促说，‘如果你规则这么改，我们或许会有兴趣为你们提供引擎’。现在是到了有备选项的时候了。现在，如果法拉利还是威胁要退出比赛，那么自由媒体可以对他们说，‘没问题啊，阿斯顿和法拉利，相同性质的空间，相同性质的顾客群体，你想要离开，也算不上是多糟糕的事吧’。”
帕尔默也希望阿斯顿可以从积极的方面引导F1的未来，无论他们最终是否能够真正成为引擎供应商。他分析道：“F1现在最需要的是什么？F1需要被踹下屁股，好好记起它们存在的原因。它不是越来越激烈的军备竞赛。在它的最核心位置，仍是一种娱乐，是吸引车迷们，是推动技术发展。”
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