哈斯认为，他们的主要竞争对手雷诺和迈凯伦到目前为止“运气很好”。
哈斯的第三个F1赛季拥有非常有竞争力的开局，但当前仅在车队积分榜上排名第七。
澳大利亚站双退，中国站仅获得一个积分。当前总积11分，距离第五位的雷诺14分，差第四位的迈凯伦17分。
车队领队Gunther Steiner承认，墨尔本双退代价很大。
“在前三站比赛我们总是在那儿，”Steiner告诉赛车运动。
“当前使我们，雷诺和迈凯伦争夺第四。我认为这很明显，我希望我们能赢下，因为其他人都很走运，而我们很倒霉。”
“但说实话，我们需要让自己变得好运。澳大利亚并不理想，否则我们就不是处于现在的位置了。”
他将中国站也认为是哈斯的霉运之一，表示在安全车前，马格努森处于第七位，格罗斯让处于第九位，安全车让雷诺和印度力量有机会更换轮胎。
哈斯缺乏新的较软配方轮胎来执行相同策略，接着在比赛重新开始的时候，又挣扎于轮胎温度。
Steiner认为随着认识增加，轮胎问题是可以解决的，另外，除了强势的开局之外，他相信哈斯的研发速度会更棒。
“我们需要继续坚持现在的工作，”他说。
“每场比赛我们都增加了对轮胎的了解，从今年的比赛中我们建立起对轮胎的基础认识，我们有计划对赛车升级。”
“今年我们的总体计划与去年不同。”
“去年，我们知道没有很多升级，因为我们很早就决定不带来太多升级以更好的将重心转移到明年的赛车。”
“但今年，我们赛季初就下了决定，我们会有很多升级。”
“所以，这不仅取决于升级的自身出色程度，还要与竞争对手相比。”
来源：赛车运动
哈斯认为，他们的主要竞争对手雷诺和迈凯伦到目前为止“运气很好”。
哈斯的第三个F1赛季拥有非常有竞争力的开局，但当前仅在车队积分榜上排名第七。
澳大利亚站双退，中国站仅获得一个积分。当前总积11分，距离第五位的雷诺14分，差第四位的迈凯伦17分。
车队领队Gunther Steiner承认，墨尔本双退代价很大。
“在前三站比赛我们总是在那儿，”Steiner告诉赛车运动。
“当前使我们，雷诺和迈凯伦争夺第四。我认为这很明显，我希望我们能赢下，因为其他人都很走运，而我们很倒霉。”
“但说实话，我们需要让自己变得好运。澳大利亚并不理想，否则我们就不是处于现在的位置了。”
他将中国站也认为是哈斯的霉运之一，表示在安全车前，马格努森处于第七位，格罗斯让处于第九位，安全车让雷诺和印度力量有机会更换轮胎。
哈斯缺乏新的较软配方轮胎来执行相同策略，接着在比赛重新开始的时候，又挣扎于轮胎温度。
Steiner认为随着认识增加，轮胎问题是可以解决的，另外，除了强势的开局之外，他相信哈斯的研发速度会更棒。
“我们需要继续坚持现在的工作，”他说。
“每场比赛我们都增加了对轮胎的了解，从今年的比赛中我们建立起对轮胎的基础认识，我们有计划对赛车升级。”
“今年我们的总体计划与去年不同。”
“去年，我们知道没有很多升级，因为我们很早就决定不带来太多升级以更好的将重心转移到明年的赛车。”
“但今年，我们赛季初就下了决定，我们会有很多升级。”
“所以，这不仅取决于升级的自身出色程度，还要与竞争对手相比。”
来源：赛车运动
