虎扑4月8日讯 阿隆索认为迈凯伦恐怕在巴林正赛中也会陷入挣扎，西班牙人和队友都没有进入Q3，并且距离小红牛-本田也非常遥远。布里尔说他被震惊了——但阿隆索说他对发生的事情并不吃惊。
“赛道的特性，远非理想。我们看看去年在这里的表现，就不好。这可能是去年表现最差的赛道，这是一条我们设置上无所适从的赛道，我们需要继续分析。”
阿隆索说，“可能是各方面都欠缺一些。我们在最高速度上不是最强。刹车表现今天也不好，牵引力也有问题。我们今天太挣扎了。”
布里尔直接跳过了排位赛后媒体群访，参加了车手技术简报会，阿隆索谈了自己的问题，“这条赛道要求排位赛和正赛采用不同的设置概念，因为后轮衰竭很严重。在这样Stop and Go的赛道，有重加速区，这样的弯角构型，你需要非常强大的后轮抓地力。
“如果你有强大的后轮抓地力，你会在排位赛挣扎于弯角中的赛车前轮转向，所以也许我们的赛车设置的太过靠后了。但这不是借口。我们今天没有表现好，希望明天会有更多速度。”
“去年，我们的排位赛相当糟糕，接着我在最后几圈上升到了第11名，所以去年正赛速度要比排位赛强多了。我们期待明天能前进一步，两车拿分就是目标，所以我们看看自己能否做到。”
来源：汽车运动
虎扑4月8日讯 阿隆索认为迈凯伦恐怕在巴林正赛中也会陷入挣扎，西班牙人和队友都没有进入Q3，并且距离小红牛-本田也非常遥远。布里尔说他被震惊了——但阿隆索说他对发生的事情并不吃惊。
“赛道的特性，远非理想。我们看看去年在这里的表现，就不好。这可能是去年表现最差的赛道，这是一条我们设置上无所适从的赛道，我们需要继续分析。”
阿隆索说，“可能是各方面都欠缺一些。我们在最高速度上不是最强。刹车表现今天也不好，牵引力也有问题。我们今天太挣扎了。”
布里尔直接跳过了排位赛后媒体群访，参加了车手技术简报会，阿隆索谈了自己的问题，“这条赛道要求排位赛和正赛采用不同的设置概念，因为后轮衰竭很严重。在这样Stop and Go的赛道，有重加速区，这样的弯角构型，你需要非常强大的后轮抓地力。
“如果你有强大的后轮抓地力，你会在排位赛挣扎于弯角中的赛车前轮转向，所以也许我们的赛车设置的太过靠后了。但这不是借口。我们今天没有表现好，希望明天会有更多速度。”
“去年，我们的排位赛相当糟糕，接着我在最后几圈上升到了第11名，所以去年正赛速度要比排位赛强多了。我们期待明天能前进一步，两车拿分就是目标，所以我们看看自己能否做到。”
来源：汽车运动
