日系设计师这是怎么了?外形越来越激进,还都要配上杀马特的轮毂
天籁、凯美瑞、皇冠这种车,好好的家用舒适路线不去走,外形一味的运动、激进?你中级车玩运动,玩的过人家3系?玩的过人家ATS?你中大级车玩运动,玩的过XFL?玩的过5系?
皇冠这么多年最大的卖点和最拿分的口碑都快丢的差不多了,这一代皇冠无论是做工、用料、静音还是舒适程度,连几年前刚国产的那一代都不如,更不用跟进口时代的皇冠比了。除了多了些与时俱进的高科技配置,其他方面完全可以用原地踏步甚至倒退来形容,已经被曾经的竞品远远甩在身后了。
别总想着运动和家用通吃,这世界上能做到这点而且消费者还买单的,就那么几个一线豪华品牌,连丰田自家的雷车都不敢这么玩。你看车区轮成狗的ES,它的目标就非常明确,就是一点不考虑运动性,专心去把品控、家用、舒适做到极致,然后目标人群瞄嫌E级5系太贵,C级3系太年轻,不追求动力操控只想要省心和舒适的这部分客户。
而皇冠,我现在一点都不明白,它到底把自己定位成什么?运动型?商务型?家用型?自己潜在的消费者又是哪些人群?
日系设计师这是怎么了?外形越来越激进,还都要配上杀马特的轮毂
天籁、凯美瑞、皇冠这种车,好好的家用舒适路线不去走,外形一味的运动、激进?你中级车玩运动,玩的过人家3系?玩的过人家ATS?你中大级车玩运动,玩的过XFL?玩的过5系?
皇冠这么多年最大的卖点和最拿分的口碑都快丢的差不多了,这一代皇冠无论是做工、用料、静音还是舒适程度,连几年前刚国产的那一代都不如,更不用跟进口时代的皇冠比了。除了多了些与时俱进的高科技配置,其他方面完全可以用原地踏步甚至倒退来形容,已经被曾经的竞品远远甩在身后了。
别总想着运动和家用通吃,这世界上能做到这点而且消费者还买单的,就那么几个一线豪华品牌,连丰田自家的雷车都不敢这么玩。你看车区轮成狗的ES,它的目标就非常明确,就是一点不考虑运动性,专心去把品控、家用、舒适做到极致,然后目标人群瞄嫌E级5系太贵,C级3系太年轻,不追求动力操控只想要省心和舒适的这部分客户。
而皇冠,我现在一点都不明白,它到底把自己定位成什么?运动型?商务型?家用型?自己潜在的消费者又是哪些人群?