虎扑10月3日讯 马来西亚大奖赛周五第二次练习赛中，哈斯车手格罗斯让因压上翘起的排水渠盖，以170英里的时速撞上缓冲区护栏，冲击力高达17个G。
所幸法国人毫发无损地从赛车中走出。事后，FIA经过调查得出结论，认为该起事故与赛道焊接劳损有关。哈斯车队领队Steiner认为这种“不达标”现象是“令人不可接受的”。他在周日正赛开始前就与雪邦国际赛车场总经理Dato Razlan Razali进行了会面，商讨赔偿事宜。
据悉，该赔偿数额巨大。由于赛车的底板与前翼都遭受了无法挽回的灾难性损坏，而这两个部件都是从工厂刚刚新鲜出炉的全新部件，总损失预计要达到50万英镑——这个数目对于哈斯这样的小车队而言无疑是一笔巨款。
在谈论到这起事故时，Steiner告诉记者：“这完全是不受我们掌控的事。我没法说‘哦没事，因为有人忘记去焊某个东西导致我们白白废了75万美金，这并没有什么大问题’，这种话我没法说。我们来这里比赛是要出钱的，我们是付了出场费才能来这里比赛的，每个人都要付这笔钱。我们和他们就这件事进行了商榷，他们表现得非常职业。他们有保险，那就看看能怎么处理这件事吧。”
目前，赛道官员正在内部商讨此事的处置方式，与哈斯车队的进一步沟通预计将在本周末的日本大奖赛之前进行。
来源：赛车运动
虎扑10月3日讯 马来西亚大奖赛周五第二次练习赛中，哈斯车手格罗斯让因压上翘起的排水渠盖，以170英里的时速撞上缓冲区护栏，冲击力高达17个G。
所幸法国人毫发无损地从赛车中走出。事后，FIA经过调查得出结论，认为该起事故与赛道焊接劳损有关。哈斯车队领队Steiner认为这种“不达标”现象是“令人不可接受的”。他在周日正赛开始前就与雪邦国际赛车场总经理Dato Razlan Razali进行了会面，商讨赔偿事宜。
据悉，该赔偿数额巨大。由于赛车的底板与前翼都遭受了无法挽回的灾难性损坏，而这两个部件都是从工厂刚刚新鲜出炉的全新部件，总损失预计要达到50万英镑——这个数目对于哈斯这样的小车队而言无疑是一笔巨款。
在谈论到这起事故时，Steiner告诉记者：“这完全是不受我们掌控的事。我没法说‘哦没事，因为有人忘记去焊某个东西导致我们白白废了75万美金，这并没有什么大问题’，这种话我没法说。我们来这里比赛是要出钱的，我们是付了出场费才能来这里比赛的，每个人都要付这笔钱。我们和他们就这件事进行了商榷，他们表现得非常职业。他们有保险，那就看看能怎么处理这件事吧。”
目前，赛道官员正在内部商讨此事的处置方式，与哈斯车队的进一步沟通预计将在本周末的日本大奖赛之前进行。
来源：赛车运动
