帕默:一股妖风让我的赛车失控由莫急陌季 发表在雷诺 https://bbs.hupu.com/enstone
雷诺车手帕默表示,马来西亚大奖赛上,一股突如其来顺风让他在T14发生打转。
“我(比霍肯伯格)要快,”帕默告诉汽车运动。“接着我失去了控制,因为我到最后距离他太近了。”
“我们看到那有一股很强的顺风,它会影响你的尾流,你会身处狂风中。”
“我失去了空动。我就像其他圈一样转向,突然我的尾部失控。”
“我在FP3挣扎于转向过度,但接着我们调整了赛车,好多了。”
“排位赛很不错,正赛也可以。”
“接着就这一圈,它与其他几圈不同,这真的让我很惊讶。”
在下一圈,被维斯塔潘套圈后,他在T1打转,又与马格努森发生碰撞。
“第一次打转后,我的尾部过热,然后(在重新回来的时候)打转了。”
“维斯塔潘套了我的圈,然后在我前方向右侧驾驶,所以我没有空动,我已经尝试挽回损失了。”
“那令人恼怒,在打转后要守住马格努森很艰难。”
“那就是一个错误,当马克思直接向右时我损失了大量的下压力。”
“我在打转的时候与他发生了碰撞。我很高兴干事没有做任何事。”
帕默表示积分很难,即使没有发生事故,但他希望能在接下来的几站拿到积分。
“从速度上来看,我们始终处于积分区的上下边缘。”
“没有打转,我可能获得第十一位,很接近。”
“FP3的刹车故障让我很混乱,最后还有维斯塔潘的事故。这让我在排位赛中处于下风。”
“在普通的比赛周末,赛车顺利的话能有更好的位置,没有练习赛中遇到的问题,又能有一个不错的发车的话,接着我们应该可以再次获得积分。”
来源:汽车运动
雷诺车手帕默表示,马来西亚大奖赛上,一股突如其来顺风让他在T14发生打转。
“我(比霍肯伯格)要快,”帕默告诉汽车运动。“接着我失去了控制,因为我到最后距离他太近了。”
“我们看到那有一股很强的顺风,它会影响你的尾流,你会身处狂风中。”
“我失去了空动。我就像其他圈一样转向,突然我的尾部失控。”
“我在FP3挣扎于转向过度,但接着我们调整了赛车,好多了。”
“排位赛很不错,正赛也可以。”
“接着就这一圈,它与其他几圈不同,这真的让我很惊讶。”
在下一圈,被维斯塔潘套圈后,他在T1打转,又与马格努森发生碰撞。
“第一次打转后,我的尾部过热,然后(在重新回来的时候)打转了。”
“维斯塔潘套了我的圈,然后在我前方向右侧驾驶,所以我没有空动,我已经尝试挽回损失了。”
“那令人恼怒,在打转后要守住马格努森很艰难。”
“那就是一个错误,当马克思直接向右时我损失了大量的下压力。”
“我在打转的时候与他发生了碰撞。我很高兴干事没有做任何事。”
帕默表示积分很难,即使没有发生事故,但他希望能在接下来的几站拿到积分。
“从速度上来看,我们始终处于积分区的上下边缘。”
“没有打转,我可能获得第十一位,很接近。”
“FP3的刹车故障让我很混乱,最后还有维斯塔潘的事故。这让我在排位赛中处于下风。”
“在普通的比赛周末,赛车顺利的话能有更好的位置,没有练习赛中遇到的问题,又能有一个不错的发车的话,接着我们应该可以再次获得积分。”
来源:汽车运动
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