奥康:巴库我们都有错,不会改变比赛态度

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莫急陌季(47级)楼主2017-07-06 23:08:17
奥康:巴库我们都有错,不会改变比赛态度莫急陌季 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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为什么仍然各执一词?
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这叫不罚不怂
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就巴库这个事故,我觉得是ocon的锅
就巴库这个事故,我觉得是ocon的锅
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好事!经过郁闷的16莓奔内战。。。。
17年继银红大战和宏达爆缸秀后,又多一个看点:少女撕逼战开始了!~
好事!经过郁闷的16莓奔内战。。。。
17年继银红大战和宏达爆缸秀后,又多一个看点:少女撕逼战开始了!~
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5050只表示双方不想撕破脸皮
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有错就道歉啊, 道歉了就安啦!
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单就巴库事件来看 佩雷兹并没有什么错吧
单就巴库事件来看 佩雷兹并没有什么错吧
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引用 @4lbnick3 发表的:
只看此人
就巴库这个事故,我觉得是ocon的锅
就巴库这个事故,我觉得是ocon的锅
不硬挤佩雷兹那一下 冠军说不定就是奥康的了 印度力量的车在阿塞拜疆还是可以挡住红牛的
不硬挤佩雷兹那一下 冠军说不定就是奥康的了 印度力量的车在阿塞拜疆还是可以挡住红牛的
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又來了一個死不認錯的
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说错误对半的时候,就等同于承认自己全责了。
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我们喜欢这种错误
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引用 @JButton22 发表的:
只看此人
不硬挤佩雷兹那一下 冠军说不定就是奥康的了 印度力量的车在阿塞拜疆还是可以挡住红牛的
不硬挤佩雷兹那一下 冠军说不定就是奥康的了 印度力量的车在阿塞拜疆还是可以挡住红牛的
其实并不是硬挤,如果不走这个线路,出弯后直线速度肯定上不去,然后被佩雷斯反超。对佩雷斯来讲,这个位置踩刹车同样要损失时间,还有可能掉位置,所以硬挺着加速。所以说是比赛事故没有问题,对于少女车队来讲,个人认为是佩雷斯的锅,因为人家都超到你前面去了你还不让路。
其实并不是硬挤,如果不走这个线路,出弯后直线速度肯定上不去,然后被佩雷斯反超。对佩雷斯来讲,这个位置踩刹车同样要损失时间,还有可能掉位置,所以硬挺着加速。所以说是比赛事故没有问题,对于少女车队来讲,个人认为是佩雷斯的锅,因为人家都超到你前面去了你还不让路。
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引用 @企鹅32123 发表的:
只看此人
其实并不是硬挤,如果不走这个线路,出弯后直线速度肯定上不去,然后被佩雷斯反超。对佩雷斯来讲,这个位置踩刹车同样要损失时间,还有可能掉位置,所以硬挺着加速。所以说是比赛事故没有问题,对于少女车队来讲,个人认为是佩雷斯的锅,因为人家都超到你前面去了你还不让路。
其实并不是硬挤,如果不走这个线路,出弯后直线速度肯定上不去,然后被佩雷斯反超。对佩雷斯来讲,这个位置踩刹车同样要损失时间,还有可能掉位置,所以硬挺着加速。所以说是比赛事故没有问题,对于少女车队来讲,个人认为是佩雷斯的锅,因为人家都超到你前面去了你还不让路。
你的描述簡單講就是"硬擠".

你的描述簡單講就是"硬擠".

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这事故奥康的责任妥妥的…
这事故奥康的责任妥妥的…
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这次………认错得了
要不然 真说不过去
这次………认错得了
要不然 真说不过去
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引用 @企鹅32123 发表的:
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其实并不是硬挤,如果不走这个线路,出弯后直线速度肯定上不去,然后被佩雷斯反超。对佩雷斯来讲,这个位置踩刹车同样要损失时间,还有可能掉位置,所以硬挺着加速。所以说是比赛事故没有问题,对于少女车队来讲,个人认为是佩雷斯的锅,因为人家都超到你前面去了你还不让路。
其实并不是硬挤,如果不走这个线路,出弯后直线速度肯定上不去,然后被佩雷斯反超。对佩雷斯来讲,这个位置踩刹车同样要损失时间,还有可能掉位置,所以硬挺着加速。所以说是比赛事故没有问题,对于少女车队来讲,个人认为是佩雷斯的锅,因为人家都超到你前面去了你还不让路。
佩雷兹当时已经贴着墙了,没地方让了,除非他松油门,那么他会掉好几个位置。奥康出弯速度更快的,问题在于他没把握好方向盘(也可能是切弯心的时候压路肩了然后车打滑了)。加拿大佩雷兹的问题是把可能的领奖台整没了,因为红牛的低阻车尾速相当可以,奥康不一定能超的过里卡多……但是巴库就是奥康的锅了,奥康在内线,而且安全车刚退出大家都没DRS,奥康肯定能守住位置的,要是不撞,冠军希望很大,两个领奖台肯定没问题!
佩雷兹当时已经贴着墙了,没地方让了,除非他松油门,那么他会掉好几个位置。奥康出弯速度更快的,问题在于他没把握好方向盘(也可能是切弯心的时候压路肩了然后车打滑了)。加拿大佩雷兹的问题是把可能的领奖台整没了,因为红牛的低阻车尾速相当可以,奥康不一定能超的过里卡多……但是巴库就是奥康的锅了,奥康在内线,而且安全车刚退出大家都没DRS,奥康肯定能守住位置的,要是不撞,冠军希望很大,两个领奖台肯定没问题!
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引用 @JButton22 发表的:
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佩雷兹当时已经贴着墙了,没地方让了,除非他松油门,那么他会掉好几个位置。奥康出弯速度更快的,问题在于他没把握好方向盘(也可能是切弯心的时候压路肩了然后车打滑了)。加拿大佩雷兹的问题是把可能的领奖台整没了,因为红牛的低阻车尾速相当可以,奥康不一定能超的过里卡多……但是巴库就是奥康的锅了,奥康在内线,而且安全车刚退出大家都没DRS,奥康肯定能守住位置的,要是不撞,冠军希望很大,两个领奖台肯定没问题!
佩雷兹当时已经贴着墙了,没地方让了,除非他松油门,那么他会掉好几个位置。奥康出弯速度更快的,问题在于他没把握好方向盘(也可能是切弯心的时候压路肩了然后车打滑了)。加拿大佩雷兹的问题是把可能的领奖台整没了,因为红牛的低阻车尾速相当可以,奥康不一定能超的过里卡多……但是巴库就是奥康的锅了,奥康在内线,而且安全车刚退出大家都没DRS,奥康肯定能守住位置的,要是不撞,冠军希望很大,两个领奖台肯定没问题!
不撞车就没有第三次安全车,LH的头枕就不会坏,马萨不会停车把刹车停坏了,博77还是会超上来,所以我估计还是四五
不撞车就没有第三次安全车,LH的头枕就不会坏,马萨不会停车把刹车停坏了,博77还是会超上来,所以我估计还是四五
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引用 @弗家小妹 发表的:
只看此人
不撞车就没有第三次安全车,LH的头枕就不会坏,马萨不会停车把刹车停坏了,博77还是会超上来,所以我估计还是四五
不撞车就没有第三次安全车,LH的头枕就不会坏,马萨不会停车把刹车停坏了,博77还是会超上来,所以我估计还是四五
撞之前Vettel就追尾Hamilton了 事后诸葛亮 Vettel被罚是注定的 Hamilton头枕坏也是注定的 马萨的鼓掌也是不可避免的 第三次安全车帮博塔斯缩短了与前面的距离
撞之前Vettel就追尾Hamilton了 事后诸葛亮 Vettel被罚是注定的 Hamilton头枕坏也是注定的 马萨的鼓掌也是不可避免的 第三次安全车帮博塔斯缩短了与前面的距离
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Re:奥康:巴库我们都有错,不会改变比赛态度
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