罗斯布朗表示，F1新老板们将会在重新分配收入前先为车队展示运动未来的完整的蓝图。
作为F1运动方面的负责人，布朗将负责接下来的技术部分，包括2021年的新引擎，这将会减少开支，同时提升竞争。
“如果你不告诉他们两面性，就会很难和车队们讨论报酬，”布朗说。“我们必须要展示在车队的投入下运动的未来如何，因为这是非常关键的。”
“我想可以很公平地说没有一支F1车队会欢迎削减开支。我们正在和FIA一起准备我们的项目、我们的提议来达成削减开支。”
“我们当前正在建立团队，你将会从我们已经公布的几个任命中发觉，团队是多方面的，有技术人员，也有商业人员。”
布朗透露前本田、布朗和梅赛德斯财务总监Nigel kerr负责研究当前车队开支，同时展示新的规则下会发生哪些改变。
“Nigel的任务将是帮助建立财务模型，顺利的话可以向F1车队们展示进一步的方案。很显然这将要与FIA一起合作。FIA是我们运动的规则制定者，他们是这项运动的裁量者。”
“我们想要提供并支持这些活动，为运动提出恰当的建议。但报酬的争论必须与控制开支、或F1所需投入一起进行。”
布朗同时表示，目标是在未来几年让车队差距减小，但他并不想完全破坏当前的巨头们。
“我想我要说的一件事是我们不想要F1变得哑巴。我想对车队来说F1依旧必须是他们的雄心壮志。”
“我们不想要所有车队都一样，在这点上，应该依旧有雄心勃勃的车队，依旧有法拉利，梅赛德斯，红牛，这些激励着人们去击败的车队。”
“但我们不想要统治。我们需要一个环境，真正做得好的车队可以获得成绩。但我们不希望通过财政力量让车队获得统治地位，就像在过去几年中发生的那样。”
来源：赛车运动
罗斯布朗表示，F1新老板们将会在重新分配收入前先为车队展示运动未来的完整的蓝图。
作为F1运动方面的负责人，布朗将负责接下来的技术部分，包括2021年的新引擎，这将会减少开支，同时提升竞争。
“如果你不告诉他们两面性，就会很难和车队们讨论报酬，”布朗说。“我们必须要展示在车队的投入下运动的未来如何，因为这是非常关键的。”
“我想可以很公平地说没有一支F1车队会欢迎削减开支。我们正在和FIA一起准备我们的项目、我们的提议来达成削减开支。”
“我们当前正在建立团队，你将会从我们已经公布的几个任命中发觉，团队是多方面的，有技术人员，也有商业人员。”
布朗透露前本田、布朗和梅赛德斯财务总监Nigel kerr负责研究当前车队开支，同时展示新的规则下会发生哪些改变。
“Nigel的任务将是帮助建立财务模型，顺利的话可以向F1车队们展示进一步的方案。很显然这将要与FIA一起合作。FIA是我们运动的规则制定者，他们是这项运动的裁量者。”
“我们想要提供并支持这些活动，为运动提出恰当的建议。但报酬的争论必须与控制开支、或F1所需投入一起进行。”
布朗同时表示，目标是在未来几年让车队差距减小，但他并不想完全破坏当前的巨头们。
“我想我要说的一件事是我们不想要F1变得哑巴。我想对车队来说F1依旧必须是他们的雄心壮志。”
“我们不想要所有车队都一样，在这点上，应该依旧有雄心勃勃的车队，依旧有法拉利，梅赛德斯，红牛，这些激励着人们去击败的车队。”
“但我们不想要统治。我们需要一个环境，真正做得好的车队可以获得成绩。但我们不希望通过财政力量让车队获得统治地位，就像在过去几年中发生的那样。”
来源：赛车运动
