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98年他跑得其实还不错，之后就是选错队没办法了。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
98年他跑得其实还不错，之后就是选错队没办法了。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
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引用 @bluetitan 发表的:
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虽然数据只有6场，但和实际情况还是很相符的。其实Rookie赛季就基本能定性生涯乐，呵呵，唯一有疑问的是大旗真进步巨大呢还是之后的运气太好？不是开了匹敌火星的神莲就是碰到一帮慢的出奇的队友。
Alonso 5 - 1 Marques -1.082
Räikkönen 2 - 4 Heidfeld +0.192
Massa 1 - 5 Heidfeld +0.367
Hamilton 2 - 4 Alonso +0.133
Vettel 2 - 4 Heidfeld/Liuzzi +0.064
Grosjean 0 - 6 Alonso +0.581
Hülkenberg 2 - 4 Barrichello +0.256
Pérez 2 - 4 Kobayashi +0.230
Ricciardo 2 - 4 Liuzzi +0.288
Bottas 3.5 - 2.5 Maldonado -0.355
Verstappen 2 - 4 Sainz Jr. -0.258
Stroll 0 - 6 Massa +0.922
虽然数据只有6场，但和实际情况还是很相符的。其实Rookie赛季就基本能定性生涯乐，呵呵，唯一有疑问的是大旗真进步巨大呢还是之后的运气太好？不是开了匹敌火星的神莲就是碰到一帮慢的出奇的队友。
Alonso 5 - 1 Marques -1.082
Räikkönen 2 - 4 Heidfeld +0.192
Massa 1 - 5 Heidfeld +0.367
Hamilton 2 - 4 Alonso +0.133
Vettel 2 - 4 Heidfeld/Liuzzi +0.064
Grosjean 0 - 6 Alonso +0.581
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Pérez 2 - 4 Kobayashi +0.230
Ricciardo 2 - 4 Liuzzi +0.288
Bottas 3.5 - 2.5 Maldonado -0.355
Verstappen 2 - 4 Sainz Jr. -0.258
Stroll 0 - 6 Massa +0.922
Alonso 5 - 1 Marques -1.082
Räikkönen 2 - 4 Heidfeld +0.192
Massa 1 - 5 Heidfeld +0.367
Hamilton 2 - 4 Alonso +0.133
Vettel 2 - 4 Heidfeld/Liuzzi +0.064
Grosjean 0 - 6 Alonso +0.581
Hülkenberg 2 - 4 Barrichello +0.256
Pérez 2 - 4 Kobayashi +0.230
Ricciardo 2 - 4 Liuzzi +0.288
Bottas 3.5 - 2.5 Maldonado -0.355
Verstappen 2 - 4 Sainz Jr. -0.258
Stroll 0 - 6 Massa +0.922
09年果酱是GP2跑一半，临时拉上来顶替少爷，几乎零准备，而大头开着R29都拿过杆位了（嗯，而且是恩斯洞最近的一个杆位）。
考虑到这一点的话，果酱输了不到0.6秒堪称是伟大的表现。
考虑到这一点的话，果酱输了不到0.6秒堪称是伟大的表现。
09年果酱是GP2跑一半，临时拉上来顶替少爷，几乎零准备，而大头开着R29都拿过杆位了（嗯，而且是恩斯洞最近的一个杆位）。
考虑到这一点的话，果酱输了不到0.6秒堪称是伟大的表现。
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引用 @PeterSauber 发表的:
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富二代从履历来说升f1也不是没见过，f3拿个年度冠军升f1当年bottas也是一样的，bottas也是带着几家北欧赞助商进的f1，经纪人马桶狼还是威队的股东，大家走后门的程度半斤八两(论走后门程度还是手机哥最强了)，只不过他爸开支票的能力的确是历史级别的。要不是ves实在霸道了作为对比，stroll这个正赛成绩不算特别有问题，退赛不是他的锅，练习赛撞就撞吧，年轻车手哇，反正他爸支票给够了但是这个纯速度看的真是迷醉啊，排位基本慢fm一秒....
富二代从履历来说升f1也不是没见过，f3拿个年度冠军升f1当年bottas也是一样的，bottas也是带着几家北欧赞助商进的f1，经纪人马桶狼还是威队的股东，大家走后门的程度半斤八两(论走后门程度还是手机哥最强了)，只不过他爸开支票的能力的确是历史级别的。
要不是ves实在霸道了作为对比，stroll这个正赛成绩不算特别有问题，退赛不是他的锅，练习赛撞就撞吧，年轻车手哇，反正他爸支票给够了
但是这个纯速度看的真是迷醉啊，排位基本慢fm一秒....
要不是ves实在霸道了作为对比，stroll这个正赛成绩不算特别有问题，退赛不是他的锅，练习赛撞就撞吧，年轻车手哇，反正他爸支票给够了
但是这个纯速度看的真是迷醉啊，排位基本慢fm一秒....
F3跳级上来的很多，那是因为有些车手在F3表现突出。低级别的车手都是经验不足的，跑得出来就升上去，跑不出来就淘汰掉了。在这个层级里的选拔，是通过压缩学习曲线来过滤天赋不够的苗子，不存在什么让你们都练得烂熟了再比选的环境。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
F3跳级上来的很多，那是因为有些车手在F3表现突出。低级别的车手都是经验不足的，跑得出来就升上去，跑不出来就淘汰掉了。在这个层级里的选拔，是通过压缩学习曲线来过滤天赋不够的苗子，不存在什么让你们都练得烂熟了再比选的环境。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
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引用 @两好两坏 发表的:
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F3跳级上来的很多，那是因为有些车手在F3表现突出。低级别的车手都是经验不足的，跑得出来就升上去，跑不出来就淘汰掉了。在这个层级里的选拔，是通过压缩学习曲线来过滤天赋不够的苗子，不存在什么让你们都练得烂熟了再比选的环境。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
F3跳级上来的很多，那是因为有些车手在F3表现突出。低级别的车手都是经验不足的，跑得出来就升上去，跑不出来就淘汰掉了。在这个层级里的选拔，是通过压缩学习曲线来过滤天赋不够的苗子，不存在什么让你们都练得烂熟了再比选的环境。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
如果你有个特别有钱的老板，创造很优越的训练条件，增加学习时间，那么对于其他年轻车手而言是巨大的优势。更何况富二代在欧洲F3的车队Prema，连着几年双冠了（比如前年的奥康），所以他低级别的履历背书效力很差。
你分析的的确是事实并且有道理。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
你分析的的确是事实并且有道理。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
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引用 @两好两坏 发表的:
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09年果酱是GP2跑一半，临时拉上来顶替少爷，几乎零准备，而大头开着R29都拿过杆位了（嗯，而且是恩斯洞最近的一个杆位）。
考虑到这一点的话，果酱输了不到0.6秒堪称是伟大的表现。
09年果酱是GP2跑一半，临时拉上来顶替少爷，几乎零准备，而大头开着R29都拿过杆位了（嗯，而且是恩斯洞最近的一个杆位）。
考虑到这一点的话，果酱输了不到0.6秒堪称是伟大的表现。
考虑到这一点的话，果酱输了不到0.6秒堪称是伟大的表现。
输0.6都算伟大，那大头的表现用什么形容？不能说不堪，但说伟大表现也太那什么了吧。。。。
输0.6都算伟大，那大头的表现用什么形容？不能说不堪，但说伟大表现也太那什么了吧。。。。
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引用 @bluetitan 发表的:
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输0.6都算伟大，那大头的表现用什么形容？不能说不堪，但说伟大表现也太那什么了吧。。。。
输0.6都算伟大，那大头的表现用什么形容？不能说不堪，但说伟大表现也太那什么了吧。。。。
果酱作为年轻的新人（当时23岁），缺乏F1驾驶经验，对R29也很陌生
而大头不但是世界冠军，而且已经用这台车跑了13站比赛了
所以果酱在这6个分站里平均输0.6秒不到，难度比在全新赛季下前6个分站输0.6秒要难得多。
展开来看看具体对比
欧洲站
大头Q1 1:39.155 Q2 1:38.717
果酱Q1 1:39.322
差距为0.167/0.605
比利时站（注意这是一条比较长的赛道）
大头Q1 1:45.707 Q2 1:45.136
果酱Q1 1:46.359
差距为0.652/1.223
义大利站
大头Q1 1:23.708 Q2 1:23.497
果酱Q1 1:23.975 Q2 1:23.728
差距为0.267/0.231
新加坡站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:47.757 Q2 1:46.767
果酱Q1 1:48.544
差距为0,787/1.777
日本站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:31.401
果酱Q1 1:32.073
差距为0.672
巴西站（果酱第一次跑，排位赛下雨）
大头Q1 1:24.842 Q2 1:21.657 Q3 1:21.422
果酱Q1 1:24.394 Q2 1:22.477
差距为-0.448/0.820
阿布扎比站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:41.667
果酱Q1 1:41.950
差距为 0.283
差距比较大的排位赛有比利时、新加坡、日本、巴西，都是果酱没跑过的赛道，巴西还碰到下雨。
比较接近的巴伦西亚和蒙扎，果酱此前都有经验。
而大头不但是世界冠军，而且已经用这台车跑了13站比赛了
所以果酱在这6个分站里平均输0.6秒不到，难度比在全新赛季下前6个分站输0.6秒要难得多。
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欧洲站
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果酱Q1 1:39.322
差距为0.167/0.605
比利时站（注意这是一条比较长的赛道）
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果酱Q1 1:46.359
差距为0.652/1.223
义大利站
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果酱Q1 1:23.975 Q2 1:23.728
差距为0.267/0.231
新加坡站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:47.757 Q2 1:46.767
果酱Q1 1:48.544
差距为0,787/1.777
日本站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:31.401
果酱Q1 1:32.073
差距为0.672
巴西站（果酱第一次跑，排位赛下雨）
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果酱Q1 1:24.394 Q2 1:22.477
差距为-0.448/0.820
阿布扎比站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:41.667
果酱Q1 1:41.950
差距为 0.283
差距比较大的排位赛有比利时、新加坡、日本、巴西，都是果酱没跑过的赛道，巴西还碰到下雨。
比较接近的巴伦西亚和蒙扎，果酱此前都有经验。
果酱作为年轻的新人（当时23岁），缺乏F1驾驶经验，对R29也很陌生
而大头不但是世界冠军，而且已经用这台车跑了13站比赛了
所以果酱在这6个分站里平均输0.6秒不到，难度比在全新赛季下前6个分站输0.6秒要难得多。
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果酱Q1 1:39.322
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比利时站（注意这是一条比较长的赛道）
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果酱Q1 1:46.359
差距为0.652/1.223
义大利站
大头Q1 1:23.708 Q2 1:23.497
果酱Q1 1:23.975 Q2 1:23.728
差距为0.267/0.231
新加坡站（果酱第一次跑）
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差距为0,787/1.777
日本站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:31.401
果酱Q1 1:32.073
差距为0.672
巴西站（果酱第一次跑，排位赛下雨）
大头Q1 1:24.842 Q2 1:21.657 Q3 1:21.422
果酱Q1 1:24.394 Q2 1:22.477
差距为-0.448/0.820
阿布扎比站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:41.667
果酱Q1 1:41.950
差距为 0.283
差距比较大的排位赛有比利时、新加坡、日本、巴西，都是果酱没跑过的赛道，巴西还碰到下雨。
比较接近的巴伦西亚和蒙扎，果酱此前都有经验。
而大头不但是世界冠军，而且已经用这台车跑了13站比赛了
所以果酱在这6个分站里平均输0.6秒不到，难度比在全新赛季下前6个分站输0.6秒要难得多。
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欧洲站
大头Q1 1:39.155 Q2 1:38.717
果酱Q1 1:39.322
差距为0.167/0.605
比利时站（注意这是一条比较长的赛道）
大头Q1 1:45.707 Q2 1:45.136
果酱Q1 1:46.359
差距为0.652/1.223
义大利站
大头Q1 1:23.708 Q2 1:23.497
果酱Q1 1:23.975 Q2 1:23.728
差距为0.267/0.231
新加坡站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:47.757 Q2 1:46.767
果酱Q1 1:48.544
差距为0,787/1.777
日本站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:31.401
果酱Q1 1:32.073
差距为0.672
巴西站（果酱第一次跑，排位赛下雨）
大头Q1 1:24.842 Q2 1:21.657 Q3 1:21.422
果酱Q1 1:24.394 Q2 1:22.477
差距为-0.448/0.820
阿布扎比站（果酱第一次跑）
大头Q1 1:41.667
果酱Q1 1:41.950
差距为 0.283
差距比较大的排位赛有比利时、新加坡、日本、巴西，都是果酱没跑过的赛道，巴西还碰到下雨。
比较接近的巴伦西亚和蒙扎，果酱此前都有经验。
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你分析的的确是事实并且有道理。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
你分析的的确是事实并且有道理。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
Stroll虽然是Prema的人，练车机会也比同龄人多，但是16年的欧洲F3也是拿出了11个冠军数目和超第二名100分提前加冕总冠军的统治表现的，这个成绩单我觉得让他进F1也不算太过分，虽然F3的对手太菜也是有很大可能性的（难道欧洲F3也要沦为末代F3000了？），不过好歹这个履历看起来很牛x，至少同龄人中天赋应该不能算差的，但他raw speed这么慢实在是始料未及。
同理迈队的范小帅，开不过头哥我觉得很正常，但原来慢得排位赛连临时代打的JB都跑不过了，真是令人无法理解。
毕竟拿着支票，威队也只能再等看看了，毕竟有个手机哥的例子，之前屁都没赢过还进了F1，一开始实在慢的抠脚，居然跑了好几年，去年年中开始纯速度终于也上来一些了。
富二代靠砸钱，没有在低级别赛事中被捅穿天花板，这一招在F1不顶用了而已。
低级别赛事里数据逆天不代表升级后可以展现一个等比例压缩的水平，有可能数据就崩溃了，很多体育项目都有类似现象。惊人天赋可以刷出惊人数据，惊人数据未必都有惊人天赋支撑。
低级别赛事里数据逆天不代表升级后可以展现一个等比例压缩的水平，有可能数据就崩溃了，很多体育项目都有类似现象。惊人天赋可以刷出惊人数据，惊人数据未必都有惊人天赋支撑。
富二代靠砸钱，没有在低级别赛事中被捅穿天花板，这一招在F1不顶用了而已。
低级别赛事里数据逆天不代表升级后可以展现一个等比例压缩的水平，有可能数据就崩溃了，很多体育项目都有类似现象。惊人天赋可以刷出惊人数据，惊人数据未必都有惊人天赋支撑。
低级别赛事里数据逆天不代表升级后可以展现一个等比例压缩的水平，有可能数据就崩溃了，很多体育项目都有类似现象。惊人天赋可以刷出惊人数据，惊人数据未必都有惊人天赋支撑。
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斯特罗尔之所以开得慢，是因为连方向盘都抓不稳，过个直角弯都要花吃奶的力气。体能问题，规则使然。因为F1的历史上，从来没有哪一次规则改动的目的是让车子更快地过弯。F3和F2的规则直到明年才会配合F1作相应的修改，而斯特罗尔正好处在了这一断层上。等过了这一年，他打方向不吃力再看纯速度也不迟。
【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
斯特罗尔之所以开得慢，是因为连方向盘都抓不稳，过个直角弯都要花吃奶的力气。体能问题，规则使然。因为F1的历史上，从来没有哪一次规则改动的目的是让车子更快地过弯。F3和F2的规则直到明年才会配合F1作相应的修改，而斯特罗尔正好处在了这一断层上。等过了这一年，他打方向不吃力再看纯速度也不迟。
【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
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引用 @DinkLv 发表的:
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斯特罗尔之所以开得慢，是因为连方向盘都抓不稳，过个直角弯都要花吃奶的力气。体能问题，规则使然。因为F1的历史上，从来没有哪一次规则改动的目的是让车子更快地过弯。F3和F2的规则直到明年才会配合F1作相应的修改，而斯特罗尔正好处在了这一断层上。等过了这一年，他打方向不吃力再看纯速度也不迟。【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
斯特罗尔之所以开得慢，是因为连方向盘都抓不稳，过个直角弯都要花吃奶的力气。体能问题，规则使然。因为F1的历史上，从来没有哪一次规则改动的目的是让车子更快地过弯。F3和F2的规则直到明年才会配合F1作相应的修改，而斯特罗尔正好处在了这一断层上。等过了这一年，他打方向不吃力再看纯速度也不迟。
【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
【澳洲站之前，斯特罗尔自称喜欢比较重的转向，结果实际上手之后完全无法掌控。中国站开始我威给他采用了正常的转向，还是吃不住。
的确在澳洲站第一次看他的onboard就发现这小孩子胳膊力气不够吧.....
原来还有这么个新闻，之前没看到，长见识了
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的确在澳洲站第一次看他的onboard就发现这小孩子胳膊力气不够吧.....
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引用 @KBBLACKSMITH 发表的:
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毕竟在法拉利青训待了好几年，不论是缠斗，轮胎管理，还是抗压能力都是门外汉的水准。不过话说回来，法拉利青训嘛，半成品进去没一个有好下场的（比安奇，佩雷斯，勒克莱尔不算），资质稍差一点的出来就是CTCC水准。
毕竟在法拉利青训待了好几年，不论是缠斗，轮胎管理，还是抗压能力都是门外汉的水准。不过话说回来，法拉利青训嘛，半成品进去没一个有好下场的（比安奇，佩雷斯，勒克莱尔不算），资质稍差一点的出来就是CTCC水准。
来，重新组织一下语言，未来巨星stroll差点被我法青训给毁了
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一个帖子里就能看到这么多打脸，真刺激
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引用 @El_Duqe 发表的:
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LH的07年大概堪称史上最伟大的新秀赛季了。
Ves不仅速度出众，在攻防/缠斗方面表现出的水准在近年来的年轻新锐里也是极其罕见的（尤其考虑到他的年龄），这大概和他老爸在他小时候就刻意在这方面磨砺他有关（Jos在接受荷兰媒体的采访时有所提及）。
LH的07年大概堪称史上最伟大的新秀赛季了。
Ves不仅速度出众，在攻防/缠斗方面表现出的水准在近年来的年轻新锐里也是极其罕见的（尤其考虑到他的年龄），这大概和他老爸在他小时候就刻意在这方面磨砺他有关（Jos在接受荷兰媒体的采访时有所提及）。
Ves不仅速度出众，在攻防/缠斗方面表现出的水准在近年来的年轻新锐里也是极其罕见的（尤其考虑到他的年龄），这大概和他老爸在他小时候就刻意在这方面磨砺他有关（Jos在接受荷兰媒体的采访时有所提及）。
我觉得维伦纽夫不比他差。
我觉得维伦纽夫不比他差。
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引用 @El_Duqe 发表的:
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大头出道之初，速度确实就已经很惊艳了，新秀赛季排位赛大约比队友Marques平均快1.5秒，Marques好歹是拿过F3000分冠、且之前有过F1经验的人，快那么多非常可观了；让我印象最深刻要属那年的美国站，开着这米纳尔迪居然排位赛比JV还快。。。
大头出道之初，速度确实就已经很惊艳了，新秀赛季排位赛大约比队友Marques平均快1.5秒，Marques好歹是拿过F3000分冠、且之前有过F1经验的人，快那么多非常可观了；让我印象最深刻要属那年的美国站，开着这米纳尔迪居然排位赛比JV还快。。。
同意，2000年开着米纳迪在西班牙站怒怼两台贝纳通。。。
同意，2000年开着米纳迪在西班牙站怒怼两台贝纳通。。。
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引用 @两好两坏 发表的:
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98年他跑得其实还不错，之后就是选错队没办法了。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
98年他跑得其实还不错，之后就是选错队没办法了。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
他是那种比较情绪化的车手，车好的话能激发非常大的潜能，车不好就会斗志涣散，high ceiling low floor。他去英美的第一年，车烂到家了，自己发挥也不怎么样，00和01年其实跑很有质量，也切切实实带领车队前进了，02年开始可能有种望不到头的心理，逐步就走下坡路，03年年富力强的纽扣在队内竞争中击败他算是一颗稻草。很不幸的是这支车队在04年达到了最高的竞争水平，但是一切荣誉都没有JV的份了。
但不管怎么说，JV赢过F1和Indy的总冠军，赢过Indy500，差点赢了勒芒，这份履历已经足够传奇。当然最关键的是，他颜值巅峰极高，20年了我没见有超过他的（此处不接受质疑）。
99年欧洲站其实JV好像还领跑过，不过那一站比较诡异，谁领跑谁挂
颜值反对，太矮了。
99年欧洲站其实JV好像还领跑过，不过那一站比较诡异，谁领跑谁挂
颜值反对，太矮了。
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