在最近的一次策略组会议上，自由媒体提出了一系列关于赛事运营的修改意向，其中包括与策略组成员相关的内容。
目前，参赛的十支队伍中仅有六支车队在策略组中占据一席之地，它们分别为：梅赛德斯，法拉利，红牛，威廉姆斯，迈凯伦和印度力量。这也意味着只有这六支队伍能够与F1商业运作方及FIA在会议上直接对话。会议纪要也很少与非策略组成员分享，这意味着其余四支车队很大程度上对会议内容一无所知。
但该状况或将在不久的将来有所改观。在上月的最近一次会议中，据悉罗斯布朗在会上提出了邀请非官方策略组成员车队以旁观身份列席会议的想法。该想法被一些内部人士视作F1逐渐允许所有车队就赛事运行发声所迈出的第一步，但仍不足够。
索伯车队领队莫妮莎-卡滕伯恩就是持该观点的人士之一，她告诉记者：“我们至少能知道他们在谈论些什么了。理论上，我们能够有机会去理解为什么一些议案会被提出。在此之前，我们根本没办法理解某些决定他们是怎么会做出的。或许这会一定程度上帮助我们更好地理解它们，你能看到大家有哪些不同观点了。”
“但是我们并不会觉得自己的参与度增加了，因为它还是意味着我们无法真正参与到商讨中去。说到底，一个小组不能够以这种方式运作。对任何以这种决策力运行的小组，我们都无法认同。”莫妮莎补充道。
来源：汽车运动
在最近的一次策略组会议上，自由媒体提出了一系列关于赛事运营的修改意向，其中包括与策略组成员相关的内容。
目前，参赛的十支队伍中仅有六支车队在策略组中占据一席之地，它们分别为：梅赛德斯，法拉利，红牛，威廉姆斯，迈凯伦和印度力量。这也意味着只有这六支队伍能够与F1商业运作方及FIA在会议上直接对话。会议纪要也很少与非策略组成员分享，这意味着其余四支车队很大程度上对会议内容一无所知。
但该状况或将在不久的将来有所改观。在上月的最近一次会议中，据悉罗斯布朗在会上提出了邀请非官方策略组成员车队以旁观身份列席会议的想法。该想法被一些内部人士视作F1逐渐允许所有车队就赛事运行发声所迈出的第一步，但仍不足够。
索伯车队领队莫妮莎-卡滕伯恩就是持该观点的人士之一，她告诉记者：“我们至少能知道他们在谈论些什么了。理论上，我们能够有机会去理解为什么一些议案会被提出。在此之前，我们根本没办法理解某些决定他们是怎么会做出的。或许这会一定程度上帮助我们更好地理解它们，你能看到大家有哪些不同观点了。”
“但是我们并不会觉得自己的参与度增加了，因为它还是意味着我们无法真正参与到商讨中去。说到底，一个小组不能够以这种方式运作。对任何以这种决策力运行的小组，我们都无法认同。”莫妮莎补充道。
来源：汽车运动
