摩纳哥站轮胎选择公布,本赛季首次车队自由选胎由莫急陌季 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
F1车队们在2017赛季第一次允许自由选择轮胎的摩纳哥站,都非常非常偏爱极软胎。
通常倍耐力为每位车手选择2套,车队自由选择剩下的10套。但2017赛季使用了新轮胎,摩纳哥站才开始自由选择。
倍耐力为蒙特卡洛提供了软胎、超软和极软胎的选择,所有的车队都非常偏爱最软的那一款轮胎。
红牛的里卡多、维斯塔潘以及威廉姆斯的斯特罗尔、马萨和雷诺的霍肯伯格、帕默最大限度地选择了11套极软胎。
这让他们只剩下一套软胎、一套超软可以使用。
梅赛德斯和法拉利的策略有细微差别,前者选择了9套极软胎,3套超软,法拉利则将一套超软换成了极软胎。
而代替阿隆索参赛的巴顿是唯一一位选择两套软胎的车手。
来源:汽车运动
F1车队们在2017赛季第一次允许自由选择轮胎的摩纳哥站,都非常非常偏爱极软胎。
通常倍耐力为每位车手选择2套,车队自由选择剩下的10套。但2017赛季使用了新轮胎,摩纳哥站才开始自由选择。
倍耐力为蒙特卡洛提供了软胎、超软和极软胎的选择,所有的车队都非常偏爱最软的那一款轮胎。
红牛的里卡多、维斯塔潘以及威廉姆斯的斯特罗尔、马萨和雷诺的霍肯伯格、帕默最大限度地选择了11套极软胎。
这让他们只剩下一套软胎、一套超软可以使用。
梅赛德斯和法拉利的策略有细微差别,前者选择了9套极软胎,3套超软,法拉利则将一套超软换成了极软胎。
而代替阿隆索参赛的巴顿是唯一一位选择两套软胎的车手。
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