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社区 » 汽车 » F1赛车区 » [流言板]汉密尔顿：...
[流言板]汉密尔顿：我真的尽力了 124回复/ 41亮28832 浏览

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不出安全车，13圈的时候VET实际已经翻了BOT了。
正常情况，梅奔13-15圈进站是肯定的，出来应该在vet身后2秒开外了。结果安全车出来，领先半秒不到，16圈安全车退出时VET还差点被超掉。
你光看到安全车出来VET变成了第一，就觉得VET因为安全车得利是不是也没有怎么思考？
不出安全车，13圈的时候VET实际已经翻了BOT了。
正常情况，梅奔13-15圈进站是肯定的，出来应该在vet身后2秒开外了。结果安全车出来，领先半秒不到，16圈安全车退出时VET还差点被超掉。
你光看到安全车出来VET变成了第一，就觉得VET因为安全车得利是不是也没有怎么思考？
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引用 @free_hello 发表的:
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这评论也是醉了，要知道第13圈已经是各车队的进站时机，如果没有安全车，VET领先的优势更大好不好啊，本来就已经典型的UC的，有没有安全车都会翻过VB的。只不过安全车让优势变的更小了，而小汉确实因为安全车吃亏了
这评论也是醉了，要知道第13圈已经是各车队的进站时机，如果没有安全车，VET领先的优势更大好不好啊，本来就已经典型的UC的，有没有安全车都会翻过VB的。只不过安全车让优势变的更小了，而小汉确实因为安全车吃亏了
汉密尔顿其实也不算因为安全车吃亏。
想想如果不出安全车，让Kimi再push两圈，结果会如何？当时火车头bot的速度太慢了。
因为安全车，里卡多跑到了LH前面，但里卡多这一站速度太差，根本不足为患，安全车一退出，就被连续超越。
汉密尔顿其实也不算因为安全车吃亏。
想想如果不出安全车，让Kimi再push两圈，结果会如何？当时火车头bot的速度太慢了。
因为安全车，里卡多跑到了LH前面，但里卡多这一站速度太差，根本不足为患，安全车一退出，就被连续超越。
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想必你肯定听到赛后休息室维特尔说的：又安全车？
安全车出来差点像上海站一样坑了维特尔。
想必你肯定听到赛后休息室维特尔说的：又安全车？
安全车出来差点像上海站一样坑了维特尔。
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虽然实际上sc还是让v4升到第一.但除了可以勉强说保了几圈轮胎外.根本没帮到他.而且不是发车后守住了77的攻击.那就是亏大了.没有sc,v4必然uc掉77.领先优势至少比sc要稳的多.
虽然实际上sc还是让v4升到第一.但除了可以勉强说保了几圈轮胎外.根本没帮到他.而且不是发车后守住了77的攻击.那就是亏大了.没有sc,v4必然uc掉77.领先优势至少比sc要稳的多.
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那照你这样说，中国站汉密尔顿也捡到皮夹了
那照你这样说，中国站汉密尔顿也捡到皮夹了
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说安全车帮到sv的都属于看不懂比赛的。
说安全车帮到sv的都属于看不懂比赛的。
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BOT正赛能力不行，以后不能让他拿杆位，让他挡后面车比较好。
BOT正赛能力不行，以后不能让他拿杆位，让他挡后面车比较好。
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引用 @冬眠的snake 发表的:
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那个安全通道内的故意减速实在没意义，看直播时他几乎就没在BOT身后等，如果不是BOT车组动作慢了，他这样做岂不是要自己损失时间了……
那个安全通道内的故意减速实在没意义，看直播时他几乎就没在BOT身后等，如果不是BOT车组动作慢了，他这样做岂不是要自己损失时间了……
Ham应该是希望压车压到车组准备好他的，不会因为一起进站损失时间，让自己出来后依然在ric前面。
Ham应该是希望压车压到车组准备好他的，不会因为一起进站损失时间，让自己出来后依然在ric前面。
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安全车明显没帮到小汉，但是也没有帮到瓦片
安全车明显没帮到小汉，但是也没有帮到瓦片
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应该不是因为什么正赛调教还是什么东东

只是单纯的奔驰排位的Q3模式，动力boost在有4条直道的巴林收益特别大。。。。

然而一到正赛速度就那样。。。
应该不是因为什么正赛调教还是什么东东

只是单纯的奔驰排位的Q3模式，动力boost在有4条直道的巴林收益特别大。。。。

然而一到正赛速度就那样。。。
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引用 @scorpioseven 发表的:
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正赛里.以车的情况和本身能力.除了发车出问题可能大点外.其他时候基本上还是没问题.但恐怕今年发车就是决定结果很大的因素了.小黑和v4谁的发车出状况大.谁拿wdc机会就小.不过从目前来说.起码v4压力要小.毕竟发车在后面是正常.超过去就是赚了.而小黑如果发车掉位置.或者不是杆位就很难看了.今天77领跑的情况也很清楚.带不开就是等着被UC
正赛里.以车的情况和本身能力.除了发车出问题可能大点外.其他时候基本上还是没问题.但恐怕今年发车就是决定结果很大的因素了.小黑和v4谁的发车出状况大.谁拿wdc机会就小.不过从目前来说.起码v4压力要小.毕竟发车在后面是正常.超过去就是赚了.而小黑如果发车掉位置.或者不是杆位就很难看了.今天77领跑的情况也很清楚.带不开就是等着被UC
巴林脏侧起步掉位置基本在意料之中，那个五秒的罚时有点打乱节奏。
巴林脏侧起步掉位置基本在意料之中，那个五秒的罚时有点打乱节奏。
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引用 @人鬼兽123 发表的:
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汉密尔顿其实也不算因为安全车吃亏。 想想如果不出安全车，让Kimi再push两圈，结果会如何？当时火车头bot的速度太慢了。 因为安全车，里卡多跑到了LH前面，但里卡多这一站速度太差，根本不足为患，安全车一退出，就被连续超越。
汉密尔顿其实也不算因为安全车吃亏。
想想如果不出安全车，让Kimi再push两圈，结果会如何？当时火车头bot的速度太慢了。
因为安全车，里卡多跑到了LH前面，但里卡多这一站速度太差，根本不足为患，安全车一退出，就被连续超越。
主要是跟着进站，需要等待，二是压车速被罚时
主要是跟着进站，需要等待，二是压车速被罚时
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100%的LH还是很厉害的。之前都是在悠哉地跑圈，我以为嘴炮要超越他了。
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引用 @流浪的疾风 发表的:
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安全车明显没帮到小汉，但是也没有帮到瓦片
安全车明显没帮到小汉，但是也没有帮到瓦片
安全车是彻彻底底地帮到了奔驰，损害了法家。
安全车是彻彻底底地帮到了奔驰，损害了法家。
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引用 @onlyredone 发表的:
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这评论就看不过去了。。。引用詹姆斯的一句话，事实就是绝杀没投进，我们赢得了比赛。比赛各种情况本来就不可预料，都如果如果的，那还比个屁啊。我都怀疑你看了比赛没有。。。
这评论就看不过去了。。。引用詹姆斯的一句话，事实就是绝杀没投进，我们赢得了比赛。比赛各种情况本来就不可预料，都如果如果的，那还比个屁啊。我都怀疑你看了比赛没有。。。
这tmd谁先如果假设的。。。
这tmd谁先如果假设的。。。
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引用 @81514196 发表的:
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巴林脏侧起步掉位置基本在意料之中，那个五秒的罚时有点打乱节奏。
巴林脏侧起步掉位置基本在意料之中，那个五秒的罚时有点打乱节奏。
按照你的逻辑.脏侧起步掉位置都是应该的罗？虽然脏侧起步是要困难些.但对于那个级别来说.就应该要做到不掉.上一场v4起步也挣扎.但就算场面难看.至少守住了位置不是？
至于五秒处罚.小黑自己都承认错误了.实际上这些车手都聪明的很.这个判罚绝对是帮到小黑了.不然损失可能更大.
按照你的逻辑.脏侧起步掉位置都是应该的罗？虽然脏侧起步是要困难些.但对于那个级别来说.就应该要做到不掉.上一场v4起步也挣扎.但就算场面难看.至少守住了位置不是？
至于五秒处罚.小黑自己都承认错误了.实际上这些车手都聪明的很.这个判罚绝对是帮到小黑了.不然损失可能更大.
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引用 @冬眠的snake 发表的:
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那个安全通道内的故意减速实在没意义，看直播时他几乎就没在BOT身后等，如果不是BOT车组动作慢了，他这样做岂不是要自己损失时间了……
那个安全通道内的故意减速实在没意义，看直播时他几乎就没在BOT身后等，如果不是BOT车组动作慢了，他这样做岂不是要自己损失时间了……
ＬＨ压车怎么没意义，这样可以抢在红牛之前出站，否则他就要在ＢＯＴ后面等，红牛就过去会先换好胎在他之前出站了。
ＬＨ压车怎么没意义，这样可以抢在红牛之前出站，否则他就要在ＢＯＴ后面等，红牛就过去会先换好胎在他之前出站了。
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小黑挡里卡多其实很没有意义，博塔斯进站时间长就是因为小黑挡里卡多，搞得换完胎的博塔斯还要等里卡多开过去才能安全释放，从实际上来看，三个人的进站都被搞慢了
小黑挡里卡多其实很没有意义，博塔斯进站时间长就是因为小黑挡里卡多，搞得换完胎的博塔斯还要等里卡多开过去才能安全释放，从实际上来看，三个人的进站都被搞慢了
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