[流言板]马萨：能拿第四，运气挺好

去年也是最后没超过佩大师，不过这个结果确实满意了，争年度第五只有两分，年度第四也能稍稍想想，虽然法拉利的车后面的比赛基本都是要统治威队#攒rp

排位赛成绩好被撞的可能就是你了啊，北鼻~

年度小五郎的形势仍然扑朔迷离

北鼻RP大爆发，是除了佩大师之外最幸运的人了

[quote][b]引用2楼 @KaiserBenny 发表的[/b]:

排位赛成绩好被撞的可能就是你了啊，北鼻~[/quote]

不一定，博胖会被撞，大部分原因是自己判断失误，那弯让莱肿过去的话，他必定跑大而出跑道，博胖他其实应该选最佳入弯才对，就像去年LH与后面快得多的ROS在巴林站的攻防战一样，想当然地尽早关门导致自己被撞，换上几站赛事干事的话，绝必是他负全责，这站算是还走点运罚了莱肿，而以马萨的判断能力，基本可以肯定不会出这种低级错误，今年大马站最后一圈就是了，博胖死命挤，要不是马萨大度，绝对会两车都出去，这站过后，法家对博胖的评价又得下降了，不是因为他阻碍了法家拿分，而是对车况的判断能力太差

[quote][b]引用5楼 @sunnyMAX 发表的[/b]:


不一定，博胖会被撞，大部分原因是自己判断失误，那弯让莱肿过去的话，他必定跑大而出跑道，博胖他其实应该选最佳入弯才对，就像去年LH与后面快得多的ROS在巴林站的攻防战一样，想当然地尽早关门导致自己被撞，换上几站赛事干事的话，绝必是他负全责，这站算是还走点运罚了莱肿，而以马萨的判断能力，基本可以肯定不会出这种低级错误，今年大马站最后一圈就是了，博胖死命挤，要不是马萨大度，绝对会两车都出去，这站过后，法家对博胖的评价又得下降了，不是因为他阻碍了法家拿分，而是对车况的判断能力太差[/quote]
之前KIMI在这个弯就超过他一次，同样的线路，那次博塔斯就没关门，或者说让了，没碰撞，确实是下个弯就反超了回来。但是这是跑了20多圈的轮胎，当时KIMI的轮胎应该比之前那次超越的时候，比博塔斯的好更多，所以，超过去了，博塔斯应该就超不回来了。

按你说的，确实是博塔斯对当时的车况了解不够， 他没判断到KIMI的车还能够超他，所以没选择防守，这样的判断和举动，自然会让后车觉得是个超车机会，你车慢还没做防守。KIMI选择了超车，我觉得也没什么对错，很正常的一个事情，从他车迷的角度，我倒是希望他选择超车。KIMI走超车线路之后，博塔斯也没能看见，应该说当时博塔斯确实对整个弯角的环境都缺乏观察。仔细回看KIMI的车载，KIMI在超车时并没有非常晚的大力刹车，只有在快要撞上的时候有个轻微抱死，之前入弯的时候是没有抱死的，说明KIMI当时对车是可控的，确实是因为没有线路撞了。就像你说的，换一个人， 可能就能更准确的判断出当时两车的速度差距，提前做防守动作，走防守线，或者关门。

从KIMI车迷的角度，我非常欣赏KIMI这场的比赛表现，我觉得并不是说他突然有了斗志或者求胜欲望，我觉得他从来不缺少这些，而是车确实顺手，开起来能表现出更多的东西，这才是KIMI车迷所期待的。

北鼻开起来是超车，争年度第4。。。

马萨戴着头盔看起来真的很萌啊

即使77让了他，KIMI走的线路也是不能正常出弯的，必然会冲出赛道，四轮出白线，过了还得让回来。

萊粉真逗，同樣的彎道 同樣的車手，但情況會相同嗎?

第一賽車的狀況不同了，輪胎抓地力 油量 車重 剎車、賽道溫度等都是變因，

再來兩車的當時的位子、距離、入彎角度車速等難道都一樣?

然而判決下來是kimi全100%責，一堆懂車帝都覺得自己比人家還專業，人家賽事人員有所有角度的畫面來下定論，反觀鍵盤覺只能靠著TV畫面來腦補，可能連汽車駕照都還沒拿到也說不定。

刷的是人品

早就发现博塔斯攻防能力很一般，法拉利用他做车手可不是很明智的选择。

记得曾经有两场比赛分别挡着法家两位车手一整场的。

两次安全车都帮到了软胎起步的马萨，是挺幸运的。

[quote][b]引用6楼 @dancingknife 发表的[/b]:

之前KIMI在这个弯就超过他一次，同样的线路，那次博塔斯就没关门，或者说让了，没碰撞，确实是下个弯就反超了回来。但是这是跑了20多圈的轮胎，当时KIMI的轮胎应该比之前那次超越的时候，比博塔斯的好更多，所以，超过去了，博塔斯应该就超不回来了。

按你说的，确实是博塔斯对当时的车况了解不够， 他没判断到KIMI的车还能够超他，所以没选择防守，这样的判断和举动，自然会让后车觉得是个超车机会，你车慢还没做防守。KIMI选择了超车，我觉得也没什么对错，很正常的一个事情，从他车迷的角度，我倒是希望他选择超车。KIMI走超车线路之后，博塔斯也没能看见，应该说当时博塔斯确实对整个弯角的环境都缺乏观察。仔细回看KIMI的车载，KIMI在超车时并没有非常晚的大力刹车，只有在快要撞上的时候有个轻微抱死，之前入弯的时候是没有抱死的，说明KIMI当时对车是可控的，确实是因为没有线路撞了。就像你说的，换一个人， 可能就能更准确的判断出当时两车的速度差距，提前做防守动作，走防守线，或者关门。

从KIMI车迷的角度，我非常欣赏KIMI这场的比赛表现，我觉得并不是说他突然有了斗志或者求胜欲望，我觉得他从来不缺少这些，而是车确实顺手，开起来能表现出更多的东西，这才是KIMI车迷所期待的。[/quote]


真能给你们家Kimi圆~这么明显Kimi犯错了愣是描成博77的错，我也是醉了

马萨赛后夸自己运气好的时候可不常见

和奔驰一样的引擎，才跑个第四出来，水平太低了！

[quote][b]引用16楼 @ZurriSampdoria 发表的[/b]:
马萨赛后夸自己运气好的时候可不常见[/quote]

车应该开不惯或者车没调好吧，明显比77慢太多，而且赛前赛后车队的发言都很奇怪。