AITO汽车发布山西问界M7事故说明 359回复/ 5095162 浏览

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它这种公关稿,都没有明确说明自动解锁功能生效了,那可以理解就是没生效;

后面自己说了,破拆以后从内部打开;

那都要破拆了,请问自动解锁的意义何在?自动解锁的意义不就是在第一时间可以开展救援吗?就那么几十秒,等破拆,那不是黄花菜都凉了?这次也确实证明,人凉了!

它这种公关稿,都没有明确说明自动解锁功能生效了,那可以理解就是没生效;

后面自己说了,破拆以后从内部打开;

那都要破拆了,请问自动解锁的意义何在?自动解锁的意义不就是在第一时间可以开展救援吗?就那么几十秒,等破拆,那不是黄花菜都凉了?这次也确实证明,人凉了!

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引用 @卡巴一枝花 发表的:
只看此人

内部能打开,为啥乘客没打开?

内部能打开,为啥乘客没打开?

后排没系安全带,碰撞的时候基本就无意识了

后排没系安全带,碰撞的时候基本就无意识了

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引用 @虎扑JR1610251786 发表的:
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什么眼神,不是说的破窗从内部打开吗。。。

什么眼神,不是说的破窗从内部打开吗。。。

什么叫自动?

什么叫自动?

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引用 @eRadQACS 发表的:
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看事故照片,副驾驶的气囊气帘没有打开的迹象,这个说明里也很含糊,意思好像是说,因为没有系安全带的原因。不知道正常的安全逻辑是什么。

看事故照片,副驾驶的气囊气帘没有打开的迹象,这个说明里也很含糊,意思好像是说,因为没有系安全带的原因。不知道正常的安全逻辑是什么。

问界说 气囊是打开了 气帘你没问嘛

问界说 气囊是打开了 气帘你没问嘛

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一直强调时速,之前别的厂商强调时速的时候可不是这么说的哦。

一直强调时速,之前别的厂商强调时速的时候可不是这么说的哦。

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其实这个问题就是最一开始大家的疑问,正面撞击全车断电没有落锁,这是不是安全隐患,有没有冗余,是不是设计缺陷。中间的什么智驾 博世 都是被人带偏的。

其实这个问题就是最一开始大家的疑问,正面撞击全车断电没有落锁,这是不是安全隐患,有没有冗余,是不是设计缺陷。中间的什么智驾 博世 都是被人带偏的。

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引用 @flybird2014 发表的:
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哦,车门还是没打开。。。。

哦,车门还是没打开。。。。

不是写了破窗从车内门把手打开车门了么

不是写了破窗从车内门把手打开车门了么

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引用 @所罗門的噩梦 发表的:
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这种安全机构是不是做成通电上锁,断电解锁更安全一些?

不过这样长期放置没电了就会自动解锁,也有安全隐患。

这种安全机构是不是做成通电上锁,断电解锁更安全一些?

不过这样长期放置没电了就会自动解锁,也有安全隐患。

锁车的时候断电了,那不冲突了吗

锁车的时候断电了,那不冲突了吗

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车门没打开的确是大问题。

我觉得大家这样盯着问界车是车主的福音,这个问题后续一定会有针对性解决方案。

比如安全设备需要二路供电、三路供电。

目前有个大问题,M7智障版的辅助驾驶到底是哪家供应商。

华为发布会并没有说是博世。

车门没打开的确是大问题。

我觉得大家这样盯着问界车是车主的福音,这个问题后续一定会有针对性解决方案。

比如安全设备需要二路供电、三路供电。

目前有个大问题,M7智障版的辅助驾驶到底是哪家供应商。

华为发布会并没有说是博世。

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引用 @所罗門的噩梦 发表的:
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这种安全机构是不是做成通电上锁,断电解锁更安全一些?

不过这样长期放置没电了就会自动解锁,也有安全隐患。

这种安全机构是不是做成通电上锁,断电解锁更安全一些?

不过这样长期放置没电了就会自动解锁,也有安全隐患。

采用外置电池提供解锁供电问题?

感觉应该是多路供电更好。

采用外置电池提供解锁供电问题?

感觉应该是多路供电更好。

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引用 @flybird2014 发表的:
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哦,车门还是没打开。。。。

哦,车门还是没打开。。。。

通篇甩锅...

通篇甩锅...

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引用 @flybird2014 发表的:
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哦,车门还是没打开。。。。

哦,车门还是没打开。。。。

最后一行,不是说开门实施营救么?如果赛力斯瞎写支持去告,但人家写了,你看都不看?

最后一行,不是说开门实施营救么?如果赛力斯瞎写支持去告,但人家写了,你看都不看?

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引用 @flybird2014 发表的:
只看此人

哦,车门还是没打开。。。。

哦,车门还是没打开。。。。

举报就完事了,废什么话

举报就完事了,废什么话

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引用 @慢递员 发表的:
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最后一行,不是说开门实施营救么?如果赛力斯瞎写支持去告,但人家写了,你看都不看?

最后一行,不是说开门实施营救么?如果赛力斯瞎写支持去告,但人家写了,你看都不看?

你不能爬爬楼吗?等它破拆开门,人早凉了!

复制一下之前的回复:

它这种公关稿,都没有明确说明自动解锁功能生效了,那可以理解就是没生效;

后面自己说了,破拆以后从内部打开;

那都要破拆了,请问自动解锁的意义何在?自动解锁的意义不就是在第一时间可以开展救援吗?就那么几十秒,等破拆,那不是黄花菜都凉了?这次也确实证明,人凉了!

你不能爬爬楼吗?等它破拆开门,人早凉了!

复制一下之前的回复:

它这种公关稿,都没有明确说明自动解锁功能生效了,那可以理解就是没生效;

后面自己说了,破拆以后从内部打开;

那都要破拆了,请问自动解锁的意义何在?自动解锁的意义不就是在第一时间可以开展救援吗?就那么几十秒,等破拆,那不是黄花菜都凉了?这次也确实证明,人凉了!

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引用 @鱼香玫瑰 发表的:
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不仅没有打开,还专门强调了时速,那你这个自动解锁不就是鸡肋吗?

不仅没有打开,还专门强调了时速,那你这个自动解锁不就是鸡肋吗?

不知道你文化水平怎么样,凡事都是范围讲的啊,降落伞也是要有高度才有用的,弹射座椅也不是所有高度都能用的,汽车碰撞实验也是有速度限制的,本来就不存在任何技术可以在任何情况下都保真保有效啊!不知道质疑个啥

不知道你文化水平怎么样,凡事都是范围讲的啊,降落伞也是要有高度才有用的,弹射座椅也不是所有高度都能用的,汽车碰撞实验也是有速度限制的,本来就不存在任何技术可以在任何情况下都保真保有效啊!不知道质疑个啥

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引用 @泡沫之夏J 发表的:
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已经没意识了呗

已经没意识了呗

司机呢
司机呢
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引用 @亚历珊德拉达达里奥 发表的:
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前2天同样的低速特斯拉碰撞起火打不开车门翘的后备箱啥热度也没有

前2天同样的低速特斯拉碰撞起火打不开车门翘的后备箱啥热度也没有

这个吧

这个吧

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Re:AITO汽车发布山西问界M7事故说明
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