韦伯为什么会一蹶不振

相同一辆车，瓦二能快韦伯这么多，我现在觉得他的实力绝不在阿隆索 莱库宁 汉密尔顿之下。

想说什么？年纪大了？车队资源倾斜？
我没觉得韦伯一蹶不振啊，只是相对于SV来说，他没有充分适应赛车，另外心态变化了。
10年阿布扎比把他召回来。。。算是某种车队决定吧，那是他最接近WDC的一年了。如果当年先招维特尔，也许就是另一个结果了。

[quote][b]引用2楼 @shaker3848 发表的[/b]:
想说什么？年纪大了？车队资源倾斜？
我没觉得韦伯一蹶不振啊，只是相对于SV来说，他没有充分适应赛车，另外心态变化了。
10年阿布扎比把他召回来。。。算是某种车队决定吧，那是他最接近WDC的一年了。如果当年先招维特尔，也许就是另一个结果了。[/quote]
你不要点穿。让大家有点想象空间吧。

[quote][b]引用2楼 @shaker3848 发表的[/b]:

想说什么？年纪大了？车队资源倾斜？

我没觉得韦伯一蹶不振啊，只是相对于SV来说，他没有充分适应赛车，另外心态变化了。

10年阿布扎比把他召回来。。。算是某种车队决定吧，那是他最接近WDC的一年了。如果当年先招维特尔，也许就是另一个结果了。[/quote]



他自己后轮擦墙了，轮胎消耗快才招进来的，难道不进站一直呆在大头后面他就能冠？

此帖较适合话题区由大家来进行讨论，故移动文章至话题区

[quote][b]引用4楼 @倚天屠龙剑 发表的[/b]:





他自己后轮擦墙了，轮胎消耗快才招进来的，难道不进站一直呆在大头后面他就能冠？[/quote]



某迷一直咬定是红牛的调虎离山计，明明就是韦伯自己没跑好擦墙擦出火花了，tr都说有问题了才让他进来的，大头跟着进去后超不过付费车手只能怪自己，当然，某迷会怪车队，还有怪自己想象出来的对手的调虎离山计

韦伯09年就不是瓦特尔的对手，排位对比是15:2，而不是从10开始才不行的。
09年瓦特尔进大牛黄T，到10年就红T了，那是自己争来的。。

说到韦伯，多多少少他是对不起牛尾，对不起这辆红牛车的。。
发车十场能正常三场就不错了，还经常放掉对手，跟自己队友死掐，把个人关系置于车队利益之上，难道这就是所谓真汉子？
他现在在场上做RACER的时候估计就是跟队友跑在一起的时候，其他时候估计也就是按部就班跑完算数。。

最近4年，瓦特尔3冠1亚。韦伯连一个亚军都没捞到。

主席08年底骑山地车被车撞断了左腿，今年才去把他彻底弄好，10年最后几站骑山地车又把右肩摔裂了。不过这都是借口了，主席把自己的时间浪费在美洲虎跟威廉姆斯上了，他本来可以去开R25的，虽然开R25也是辅佐头隆索

10英国，10匈牙利感觉他都发挥得不错，每年的西班牙摩纳哥感觉也属于他擅长发挥的赛道

[quote][b]引用4楼 @倚天屠龙剑 发表的[/b]:




他自己后轮擦墙了，轮胎消耗快才招进来的，难道不进站一直呆在大头后面他就能冠？<div>瓦特尔当时排第一，汉米尔顿在后面紧追不舍，招到哪里去？放水给对手？</div>[/quote]
他们说什么就是什么嘛，免得回应了就被神秘力量删除

[quote][b]引用2楼 @shaker3848 发表的[/b]:
想说什么？年纪大了？车队资源倾斜？
我没觉得韦伯一蹶不振啊，只是相对于SV来说，他没有充分适应赛车，另外心态变化了。
10年阿布扎比把他召回来。。。算是某种车队决定吧，那是他最接近WDC的一年了。如果当年先招维特尔，也许就是另一个结果了。[/quote]
10阿布扎比是他自己要求进的吧，记得他TR里说“i lost my rear tyre”

10年给歪头旗鼓相当是假的，那是歪头心理素质太差，一旦有了争冠负担发挥就失常（就像09年，之前没有压力随便跑跑，将RB5这台半火星车发挥得差不多，后来发现自己还是能冲一下冠军的，就软脚了，巴西站跑成个啥鸟样！）。

其实组西关键时刻也是软脚蟹，韩国不打滑，大头和歪头一点机会也没有。

所以说组西是没抓住10年这个车好，自己年龄还没变得太大，而水货经验最欠缺也最缺乏自信的timing。错过了这个机会，水货心理素质增强，拿了WDC有信心，而且比起组西这种老将，有适应吹气这种新技术的生理条件，而组西年纪不断增大，神经老化也不利于建立新的本体反应去把吹气这种构造的赛车开好。

特别明显是在12上半赛季，由于RB8的吹气暂时被削弱，赛车也不火星，这种情况下要打硬仗的时候组西比歪头更有韧性一些，英国站的胜利就是个例子。而后来赛车火星起来了，吹气又升级了，歪头擅长PTW模式加上组西不能发挥吹气的潜力，瞬间两人积分被甩开。

总之，从raw speed上组西和歪头有明显差距。之所以有时积分会差不多（09-13五个赛季中，有3个赛季组西实现了赛季中期积分超过队友），那是因为歪头自己有心理素质差的毛病，没发挥全部实力。一旦出现组西不能开好吹气和歪头在PTW模式下心理素质差的缺点被掩盖这两个因素，组西一下子就被爆成渣。

l[quote][b]引用13楼 @Blekk 发表的[/b]:

10阿布扎比是他自己要求进的吧，记得他TR里说“i lost my rear tyre”[/quote]
楼上回忆的韦伯失误导致他进站是对的，不过我依然认为韦伯在那次争冠失利是导致他开始走下坡路的重要原因。当年的前翼事件也是沸沸扬扬的。

组西运气也有点差，如果他在歪头这个年纪开上好车，不说一定能拿世界冠军，也不至于落得个浪费火星车的名声。过了30岁才开上有竞争力赛车的车手，特别容易患得患失。10年很多比赛切到组西主视角，都觉得开得犹犹豫豫的，我都不忍心看。

[quote][b]引用16楼 @两好两坏 发表的[/b]:
组西运气也有点差，如果他在歪头这个年纪开上好车，不说一定能拿世界冠军，也不至于落得个浪费火星车的名声。过了30岁才开上有竞争力赛车的车手，特别容易患得患失。10年很多比赛切到组西主视角，都觉得开得犹犹豫豫的，我都不忍心看。<div>
</div><div>拿发车来说，以前组西发车不差的啊，现在这幅样子，脑子都在想什么啊……我印象里组西是第一个被戴上“一发车就不见”的标签的车手。</div>[/quote]
组西最近几年的发车实在是惨不忍睹。。。
以小人心理揣摩，有时候我觉得如果真是红牛在他的变速箱上做手脚，那么也不会出现那么多次吧。。。肯定还是有不少个人失误。

[quote][b]引用10楼 @distrowatch 发表的[/b]:
主席08年底骑山地车被车撞断了左腿，今年才去把他彻底弄好，10年最后几站骑山地车又把右肩摔裂了。不过这都是借口了，主席把自己的时间浪费在美洲虎跟威廉姆斯上了，他本来可以去开R25的，虽然开R25也是辅佐头隆索[/quote]


恩，没错，怎么说当年主席出道的时候也是有过很惊艳表现的一个人。05年如果去了雷诺，在公平竞争的情况下，和头哥一较高下还真未必会输。

不过在布里亚托里的车队里，1号车手2号车手的分界线比法拉利还明显。

[quote][b]引用2楼 @shaker3848 发表的[/b]:
想说什么？年纪大了？车队资源倾斜？
我没觉得韦伯一蹶不振啊，只是相对于SV来说，他没有充分适应赛车，另外心态变化了。
10年阿布扎比把他召回来。。。算是某种车队决定吧，那是他最接近WDC的一年了。如果当年先招维特尔，也许就是另一个结果了。[/quote]
看过10年的阿布扎比站不?没看过就来吹?

本身实力就有差距，09年SV刚入大牛，MW就被压制住，这已经说明问题了吧？10年SV各种不顺才让MW占先，而MW在大好局势下痛失WDC，与SV一进一出之间，双方的职业生涯走向基本就明确了。同时SV年轻，这几年一直处在上升期，而MW职业生涯步入暮年，心态也已失衡，在这种情况下完败就很正常了。其实MW除了错失WDC的遗憾，也没啥更多的不平，因为SV小小年纪取得如此成就，很可能成为未来的车王。说白了，不是MW弱，而是SV太强。