谁是历史最强一冠车手?

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东村70(105级)楼主2025-05-22 16:24:00发布于重庆
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我來
當然是Nico Rosberg啦
15冠王 拳打大舒 腳踢爵士
誰能擋

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誰能擋

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感觉莱科宁,说实话巅峰莱科宁比汉密尔顿阿隆索都强

感觉莱科宁,说实话巅峰莱科宁比汉密尔顿阿隆索都强

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

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我來當然是Nico Rosberg啦15冠王 拳打大舒 腳踢爵士誰能擋

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當然是Nico Rosberg啦
15冠王 拳打大舒 腳踢爵士
誰能擋

可惜了,本来21年可以成为16冠王

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莱总本不应该只有一冠的

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莱总本不应该只有一冠的

最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

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15冠王

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都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

07年说实话法拉利还在线

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最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

从比赛过程来看,kimi2003的前四场,是真发挥的很厉害
澳大利亚轮对轮硬挡住舒马赫大半场,一号弯直接让舒马赫吃草。。。最后也是成功守住了舒米(这场推荐回顾一下录像)
马来西亚第9发车夺冠
巴西站雨天,因为时间截止?冠军最后被判给了费斯切拉
圣马力诺又是一个亚军,而且在一辆法拉利,和两辆威廉姆斯之前完赛

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澳大利亚轮对轮硬挡住舒马赫大半场,一号弯直接让舒马赫吃草。。。最后也是成功守住了舒米(这场推荐回顾一下录像)
马来西亚第9发车夺冠
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感觉莱科宁,说实话巅峰莱科宁比汉密尔顿阿隆索都强

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比他俩帅是真的

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莱总本不应该只有一冠的

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从比赛过程来看,kimi2003的前四场,是真发挥的很厉害澳大利亚轮对轮硬挡住舒马赫大半场,一号弯直接让舒马赫吃草。。。最后也是成功守住了舒米(这场推荐回顾一下录像)马来西亚第9发车夺冠巴西站雨天,因为时间截止?冠军最后被判给了费斯切拉圣马力诺又是一个亚军,而且在一辆法拉利,和两辆威廉姆斯之前完赛

从比赛过程来看,kimi2003的前四场,是真发挥的很厉害
澳大利亚轮对轮硬挡住舒马赫大半场,一号弯直接让舒马赫吃草。。。最后也是成功守住了舒米(这场推荐回顾一下录像)
马来西亚第9发车夺冠
巴西站雨天,因为时间截止?冠军最后被判给了费斯切拉
圣马力诺又是一个亚军,而且在一辆法拉利,和两辆威廉姆斯之前完赛

03年 Kimi跑得是好,但是不太可能赢啊,日本站前舒马赫已经基本锁定卫冕成功了,Kimi就算取胜,冠军数舒马赫多,还是舒马赫获胜。03年蒙托亚,Kimi,大头都不错,加上04年的巴顿,大家都认为舒马赫之后的围场就是他们的。

03年 Kimi跑得是好,但是不太可能赢啊,日本站前舒马赫已经基本锁定卫冕成功了,Kimi就算取胜,冠军数舒马赫多,还是舒马赫获胜。03年蒙托亚,Kimi,大头都不错,加上04年的巴顿,大家都认为舒马赫之后的围场就是他们的。

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Nico

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达蒙希尔

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都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

当年迈凯伦的重油战术,说实话还是很漂亮的,KIMI执行的也好
拖后腿的是梅奔V10引擎,也有可能是纽维的设计太过激进?

当年迈凯伦的重油战术,说实话还是很漂亮的,KIMI执行的也好
拖后腿的是梅奔V10引擎,也有可能是纽维的设计太过激进?

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按荣誉来说是曼塞尔,一冠三亚,不过我没看过他的比赛不清楚他具体是什么强度

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08年保的马萨,早就和莱科宁掰了,赛季没开始就在发布会上说莱科宁缺乏斗志不适合一号车手的位置,后面的所有升级和操作都在稳步保马萨,是马萨太不争气了

08年保的马萨,早就和莱科宁掰了,赛季没开始就在发布会上说莱科宁缺乏斗志不适合一号车手的位置,后面的所有升级和操作都在稳步保马萨,是马萨太不争气了

08年从德国站开始出问题的 速度就不如马萨了 比利时那场之后直接开摆 领先一整场白刃战自己撞出去了 比利时那场对莱科宁08赛季的打击是非常大的

08年从德国站开始出问题的 速度就不如马萨了 比利时那场之后直接开摆 领先一整场白刃战自己撞出去了 比利时那场对莱科宁08赛季的打击是非常大的

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都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

0708法拉利纯粹坚实保障好吧,你就看对于车手竞争的处理上化解的比07年迈凯轮强多了,而且迈凯轮的mp4/23速度神鬼二象性有时候不稳,哪里像法拉利全程都厉害,况且施压fia给车手搞特殊待遇的大手段也有,纯粹豪门啊,哪里来的小丑呢?哥们梗玩多了?是不是谁犯点错就马戏团了?那你这么说f1从上到下所有车队的所有车手不都是马戏团吗

0708法拉利纯粹坚实保障好吧,你就看对于车手竞争的处理上化解的比07年迈凯轮强多了,而且迈凯轮的mp4/23速度神鬼二象性有时候不稳,哪里像法拉利全程都厉害,况且施压fia给车手搞特殊待遇的大手段也有,纯粹豪门啊,哪里来的小丑呢?哥们梗玩多了?是不是谁犯点错就马戏团了?那你这么说f1从上到下所有车队的所有车手不都是马戏团吗

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莱科宁比阿隆索强就离谱了

莱科宁比阿隆索强就离谱了

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15冠王

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Nico

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可惜了,本来21年可以成为16冠王

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达蒙希尔

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莱总本不应该只有一冠的

最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

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kimi

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都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

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这个就离大谱了....

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看过程的话,曼塞尔92的那一冠。。。类似09巴顿
也是前半程连冠,后半程毫无悬念
而且是超级火星车,不比2002,2004,2011,2014,2020这样的差

看过程的话,曼塞尔92的那一冠。。。类似09巴顿
也是前半程连冠,后半程毫无悬念
而且是超级火星车,不比2002,2004,2011,2014,2020这样的差

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kimi

kimi

有个蛮重要的数据,似乎对KIMI“最强一冠”的评选有利
Kimi貌似是90年后的1届世界冠军里,唯一一位在不同车队,获得两次收官战争冠机会的车手(2003、2007)

而且,Kimi貌似在三个车队,都领跑过积分榜(迈凯伦2003,法拉利2007、2008?莲花2013澳洲后)
还有他2005年的表现也十分强势,这一年他圈了不少粉

有个蛮重要的数据,似乎对KIMI“最强一冠”的评选有利
Kimi貌似是90年后的1届世界冠军里,唯一一位在不同车队,获得两次收官战争冠机会的车手(2003、2007)

而且,Kimi貌似在三个车队,都领跑过积分榜(迈凯伦2003,法拉利2007、2008?莲花2013澳洲后)
还有他2005年的表现也十分强势,这一年他圈了不少粉[吃瓜]

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曼塞尔争了四次冠,然后只有一个wdc。86年最后一站如果不是爆胎wdc妥妥的,结果爆胎给教授捡了皮夹

曼塞尔争了四次冠,然后只有一个wdc。86年最后一站如果不是爆胎wdc妥妥的,结果爆胎给教授捡了皮夹

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最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

最多也就2冠,07和08,05赛车可靠性问题以及初期落后太多了,这跟车手也没多大关系,从车队研发上来说,其实也没犯啥错误,速度疯快又稳定那是F2002。只有08年是比较憋屈的,08年法拉利升级多贴合他的习惯,是能赢的,甚至不给他用新版可能都好点。

从比赛过程来看,kimi2003的前四场,是真发挥的很厉害
澳大利亚轮对轮硬挡住舒马赫大半场,一号弯直接让舒马赫吃草。。。最后也是成功守住了舒米(这场推荐回顾一下录像)
马来西亚第9发车夺冠
巴西站雨天,因为时间截止?冠军最后被判给了费斯切拉
圣马力诺又是一个亚军,而且在一辆法拉利,和两辆威廉姆斯之前完赛

从比赛过程来看,kimi2003的前四场,是真发挥的很厉害
澳大利亚轮对轮硬挡住舒马赫大半场,一号弯直接让舒马赫吃草。。。最后也是成功守住了舒米(这场推荐回顾一下录像)
马来西亚第9发车夺冠
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都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

都说阿隆索倒霉,否则不只两个WDC。但莱科宁巅峰前后是在两个马戏团队,当年迈凯伦是大马戏团,法拉利比现在强是小马戏团。被车队和车坑了多少场比赛数都数不过来了。

当年迈凯伦的重油战术,说实话还是很漂亮的,KIMI执行的也好
拖后腿的是梅奔V10引擎,也有可能是纽维的设计太过激进?

当年迈凯伦的重油战术,说实话还是很漂亮的,KIMI执行的也好
拖后腿的是梅奔V10引擎,也有可能是纽维的设计太过激进?

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阿隆索和维特尔的二号车手

阿隆索和维特尔的二号车手

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莱科宁比阿隆索强就离谱了

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Re:谁是历史最强一冠车手?
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