为什么高铁不能彻底取代普通火车呢？

不是谁都有钱坐高铁的，而且运营成本，车辆维护高出火车太多。

我们这边到上海单程高铁700多，火车卧铺来回才700

火车跟动车高铁的差价你来补么？

取代了那限高的人坐啥

长距离，火车硬卧，短距离，高铁

铁路部门还指着东风和谐拉货养活呢

高铁还是贵（抢铁U彩），而且为什么非得取缔，多种选择不好吗

因为长途比飞机还贵

绿皮很多小站要停车

不是取代的问题，是以前建设的轨道与现在高铁轨道标准不一样，以前12万公里的火车轨道只能适应250公里以下，可以替换成200时速的动车，高铁无法在以前轨道运行，不可能说重新铺设4万公里的轨道替换掉去运行高铁，当前新建的高铁轨道有4万多公里，可想重修之前的轨道成本得多少，还不如保留用于客运与货运火车，便宜又利于民生。说到美国，美国拥有世界最长的火车轨道长度有26万公里，你想想美国要是重建这么轨道变成高铁轨道得多少成本，但他们有更廉价的航空出行，也就没有必要再花大成本重修，但他们倒是想在东西部沿海城市建设高铁连接各大城市，而且也有技术去建高铁，可进度。。。。大家都懂的！

可以买无座票的

何不食肉糜现代版

有的绿皮车挺好的，比如从北京到大连，晚上7点多发车，第二天早上到，买个卧铺睡一觉就到了。

两码事吧， 何不食肉糜是比如你抢火车票没抢着，对方问你为啥不买飞机票

以前一直是坐高铁，后面有一次坐了一次卧铺，我觉得挺好的，在不赶时间的情况下，我会选择卧铺，睡一觉就到了

生活有时候总得慢一些。

现在绿皮车取消好多了 乘客都被强迫去坐高铁了。像本人因为个人原因经常有出行需求 以前有多班晚上上车睡一觉就到的车次。随意选一个就好。现在都取消了，做高铁的话至少贵一倍。但是我也理解国家修了那么多高铁 如果没人坐亏死。但是至少还是要给旅客一个选择吧。