中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？

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电竞瑶神(156级)楼主2025-05-10 05:47:56发布于黑龙江

中国为什么执意要发展高铁，而不是廉价航空？由电竞瑶神发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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试看春残花渐落2025-05-10 05:59:45发布于吉林

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机场成本高，占地广，高铁中短途运力强，性价比高，高铁靠电，中国电力成本优势明显，飞机靠油，中国油价高，高铁还能带动沿途地区经济，还有啥？暂时想不到了

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飞人23号2025-05-10 06:41:16发布于浙江

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飞机出行受天气影响大，中国又是天气突变较大的国家。夏天全国大部分地区动不动受雷暴天气影响。冬天又受大雾和大雪影响。经常又晚点！空中管制又严格，还有飞机出行时间成本也挺高的。

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老马的膝盖2025-05-10 07:44:40发布于上海

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中国造高铁有几个优势：1、土地国有，征地比较容易，工期能保证；2、人口稠密地区，地势较平坦，克服造桥工艺之后一马平川，造价可控；3、高铁对人口稠密地区覆盖面更好，利于出行、节省时间，也利于回收成本；4、大飞机二十年前还是空白。

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永远的大宝2025-05-10 08:35:40发布于江苏

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人多，飞机运力小，满足不了需求。

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Super_heng2025-05-10 09:55:56发布于北京

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补充一点，就是运力的问题。我国人太多了，峰值出行人数非常多，而且波动明显，节假日出行人数超级多，平日需求一般。高铁运力强，而且可以超载，能一定程度适应这种情况，而飞机运力弱，不能超载。如果以飞机为主要发展对象，解决不了峰值这么多人的需求，平时的运力浪费也严重。

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花火_dmy2025-05-10 11:29:18发布于安徽

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机场的成本和占地，哪有铁路高？发展飞机就是因为搞机场占地和成本比铁路低……发展高铁不发展飞机，说到底是因为有铁道部，没有飞机部……

拉倒吧，铁道部早没了，现在是国家铁路局，航空没有民航局？高铁串联起整条线，飞机是点到点，而且国内人口聚集在几片区域内，人口流动大部分也在区域内进行。就比如上海到苏州，到杭州，到南京，你说是高铁方便还是民航方便？广州到深圳还能坐飞机？这种中短途高铁优势简直是碾压飞机。再说春运，春运期间铁路客流5.1亿人次，高铁超4亿多，这要坐飞机，全部满员需要多少架次？全国3400多列高铁就能满足这个运力，全国民航飞机4200春运期间运力9000多万，

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氢氟酸厂常务储备第三副班长2025-05-10 09:19:23发布于江苏

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还有就是短途，飞机花费时间太高了，高铁你提前15分钟去就行，机场得2小时，带行李还要办托运，到站了还要等舱门打开，还可能要再做摆渡车，还要去等行李，这太费事了。

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这只是一个昵称而已2025-05-10 12:40:23发布于福建

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主要飞机不但运力小，而且是点对点，高铁可以带走一路上顺道的旅客

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虎扑JR10358385742025-05-10 10:19:24发布于广西

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其实主要原因是下面几个，一个是中国人多，需要运力更大的交通工具，京沪高铁一年运送旅客5200万人，这要是飞机需要飞多少架次。二是高铁在中短途运输优势太大，中国城市密集，间距比较短，一两百、两三百公里距离的客流非常正常，但是飞机怎么飞？北京去天津坐飞机？南京到上海坐飞机？中国客流主要就是中短途，高铁极大提升了短途运输效率。三是中国暂时可以自己生产高铁，但是还无法大规模生产客机。四是能源问题。高铁用电，中国的电以前靠煤，未来靠新能源，总之并不缺，飞机用油，中国啥时候都缺油啊。四是战略作用，高铁现在不怎么运货，但是它可以运货啊，如果发生一些特殊事件，你看看高铁在一天之内可以在国土上调运多少东西。

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放人的风筝飞2025-05-10 12:23:40发布于广东

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谁告诉飞机不能点到点？南京到北京中间不能停吗？

笑了，飞机多一个中转站多一次起降时间成本和地面工作量成倍增加，航线也得重新设计，跟高铁停站是一回事？

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寻道2025-05-10 06:52:20发布于山东

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高铁运的多啊，能拉货能拉人，飞机还能运煤炭不成？

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蹲树上2025-05-10 17:21:38发布于广西

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人多，飞机运力小，满足不了需求。

而且机场还有建设要求，不然起落空间不够，高铁搭个棚都行

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爱李及薇2025-05-10 08:16:30发布于山东

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还有一点利于战时紧急运送兵源

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snowwaft2025-05-10 10:36:35发布于广东

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机场的成本和占地，哪有铁路高？发展飞机就是因为搞机场占地和成本比铁路低……发展高铁不发展飞机，说到底是因为有铁道部，没有飞机部……

铁道属于半军事化管理单位，一旦发生全面战争，物资输送能力不是飞机能比的

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冬天蚊子咬2025-05-10 16:23:37发布于福建

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还有两点：飞机受异常天气影响停飞的概率更大，而且春运、节假日期间运力不足需要飞机临时加航班的难度比高铁临时加高铁列次的难度大多了。

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虎扑JR09797357342025-05-10 13:07:00发布于天津

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机场的成本和占地，哪有铁路高？发展飞机就是因为搞机场占地和成本比铁路低……发展高铁不发展飞机，说到底是因为有铁道部，没有飞机部……

兄弟…你这个认知问题太大了…
机场占地明显比高铁站大多了，你得对比同样吞吐量下的占地面积才有意义啊。你不会把铁轨也算进去了吧。

然后发展高铁不发展飞机，根本原因怎么可能是因为有铁道部？…
发展高铁是国家层面的政策，是自上而下的，考虑了国土、能源、人口、客运、货运、技术路线等等诸多方面因素之后制定的政策。
这是铁道部能影响的了的？

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世界杯点球王的点球全是队友造2025-05-10 09:13:17发布于江西

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航空运输力跟高铁不是一个档次

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一线红尘红2025-05-10 12:30:54

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谁告诉飞机不能点到点？南京到北京中间不能停吗？

额，高铁过站上下客5分钟到十分钟，飞机降落再起飞一小时都算少了吧！这里外里的成本你再算算

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梅西肖战孙颖莎吹瘠薄3巨头2025-05-10 13:50:58发布于浙江

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有没有可能铁路占据了主导，所以机场集中在大城市？如果把修铁路的钱用在航空业，每个县都可以搞个机场，参考韩国和台湾省的机场密度就可以了，相比修铁路，修机场更便宜，最贵的就是场地了

你想象下过年大几亿人的迁徙要是全靠飞机……
那画面我都不敢想

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吃花娇的喵酱2025-05-10 14:08:00发布于浙江

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以京沪线距离一台400AF16节车厢能带多少人飞机✈️不行。

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xiuyun09012025-05-10 14:05:37发布于广东

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谁告诉飞机不能点到点？南京到北京中间不能停吗？

旅客朋友们，前方到站济南站。请到济南站的旅客携带好行李物品，背好降落伞，准备跳机。

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饕餮一变倾城2025-05-10 14:14:43发布于北京

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最核心的一条是征地容易

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JR01971144652025-05-10 13:18:57发布于陕西

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飞机运力满足不了中国需要吧。

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封侯非我愿3692025-05-10 13:19:00发布于河北

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半瓶子醋扯出来显眼了，修高铁和国家铁路局有毛线关系，国铁的事

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郁闷时听歌吧2025-05-10 12:44:26发布于北京

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我们是铁路和公路主导了交通方式，机场比较少，所以没有多少短线，短线多了一个成本就会降下来，直飞和短线并存就不用中间停了

飞机的优势是长线，短线更拼不过高铁了。还受天气影响，本来就短线，天气不好给你批次延误好几个小时甚至取消。机场再多也不会在城区里，通勤成本+机场安检什么的成本，短线从家出发还没上飞机，坐高铁就已经到家了。。。你就更别说飞机那点运力了。飞机多了，你机场再多不也得起飞降落需要有序要空管安排么，这时间成本你当一下子能起飞降落几十架飞机啊。。。

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洗澡水不够喝2025-05-10 14:21:21发布于广东

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那哥们经典的被阴谋论洗脑了的

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合肥宝总2025-05-10 17:28:42发布于安徽

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而且机场还有建设要求，不然起落空间不够，高铁搭个棚都行

大飞机停降都要往下挖多少米的，铁路在平原上成本没那么高

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芬芬我爱你2025-05-10 09:44:44发布于广西

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要不是万不得已谁想坐飞机，麻烦，难受，压抑

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郁闷时听歌吧2025-05-10 13:05:13发布于北京

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只能说我们的油价贵，这不是小飞机的锅

你还忘了一点，中国不光是人多，随身的行李也多。。。过年过节高铁大件行李存放处根本就找不到地，带的东西也乱七八糟的，就飞机那行李标准，就能劝退很多人，更别说小飞机了。。。都堵在托运行李和等行李那边吧。

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开机号2025-05-10 12:35:32发布于广东

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谁告诉飞机不能点到点？南京到北京中间不能停吗？

神人

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下一次将天赋带到何方2025-05-11 16:41:56发布于四川

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飞机也可以提前15分钟到就行，被人为拉长了而已

神踏马人为拉长的，你知道飞机需要平衡重量吗？屁都不懂就出来喷

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虎扑JR09797357342025-05-10 17:36:36发布于天津

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哦，铁轨都是架在天上吗？还无人区。你知道高速有保护距离的吗？保护距离范围是什么都不能建的，连种地都不行。到这就不谈耕地红线了？

我就是干相关工作的，比你懂多了。高铁在城市两侧要退线，不能建建筑物，但是可以做绿化建构筑物。
按你这算法，你知道机场周边都有建筑航空限高吗？限高范围比铁轨影响的大多了。
而且这是重点吗？重点是同吞吐量的情况下，高铁站比机场省太多地了。
根本没开发建设的区域铁轨占那点地有个鸡毛影响？能占多少耕地？

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虚空恐惧科加布思2025-05-10 16:22:48发布于江苏

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本来就是嘛，台湾为什么那么多机场？

台湾那地形你让他们怎么修高铁，直接穿山脉么？靠这几条环岛铁路走一圈需要多久？不靠飞机还有别的选择么？

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面币思过0o02025-05-10 15:27:23发布于安徽

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高铁热门路线，16节车厢每节能坐100多人，更别提沿路上上停停的了，20分钟发一班次，一天光这一班次就能运送十几万人。
一架飞机能坐多少人，我就满打满算300人吧。一天需要300个班次来来回回，比公交车还频繁……

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放人的风筝飞2025-05-10 12:37:53发布于广东

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我们是铁路和公路主导了交通方式，机场比较少，所以没有多少短线，短线多了一个成本就会降下来，直飞和短线并存就不用中间停了

短线飞行通常都是小飞机，运力太垃圾了，总不能上海到南京用宽体机飞，还不够油钱。但和国内上海到南京有交通需求的客流量比，小飞机屁用没有。

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感性活动家2025-05-10 08:33:33发布于四川

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中国人多！

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东北唯一指定大酒神2025-05-10 08:37:29

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高铁出事还有生的希望，飞机出事就真的吃席了

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用户18918765232025-05-10 14:33:11发布于北京

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电主要靠lng和烧煤来的这两个中国都缺

中国缺煤也太搞笑了，而且中国的风电光伏核电也是世界领先

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我想不出名字Oo2025-05-10 07:29:35发布于上海

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事实上我们国家发展高铁但并没有轻视或者放弃航空的意思。。。。

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沪上阿叔2025-05-11 08:08:19发布于上海

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人多，飞机运力小，满足不了需求。

飞机要买，高铁自己随便造。

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poytoy2025-05-10 23:40:49发布于山东

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引用 @虎扑JR0733297547 发表的:

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成本不好说啊，机场毕竟只需要建机场，铁路除了车站之外还有铁轨。不过我还是觉得咱们应该发展高铁，咱们沿路城市太多，高铁串联起来强

啥叫只建机场啊，咱排除铁路，那你机场不建配套的高速公路，地铁，公共汽车站，这机场有个鸟用，更何况机场不能建在市中心地区，但火车站可以。

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支班亚马2025-05-10 15:27:14发布于广西

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本来能问出这种问题的人基本上就没啥常识，除非小学生。

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用户08163139552025-05-10 10:59:01发布于福建

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机场的成本和占地，哪有铁路高？发展飞机就是因为搞机场占地和成本比铁路低……发展高铁不发展飞机，说到底是因为有铁道部，没有飞机部……

多读书只能说

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Silver392025-05-10 09:44:27发布于广东

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飞机也可以提前15分钟到就行，被人为拉长了而已

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底特律我欲为人2025-05-10 15:45:40发布于安徽

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补充一条飞机是点到点的运输。高铁是一条线运输。利用效率高很多

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FUNgNE2025-05-10 07:49:05发布于江苏

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春节那个情况主力要是靠飞机的话估计晴天都能变多云

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109120512025-05-10 09:12:08发布于四川

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机场的成本和占地，哪有铁路高？发展飞机就是因为搞机场占地和成本比铁路低……发展高铁不发展飞机，说到底是因为有铁道部，没有飞机部……

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虎扑JR03109183532025-05-11 11:21:54发布于辽宁

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所以说这是人为给你拉长的……高铁一样可以按照飞机的标准给你安检，大件行李给你安排托运，开车40分钟前禁止你进候车大厅。乘客没来全之前火车不能走。

你是真脑袋沾点杠精属性，飞机提前截止值机是因为要上客，上行李，加上排队滑行，高铁没有这个必要，还整个高铁一样可以搞托运

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虎扑JR07332975472025-05-10 19:44:27发布于天津

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引用 @合肥宝总发表的:

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大飞机停降都要往下挖多少米的，铁路在平原上成本没那么高

成本不好说啊，机场毕竟只需要建机场，铁路除了车站之外还有铁轨。不过我还是觉得咱们应该发展高铁，咱们沿路城市太多，高铁串联起来强

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kobebryant19232025-05-10 05:58:09发布于纽约

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飞机没有动车好造

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试看春残花渐落2025-05-10 05:59:45发布于吉林

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飞人23号2025-05-10 06:41:16发布于浙江

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寻道2025-05-10 06:52:20发布于山东

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高铁运的多啊，能拉货能拉人，飞机还能运煤炭不成？

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小龙虾舰队2025-05-10 07:03:47

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航空运力和高铁没法比

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蚂蚁爱吃螺蛳粉2025-05-10 07:04:50发布于广西

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飞机场太远啊

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虎扑JR00345601242025-05-10 07:22:38

点灭只看此人举报7楼

为啥要有地铁，而不是公交车，为啥要有公交车，不是马拉车。

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我想不出名字Oo2025-05-10 07:29:35发布于上海

点灭只看此人举报8楼

事实上我们国家发展高铁但并没有轻视或者放弃航空的意思。。。。

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艾ai十二2025-05-10 07:34:25发布于浙江

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人多

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虎扑JR15120060012025-05-10 07:34:46发布于山东

点灭只看此人举报10楼

说运力的要审题啊，高铁基本不拉货。我觉着首先是咱们国家人口密度大，交通枢纽相对分散，经济账首先是合适的；其次是辐射作用强，带动能力明显好于航空。其实大国做什么选择，肯定是都要，无非是发展阶段的问题，低空经济再发展十到十五年，可能会有比较成熟的方案推广吧

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老马的膝盖2025-05-10 07:44:40发布于上海

点灭只看此人举报11楼

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FUNgNE2025-05-10 07:49:05发布于江苏

点灭只看此人举报12楼

春节那个情况主力要是靠飞机的话估计晴天都能变多云

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被永禁者的小号2025-05-10 08:03:29发布于浙江

点灭只看此人举报13楼

高铁运力大。打仗时运输方便。

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盖猫王2025-05-10 08:13:07发布于广西

点灭只看此人举报14楼

因为国家想干嘛就干嘛，你别问

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天天想笑2025-05-10 08:15:30发布于江苏

点灭只看此人举报15楼

引用 @试看春残花渐落发表的:

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你都说的差不多了，我只能给你点赞了

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爱李及薇2025-05-10 08:16:30发布于山东

点灭只看此人举报16楼

引用 @老马的膝盖发表的:

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还有一点利于战时紧急运送兵源

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乌拉努角2025-05-10 08:16:37发布于江西

点灭只看此人举报17楼

因为实用

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just_a.i.2025-05-10 08:17:40发布于河北

点灭只看此人举报18楼

有廉价航空啊？怎么能说不发展航空呢？

亮了(2)

被打成胖子的脸2025-05-10 08:21:46发布于江苏

点灭只看此人举报19楼

引用 @kobebryant1923 发表的:

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飞机没有动车好造

这么好造的话，美国为啥不造？