虎扑04月25日讯 据Motorsport.com报道，原定于2020年4月举行的越南F1大奖赛，因全球疫情和腐败指控而未能举办，如今，这条耗资6亿美元打造的赛道从未迎来一场正式比赛，而大自然正在悄然接管它。
在“封城”一词还未进入人们日常语汇、线上工作还未成为新常态前，F1对2020赛季满怀雄心壮志。那一年，F1计划在时隔35年后重返荷兰，并首次在越南举办一站全新大奖赛。然而，随着新冠疫情的爆发，一切计划被彻底打乱。虽然F1最终于次年回归荷兰赞德沃特赛道，但那条为越南大奖赛专门建设、耗资高达6亿美元的赛道，却始终未能迎来比赛。
这场大奖赛于2018年由F1的新东家自由媒体正式宣布，是他们接手后推出的首个全新赛事。赛道设计由著名赛道设计师赫尔曼-蒂尔克操刀，结合了城市街道与专门修建的封闭赛道，后者还计划在赛事之外向公众开放。这些专属赛段自2019年3月开工建设，在不到一年的时间内便竣工验收，正好赶上原定2020年4月举办的越南大奖赛。
不过，赛事并未如期举行，也始终未能重新回归F1赛历。其中一个关键人物，河内市人民委员会主席阮德钟因腐败指控被捕，尽管这些指控与大奖赛无直接关联，但仍在赛事前景上投下了阴影。因此，越南至今未能出现在F1的正式赛历上，但这条长达5.6公里的河内赛道仍静静存在。而为F1专门建设的维修区大楼依然矗立，赛道两旁本应用于观众通行的路径也完好无损。
而现在5年已经过去了，原本修剪整齐的赛道绿化已开始回归野生状态，道路照明和装饰设施也因无人维护而破损老化。植物从裂缝中破土而出，沥青赛道出现坑洞，昔日清晰的赛道转向标志也早已褪色不清。但奇怪的是，发车区的起跑格线几乎完好如新，鲜明的白黄标线仍清晰标示着原定于2020年4月5日比赛当天车辆的排列顺序。如今，仅剩园林区域、维修区大楼和一小段专属赛道仍为原项目留下一点痕迹。而曾计划封闭用于比赛的城市街道，如今依旧被通勤者和快递员穿梭使用，在那些原本该为赛车点亮的高大赛道灯柱下穿行。
现在，大家想要再去重温这条赛道只能《F1 2020》电子游戏中，而它也作为当年F1电竞联赛的一部分。
来源：赛车运动
虎扑04月25日讯 据Motorsport.com报道，原定于2020年4月举行的越南F1大奖赛，因全球疫情和腐败指控而未能举办，如今，这条耗资6亿美元打造的赛道从未迎来一场正式比赛，而大自然正在悄然接管它。
在“封城”一词还未进入人们日常语汇、线上工作还未成为新常态前，F1对2020赛季满怀雄心壮志。那一年，F1计划在时隔35年后重返荷兰，并首次在越南举办一站全新大奖赛。然而，随着新冠疫情的爆发，一切计划被彻底打乱。虽然F1最终于次年回归荷兰赞德沃特赛道，但那条为越南大奖赛专门建设、耗资高达6亿美元的赛道，却始终未能迎来比赛。
这场大奖赛于2018年由F1的新东家自由媒体正式宣布，是他们接手后推出的首个全新赛事。赛道设计由著名赛道设计师赫尔曼-蒂尔克操刀，结合了城市街道与专门修建的封闭赛道，后者还计划在赛事之外向公众开放。这些专属赛段自2019年3月开工建设，在不到一年的时间内便竣工验收，正好赶上原定2020年4月举办的越南大奖赛。
不过，赛事并未如期举行，也始终未能重新回归F1赛历。其中一个关键人物，河内市人民委员会主席阮德钟因腐败指控被捕，尽管这些指控与大奖赛无直接关联，但仍在赛事前景上投下了阴影。因此，越南至今未能出现在F1的正式赛历上，但这条长达5.6公里的河内赛道仍静静存在。而为F1专门建设的维修区大楼依然矗立，赛道两旁本应用于观众通行的路径也完好无损。
而现在5年已经过去了，原本修剪整齐的赛道绿化已开始回归野生状态，道路照明和装饰设施也因无人维护而破损老化。植物从裂缝中破土而出，沥青赛道出现坑洞，昔日清晰的赛道转向标志也早已褪色不清。但奇怪的是，发车区的起跑格线几乎完好如新，鲜明的白黄标线仍清晰标示着原定于2020年4月5日比赛当天车辆的排列顺序。如今，仅剩园林区域、维修区大楼和一小段专属赛道仍为原项目留下一点痕迹。而曾计划封闭用于比赛的城市街道，如今依旧被通勤者和快递员穿梭使用，在那些原本该为赛车点亮的高大赛道灯柱下穿行。
现在，大家想要再去重温这条赛道只能《F1 2020》电子游戏中，而它也作为当年F1电竞联赛的一部分。
来源：赛车运动
