
维斯塔潘(P4):比赛前半程我真的有些挣扎,但这跟我们选定的策略也有关系。冲刺赛里我太想跟住汉密尔顿的节奏,导致轮胎彻底没了,所以就非常挣扎。
于是正赛里我的目标就是跑到既定圈速,不去强求跟住身前的赛车。进站的时机其实比我想要得更早,但我们必须防守其他车队的进站策略。
而在比赛后半程当中,轮胎抓地力突然就变好了,所以我开得更爽了,圈速也变得越来越快。赛车的平衡其实没有发生任何变化所以现在我也不清楚接下来要怎么提升吧, 希望车队能够从优秀的最后十几圈里学到一些东西,争取运用到日本大奖赛当中。
我现在仍然很放松,每次坐进赛车都只专注于接下来的比赛,并不会思考那些转会啊离队啊有的没的事情,因为我现在其实真的很开心。
维斯塔潘(P4):比赛前半程我真的有些挣扎,但这跟我们选定的策略也有关系。冲刺赛里我太想跟住汉密尔顿的节奏,导致轮胎彻底没了,所以就非常挣扎。
于是正赛里我的目标就是跑到既定圈速,不去强求跟住身前的赛车。进站的时机其实比我想要得更早,但我们必须防守其他车队的进站策略。
而在比赛后半程当中,轮胎抓地力突然就变好了,所以我开得更爽了,圈速也变得越来越快。赛车的平衡其实没有发生任何变化所以现在我也不清楚接下来要怎么提升吧, 希望车队能够从优秀的最后十几圈里学到一些东西,争取运用到日本大奖赛当中。
我现在仍然很放松,每次坐进赛车都只专注于接下来的比赛,并不会思考那些转会啊离队啊有的没的事情,因为我现在其实真的很开心。