蔚来李斌最近内部会议上发飙了

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云飞风翔(16级)楼主2025-03-15 16:19:01发布于江苏
蔚来李斌最近内部会议上发飙了云飞风翔 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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斌子急了

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斌子急了

留着手机部分是干什么的?准备挑战小米华为ov三星???还嫌亏的少,就应该全部开除

留着手机部分是干什么的?准备挑战小米华为ov三星???还嫌亏的少,就应该全部开除

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

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谁喜欢换电,谁去买,快充也就半小时,除非节假日排队,平时基本都不忙,在长三角地区,充电桩普及度相当高,基本服务器随便逛一下也不止半小时。

谁喜欢换电,谁去买,快充也就半小时,除非节假日排队,平时基本都不忙,在长三角地区,充电桩普及度相当高,基本服务器随便逛一下也不止半小时。

最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

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“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

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蔚来从2017年发布第一款车,到今年,也就两种电池包,400v的和900v两种。你看到的只是容量不同。现在的换电站可以容纳20多块电池,蔚来还有外挂技术再增加十几块电池。反倒是其他车企,成立时间没蔚来长,电池包的类型已经是蔚来好几倍了。举个例子,小鹏g3、p7、p7+、g9、x9、g6的电池型号完全不同,现在看着没啥问题,但再过几年这款车停产了,配件也停产了,电池维修,要么等几个月,要么天价。而蔚来不会有这种问题,18年提车的es8,现在还能升级150度的电池,从广州跑到北京,用时竟然还比2024年底上市的7x短。

蔚来从2017年发布第一款车,到今年,也就两种电池包,400v的和900v两种。你看到的只是容量不同。现在的换电站可以容纳20多块电池,蔚来还有外挂技术再增加十几块电池。
反倒是其他车企,成立时间没蔚来长,电池包的类型已经是蔚来好几倍了。
举个例子,小鹏g3、p7、p7+、g9、x9、g6的电池型号完全不同,现在看着没啥问题,但再过几年这款车停产了,配件也停产了,电池维修,要么等几个月,要么天价。而蔚来不会有这种问题,18年提车的es8,现在还能升级150度的电池,从广州跑到北京,用时竟然还比2024年底上市的7x短。

你这是什么狗屁逻辑,别的厂商就是做出100种电池型号,也不影响他在充电桩充电,你未来唯一一个玩换电概念的,你搞这么多电池型号不是找死?

你这是什么狗屁逻辑,别的厂商就是做出100种电池型号,也不影响他在充电桩充电,你未来唯一一个玩换电概念的,你搞这么多电池型号不是找死?

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战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

其实换电挺对我胃口的 车子外型也不错 就是 价格有点离谱

其实换电挺对我胃口的 车子外型也不错 就是 价格有点离谱

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

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战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

换电不是死路,不听客户需求才是死路。车主吐槽了多少年的手套箱他就是不听劝不给,吐槽ES8空间小,换代还是那个鸟样。本来基本盘算可以的,被自己作没了。

换电不是死路,不听客户需求才是死路。车主吐槽了多少年的手套箱他就是不听劝不给,吐槽ES8空间小,换代还是那个鸟样。本来基本盘算可以的,被自己作没了。

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

降价十万,销量是上来了,然后仍然巨亏。蔚来一堆低效费比项目,成本控不住。换电/服务/牛屋/手机等等都是拿钱烧的。

降价十万,销量是上来了,然后仍然巨亏。蔚来一堆低效费比项目,成本控不住。换电/服务/牛屋/手机等等都是拿钱烧的。

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引用 @艾莉的冷笑话时间 发表的:
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最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

还有搞笑的萤火虫,出个这种小车居然还搞个电池换电站不通用要单独建换电站,真的不知道蔚来的管理层脑子里除了水还有啥

还有搞笑的萤火虫,出个这种小车居然还搞个电池换电站不通用要单独建换电站,真的不知道蔚来的管理层脑子里除了水还有啥

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尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

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尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

比亚迪车主也没把王传福打爆

比亚迪车主也没把王传福打爆

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其实换电挺对我胃口的 车子外型也不错 就是 价格有点离谱

其实换电挺对我胃口的 车子外型也不错 就是 价格有点离谱

换电比加油贵 没啥优势啊 买电车不就是为了省钱么

换电比加油贵 没啥优势啊 买电车不就是为了省钱么

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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

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引用 @海运至南溟 发表的:
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降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

撤?怎么撤?已经投了蔚来那么多钱了,想跑?门都没有

撤?怎么撤?已经投了蔚来那么多钱了,想跑?门都没有

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引用 @J大使 发表的:
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留着手机部分是干什么的?准备挑战小米华为ov三星???还嫌亏的少,就应该全部开除

留着手机部分是干什么的?准备挑战小米华为ov三星???还嫌亏的少,就应该全部开除

实在不懂手机,拿两个手机不就等于多拿一把钥匙。和燃油车时代没区别。

实在不懂手机,拿两个手机不就等于多拿一把钥匙。和燃油车时代没区别。

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斌子急了

斌子急了

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蔚来有点像当年的HTC,傲慢的自以为高端根本不迎合消费者和市场

蔚来有点像当年的HTC,傲慢的自以为高端根本不迎合消费者和市场

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引用 @虎扑JR0724635356 发表的:
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比亚迪车主也没把王传福打爆

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比亚迪车主也没把王传福打爆

比亚迪也没这么强调逼格啊,蔚来这个逼格是他们自己一步一步抬上去的,现在骑虎难下……

比亚迪也没这么强调逼格啊,蔚来这个逼格是他们自己一步一步抬上去的,现在骑虎难下……

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最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

不通用这个真不能理解

不通用这个真不能理解

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

蔚来2018年以来亏了800亿,融资能力是真强。

蔚来2018年以来亏了800亿,融资能力是真强。

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尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

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尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

前两年花40万买C的奔驰车主也没把奔驰爆了啊

前两年花40万买C的奔驰车主也没把奔驰爆了啊

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留着手机部分是干什么的?准备挑战小米华为ov三星???还嫌亏的少,就应该全部开除

留着手机部分是干什么的?准备挑战小米华为ov三星???还嫌亏的少,就应该全部开除

蔚来还造手机?从没听说过啊。

蔚来还造手机?从没听说过啊。

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斌子急了

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斌子急了

他全靠融资撑着,没数据就没钱,没钱就全盘崩溃,肯定急啊。

他全靠融资撑着,没数据就没钱,没钱就全盘崩溃,肯定急啊。

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引用 @海运至南溟 发表的:
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降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

小瞧我斌子要饭能力?合肥再卖十块地!

小瞧我斌子要饭能力?合肥再卖十块地!

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引用 @sinohays 发表的:
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“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

所以啊,他跑路不是一次两次了,蔚来粉还觉得他会一直坚持下去,蔚来都亏损超过一千亿了,天天骂的理想都盈利两年了

所以啊,他跑路不是一次两次了,蔚来粉还觉得他会一直坚持下去,蔚来都亏损超过一千亿了,天天骂的理想都盈利两年了

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战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

因为李斌以为电动车是最终战场,还想走模仿油车品牌路线撑高端,但现在看来电车只是个过渡抢用户数据的壳,最终战场是先活着拼自动驾驶和ai。。。

因为李斌以为电动车是最终战场,还想走模仿油车品牌路线撑高端,但现在看来电车只是个过渡抢用户数据的壳,最终战场是先活着拼自动驾驶和ai。。。

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引用 @buash 发表的:
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李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

蔚来销售的均价和理想持平甚至不如,20-30的竞争太激烈了,市场就那么大,特斯拉理想稳,小鹏增,小米爆,剩下谁会下滑很清晰

想让市场容量增大拿下自己单独的份额,除非像su7搞出现象级爆品才行

蔚来销售的均价和理想持平甚至不如,20-30的竞争太激烈了,市场就那么大,特斯拉理想稳,小鹏增,小米爆,剩下谁会下滑很清晰

想让市场容量增大拿下自己单独的份额,除非像su7搞出现象级爆品才行

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其实换电挺对我胃口的 车子外型也不错 就是 价格有点离谱

其实换电挺对我胃口的 车子外型也不错 就是 价格有点离谱

对消费者胃口是没问题的,但对于车企来说,换电是必死的局……现在蔚来的问题是就算后悔换电这个方式也晚了,布局都那么多了,没有空间掉头了……

对消费者胃口是没问题的,但对于车企来说,换电是必死的局……现在蔚来的问题是就算后悔换电这个方式也晚了,布局都那么多了,没有空间掉头了……

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引用 @the 发表的:
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战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

换电真的太亏了 没有庞大的用户群体 搞这种烧钱的策略 byd还推出了闪充计划 到时候充一次电比换一次电还快 蔚来不彻底玩完了吗

换电真的太亏了 没有庞大的用户群体 搞这种烧钱的策略 byd还推出了闪充计划 到时候充一次电比换一次电还快 蔚来不彻底玩完了吗

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你这么想的话永远也开不上蔚来

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你这么想的话永远也开不上蔚来

确实开不上,明年就不在了

确实开不上,明年就不在了

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蔚来还造手机?从没听说过啊。

蔚来还造手机?从没听说过啊。

还从小米手机挖了一个高管,说和雷子沟通过,雷子说OK

还从小米手机挖了一个高管,说和雷子沟通过,雷子说OK

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引用 @buash 发表的:
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李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

谁能想到,蔚小理最小不行的不是小鹏和理想,是蔚来

谁能想到,蔚小理最小不行的不是小鹏和理想,是蔚来

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引用 @啊大杀四方 发表的:
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还有搞笑的萤火虫,出个这种小车居然还搞个电池换电站不通用要单独建换电站,真的不知道蔚来的管理层脑子里除了水还有啥

还有搞笑的萤火虫,出个这种小车居然还搞个电池换电站不通用要单独建换电站,真的不知道蔚来的管理层脑子里除了水还有啥

庙穷方丈富,建一个换电站油水太大了

庙穷方丈富,建一个换电站油水太大了

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蔚来从2017年发布第一款车,到今年,也就两种电池包,400v的和900v两种。你看到的只是容量不同。现在的换电站可以容纳20多块电池,蔚来还有外挂技术再增加十几块电池。反倒是其他车企,成立时间没蔚来长,电池包的类型已经是蔚来好几倍了。举个例子,小鹏g3、p7、p7+、g9、x9、g6的电池型号完全不同,现在看着没啥问题,但再过几年这款车停产了,配件也停产了,电池维修,要么等几个月,要么天价。而蔚来不会有这种问题,18年提车的es8,现在还能升级150度的电池,从广州跑到北京,用时竟然还比2024年底上市的7x短。

蔚来从2017年发布第一款车,到今年,也就两种电池包,400v的和900v两种。你看到的只是容量不同。现在的换电站可以容纳20多块电池,蔚来还有外挂技术再增加十几块电池。
反倒是其他车企,成立时间没蔚来长,电池包的类型已经是蔚来好几倍了。
举个例子,小鹏g3、p7、p7+、g9、x9、g6的电池型号完全不同,现在看着没啥问题,但再过几年这款车停产了,配件也停产了,电池维修,要么等几个月,要么天价。而蔚来不会有这种问题,18年提车的es8,现在还能升级150度的电池,从广州跑到北京,用时竟然还比2024年底上市的7x短。

你们蔚来用户都这么擅长骗自己的么?避重就轻真有一手,站内如果只剩150度大电池,从75度升级到150度要150块一天,100度升级到150度也要100块一天,注意这100块一天是纯租金,你知道很多人一个月充电都用不了100块

你们蔚来用户都这么擅长骗自己的么?避重就轻真有一手,站内如果只剩150度大电池,从75度升级到150度要150块一天,100度升级到150度也要100块一天,注意这100块一天是纯租金,你知道很多人一个月充电都用不了100块

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引用 @虎扑JR596528 发表的:
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降价十万,销量是上来了,然后仍然巨亏。蔚来一堆低效费比项目,成本控不住。换电/服务/牛屋/手机等等都是拿钱烧的。

降价十万,销量是上来了,然后仍然巨亏。蔚来一堆低效费比项目,成本控不住。换电/服务/牛屋/手机等等都是拿钱烧的。

牛屋对外营业了,之前一群人死撑着说牛屋对外会破坏蔚来高端定位,结果真营业了也没看车主破防啊

牛屋对外营业了,之前一群人死撑着说牛屋对外会破坏蔚来高端定位,结果真营业了也没看车主破防啊

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引用 @luckyyJoe 发表的:
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换电比加油贵 没啥优势啊 买电车不就是为了省钱么

换电比加油贵 没啥优势啊 买电车不就是为了省钱么

印象流了,换电和品牌超充价格差不多

印象流了,换电和品牌超充价格差不多

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引用 @云飞风翔 发表的:
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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

我觉得蔚来的et5这车是真有20万的调性,就是看一眼就知道开这车的人是个小中产

我觉得蔚来的et5这车是真有20万的调性,就是看一眼就知道开这车的人是个小中产

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引用 @虎扑JR0729191687 发表的:
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因为李斌以为电动车是最终战场,还想走模仿油车品牌路线撑高端,但现在看来电车只是个过渡抢用户数据的壳,最终战场是先活着拼自动驾驶和ai。。。

因为李斌以为电动车是最终战场,还想走模仿油车品牌路线撑高端,但现在看来电车只是个过渡抢用户数据的壳,最终战场是先活着拼自动驾驶和ai。。。

给你点亮!

拼智驾,拼AI,拼生态,拼数据,还要拼机器人。

而且换电就是赌电池技术不能突破,这是反科技发展潮流的。

从这些角度来看,将熊熊一窝,将能能一窝,

未来除非换脑,脖子以上全切除,还能抢救一下

给你点亮!

拼智驾,拼AI,拼生态,拼数据,还要拼机器人。

而且换电就是赌电池技术不能突破,这是反科技发展潮流的。

从这些角度来看,将熊熊一窝,将能能一窝,

未来除非换脑,脖子以上全切除,还能抢救一下

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尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

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尊贵的蔚来车主会把李斌给爆了

活下来最重要,难道品牌倒闭了尊贵的蔚来车主就开心了吗

活下来最重要,难道品牌倒闭了尊贵的蔚来车主就开心了吗

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不通用这个真不能理解

不通用这个真不能理解

倡议别人家跟它一个标准,然后自己家的子产品弄个不通用的,逆天操作

倡议别人家跟它一个标准,然后自己家的子产品弄个不通用的,逆天操作

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斌子急了

现在急已经来不急了!

现在急已经来不急了!

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所谓“价值观”驱动不是李斌自己提的吗?

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引用 @海运至南溟 发表的:
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降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

降价今年盈利目标就达不成了,蔚来如果今年不能实现扭亏为盈,金主就要撤资了。

卖不出去车你怎么盈利?

卖不出去车你怎么盈利?

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引用 @sinohays 发表的:
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“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

他当时有个同事叫夏一平

他当时有个同事叫夏一平

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引用 @艾莉的冷笑话时间 发表的:
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最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

最搞笑的是蔚来自己的电池包都有好几种版本,乐道有60度80度的,蔚来旧的车有75度100度150度的,新的ET9有102度和120度的,你一个换电站最多存21块电池,平均每个电池包存3块,也真就是车多点你都得等一个小时,我想问下蔚来的产品总负责人是怎么管理的?别的不说100度和102度电池包真的不是派系斗争的产物吗?

纯粹有人在里面搞钱,36氪的文章显示,蔚来的一个nomi都能分几个SKU,用户肉眼都看不出差异。

纯粹有人在里面搞钱,36氪的文章显示,蔚来的一个nomi都能分几个SKU,用户肉眼都看不出差异。

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引用 @啊大杀四方 发表的:
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还有搞笑的萤火虫,出个这种小车居然还搞个电池换电站不通用要单独建换电站,真的不知道蔚来的管理层脑子里除了水还有啥

还有搞笑的萤火虫,出个这种小车居然还搞个电池换电站不通用要单独建换电站,真的不知道蔚来的管理层脑子里除了水还有啥

就是崽卖爷田不心疼的心态,拿着投资人的钱干出来项目就是业绩了,老板就得给发奖金,自己也能从中间搞一些灰色收入。

就是崽卖爷田不心疼的心态,拿着投资人的钱干出来项目就是业绩了,老板就得给发奖金,自己也能从中间搞一些灰色收入。

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引用 @Kobe_Ingram 发表的:
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降到20我绝对骂

降到20我绝对骂

骂啥呀,真倒闭了修车都麻烦

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斌子急了

斌子急了

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新获取消息:北京,蔚来搞在公园搞试乘送礼物,刷了一波用户信息

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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

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蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

蔚来全系降价10万块,销量肯定上来,宝马奔驰三十多万的都降到20玩冒头了,它就别死撑着了

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有人在做空蔚来,一旦蔚来经营不好,很快就会有人趁便宜把蔚来收掉。蔚来的换电是一笔优质资产。

有人在做空蔚来,一旦蔚来经营不好,很快就会有人趁便宜把蔚来收掉。蔚来的换电是一笔优质资产。

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整个乐道把自己品牌定位给整惨了

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引用 @云飞风翔 发表的:
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斌子急了

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现在急已经来不急了!

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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

李斌我看是真不行,易车也是被汽车之家压着打,现在的形势的真差,小米问界是明显强于他们的,比亚迪吉利长城老牌死不了,理想也比他们强,剩下那些如果是虾兵蟹将也比蔚来销量好啊,如果未来是剩下8家车企,估计真没有蔚来啥事

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引用 @云飞风翔 发表的:
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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

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我微信不小心点了下蔚来的广告,下午电话就打过来的。不知道他们怎么弄到我手机号的

注册了一下他们app,第二天就打电话,印象分-10

注册了一下他们app,第二天就打电话,印象分-10

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引用 @云飞风翔 发表的:
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新获取消息:北京,蔚来搞在公园搞试乘送礼物,刷了一波用户信息

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新获取消息:北京,蔚来搞在公园搞试乘送礼物,刷了一波用户信息

前几天露营的时候碰到了,让我们去车上拍照,提供驾驶证啥的,送那种露营的小桌板

前几天露营的时候碰到了,让我们去车上拍照,提供驾驶证啥的,送那种露营的小桌板

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蔚来有点像当年的HTC,傲慢的自以为高端根本不迎合消费者和市场

蔚来有点像当年的HTC,傲慢的自以为高端根本不迎合消费者和市场

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所谓“价值观”驱动不是李斌自己提的吗?

所谓“价值观”驱动不是李斌自己提的吗?

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战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

战术上的努力弥补不了战略上的错误。换电和不降价是死路。

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爆了!爆了!

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之前战略上的失误,现在靠战术弥补,有点难了,船大不好调头。

之前战略上的失误,现在靠战术弥补,有点难了,船大不好调头。

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引用 @云飞风翔 发表的:
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斌子急了

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斌子急了

他全靠融资撑着,没数据就没钱,没钱就全盘崩溃,肯定急啊。

他全靠融资撑着,没数据就没钱,没钱就全盘崩溃,肯定急啊。

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引用 @云飞风翔 发表的:
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有人在做空蔚来,一旦蔚来经营不好,很快就会有人趁便宜把蔚来收掉。蔚来的换电是一笔优质资产。

有人在做空蔚来,一旦蔚来经营不好,很快就会有人趁便宜把蔚来收掉。蔚来的换电是一笔优质资产。

谁喜欢换电,谁去买,快充也就半小时,除非节假日排队,平时基本都不忙,在长三角地区,充电桩普及度相当高,基本服务器随便逛一下也不止半小时。

谁喜欢换电,谁去买,快充也就半小时,除非节假日排队,平时基本都不忙,在长三角地区,充电桩普及度相当高,基本服务器随便逛一下也不止半小时。

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“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

“正当人们认为李斌颇具野心,要打通出行行业各个环节时,李斌却将摩拜以低于上一轮估值的售价,卖给了美团,套现数亿美元,全身而退。

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引用 @能内能外的潇洒哥 发表的:
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谁喜欢换电,谁去买,快充也就半小时,除非节假日排队,平时基本都不忙,在长三角地区,充电桩普及度相当高,基本服务器随便逛一下也不止半小时。

谁喜欢换电,谁去买,快充也就半小时,除非节假日排队,平时基本都不忙,在长三角地区,充电桩普及度相当高,基本服务器随便逛一下也不止半小时。

如果在长三角地区和珠三角地区都卖不好的电车,你指望北方市场能玩得转?这里可是全国最富裕的人口。

如果在长三角地区和珠三角地区都卖不好的电车,你指望北方市场能玩得转?这里可是全国最富裕的人口。

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Re:蔚来李斌最近内部会议上发飙了
步行街主干道最热帖
12306里面的候补真的能候补到吗?有jr抢到的说说呗我这单能不能成,五一回家没抢到票,很急,去别的平台了
DeepSeek58个喂饭级指令,人人都能用的DeepSeek实用指南!
美团紧急声明:从未要求骑手二选一,某平台对超时骑手大额罚款
这是雨果夺冠后巴西乒协发的图片,不知大家作何感想?
刘强东这个是今年最强阳谋吧,美团根本没办法破解
刘强东哪里像千亿市值公司的老总,更像我撒尿和泥的发小,发达归来的兄长。
你刚出出生,你愿意选择60岁资产5个亿的父亲,还是25岁,资产300万的父亲
京东真是饭都喂到嘴边了,硬生生给吐了出来
哥几个有没有说是家里人都特别厉害但自己特别普通的
父母一直找自己要钱怎么解决
步行街主干道最新帖
好的
是吗
外国游客上演俄罗斯套娃
为什么强如王力宏,都能被小作文整得那么惨?
哪有什么超人
这波你是洛,你拦住他你是这个
这些游戏看起来都是堆叠大陆类的?
把量放大,你的福气就大。
这段时间一个人 报位置 选个地方去玩~
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