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上赛小米大直道尾速 323，索博 c44 尾速 317

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拉灰的鱼(8级)楼主2025-02-14 10:41:10发布于湖北
上赛小米大直道尾速 323，索博 c44 尾速 317由拉灰的鱼 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

哥们你真的是 f1 吗😲

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f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

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正赛就不是跑了？

正赛就不是跑了？

正赛可以让你十圈

正赛可以让你十圈

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索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

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f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

还有制动，勒布当年测试F1说过F1最让他吃惊的地方就是制动能力

还有制动，勒布当年测试F1说过F1最让他吃惊的地方就是制动能力

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还有制动，勒布当年测试F1说过F1最让他吃惊的地方就是制动能力

还有制动，勒布当年测试F1说过F1最让他吃惊的地方就是制动能力

很明显，在上赛大直道上小米su7u几乎在中间就开始要刹车了，f1是在150~100之间，也就是快到路肩位置才刹车，那才叫恐怖。

很明显，在上赛大直道上小米su7u几乎在中间就开始要刹车了，f1是在150~100之间，也就是快到路肩位置才刹车，那才叫恐怖。

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咋不说弯道速度，弯道快才叫快

咋不说弯道速度，弯道快才叫快

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f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1虽然尾速相对慢一丢丢，但0-200，0-300的加速能力可以秒杀我能知道的任何车，包括顶尖超跑和别的赛车

f1虽然尾速相对慢一丢丢，但0-200，0-300的加速能力可以秒杀我能知道的任何车，包括顶尖超跑和别的赛车

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0-300应该不如小米，不然大直道不会不如小米的

0-300应该不如小米，不然大直道不会不如小米的

不用应该，没有任何车能比得过f1的加速还有极速，尤其是100-300这个区间，f1的动力单元一千匹马力700kg的车重，su7加强版1500马力2300kg的车重，f1看起来极速没那么高的原因是针对不同赛道设置的下压力带来的高阻力和目前引擎规则下的引擎寿命问题，而且f1在不同的赛道尾速也不一样，蒙扎和墨西哥赛道尾速可以达到360，摩纳哥只有290，如果给一条纯直道比加速和极速，f1纯直线设置，理论上没有任何车能比f1更快

不用应该，没有任何车能比得过f1的加速还有极速，尤其是100-300这个区间，f1的动力单元一千匹马力700kg的车重，su7加强版1500马力2300kg的车重，f1看起来极速没那么高的原因是针对不同赛道设置的下压力带来的高阻力和目前引擎规则下的引擎寿命问题，而且f1在不同的赛道尾速也不一样，蒙扎和墨西哥赛道尾速可以达到360，摩纳哥只有290，如果给一条纯直道比加速和极速，f1纯直线设置，理论上没有任何车能比f1更快

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正赛可以让你十圈

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考虑续航问题的话完蛋了

考虑续航问题的话完蛋了

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考虑续航问题的话完蛋了

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考虑续航问题的话完蛋了

f1能在跑五六十圈的情况下速度，刹车都保持得住，小米这些车，你连续跑十几圈看看刹车还有多少。

f1能在跑五六十圈的情况下速度，刹车都保持得住，小米这些车，你连续跑十几圈看看刹车还有多少。

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索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

能打败f1赛车的只可能是另一辆f1赛车

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就按照比赛的速度跑圈，任何量产电车可能都跑不到10圈

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你是真不懂车，一眼就看的出来，电车能拉到这个速度就是牛，没别的，隔壁保时捷已经在拆小米的电池板了

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你是真不懂车，一眼就看的出来，电车能拉到这个速度就是牛，没别的，隔壁保时捷已经在拆小米的电池板了

人家又没黑小米，F1本来就不能按照普通车的逻辑来讨论

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f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

F1由空气动力学带来的下压力比车身还重，看过f1和超跑飙车的视频那个过弯美如画啊

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f1能在跑五六十圈的情况下速度，刹车都保持得住，小米这些车，你连续跑十几圈看看刹车还有多少。

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f1能在跑五六十圈的情况下速度，刹车都保持得住，小米这些车，你连续跑十几圈看看刹车还有多少。

十几圈想多了，电车跑不了十几圈，跑几圈电压就下去了

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F1跑四五十圈油量没问题，可以让你十五圈你都跑不赢他。

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不用应该，没有任何车能比得过f1的加速还有极速，尤其是100-300这个区间，f1的动力单元一千匹马力700kg的车重，su7加强版1500马力2300kg的车重，f1看起来极速没那么高的原因是针对不同赛道设置的下压力带来的高阻力和目前引擎规则下的引擎寿命问题，而且f1在不同的赛道尾速也不一样，蒙扎和墨西哥赛道尾速可以达到360，摩纳哥只有290，如果给一条纯直道比加速和极速，f1纯直线设置，理论上没有任何车能比f1更快

不用应该，没有任何车能比得过f1的加速还有极速，尤其是100-300这个区间，f1的动力单元一千匹马力700kg的车重，su7加强版1500马力2300kg的车重，f1看起来极速没那么高的原因是针对不同赛道设置的下压力带来的高阻力和目前引擎规则下的引擎寿命问题，而且f1在不同的赛道尾速也不一样，蒙扎和墨西哥赛道尾速可以达到360，摩纳哥只有290，如果给一条纯直道比加速和极速，f1纯直线设置，理论上没有任何车能比f1更快

建议你加点定语，不然你搜一下直线加速赛，那才是纯粹为了直线而生的赛车，纯直线拉爆f1问题不大。

建议你加点定语，不然你搜一下直线加速赛，那才是纯粹为了直线而生的赛车，纯直线拉爆f1问题不大。

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motogp也是赛车

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好吧，大意了

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总质量a级车，刹车水平超跑，

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飞度也要1吨了，比f1重几百kg

飞度也要1吨了，比f1重几百kg

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f1能在跑五六十圈的情况下速度，刹车都保持得住，小米这些车，你连续跑十几圈看看刹车还有多少。

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f1能在跑五六十圈的情况下速度，刹车都保持得住，小米这些车，你连续跑十几圈看看刹车还有多少。

不说刹车了，极限跑轮胎都扛不住几圈

不说刹车了，极限跑轮胎都扛不住几圈

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完全没有可比性，少来反串了

完全没有可比性，少来反串了

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引用 @带英尼哥爱吃西瓜 发表的:
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市售电车油车超跑，全油门过艾尔罗格弯一样都是开席

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市售电车油车超跑，全油门过艾尔罗格弯一样都是开席

市售绝对不可能 GT3组别的赛车也很吃力

市售绝对不可能 GT3组别的赛车也很吃力

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引用 @又一季的风雪雨 发表的:
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f1虽然尾速相对慢一丢丢，但0-200，0-300的加速能力可以秒杀我能知道的任何车，包括顶尖超跑和别的赛车

f1虽然尾速相对慢一丢丢，但0-200，0-300的加速能力可以秒杀我能知道的任何车，包括顶尖超跑和别的赛车

motogp也是赛车

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引用 @虎扑JR0273421297 发表的:
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索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

市售电车油车超跑，全油门过艾尔罗格弯一样都是开席

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f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1不是直道最快车，很多超跑最高时速或者长直道尾速都能秒f1，但是f1快是快在弯道，极致的空气动力和轻质车身（这些年因为各种系统也被迫越来越重了）

f1只是为了全赛道快所以下压力给的足，你给个20年巴林外环那种试试看，不彪飞民用车

f1只是为了全赛道快所以下压力给的足，你给个20年巴林外环那种试试看，不彪飞民用车

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就按照比赛的速度跑圈，任何量产电车可能都跑不到10圈

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全力推的话，感觉5圈都悬。

全力推的话，感觉5圈都悬。

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油箱大还是油耗低？

油箱大还是油耗低？

油箱大，一百多升。f1车子总重才798kg

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正赛最快圈不是索伯跑的，还是你把博塔斯开除了？连回场圈都说得出口还不是嘴硬？还有脸拿排位出来说，你拿排位别人不会拿boost模式？都拿长距离出来比有什么问题？

正赛最快圈不是索伯跑的，还是你把博塔斯开除了？连回场圈都说得出口还不是嘴硬？
还有脸拿排位出来说，你拿排位别人不会拿boost模式？都拿长距离出来比有什么问题？

你就回答1分35是不是索博上赛的成绩？能不能拉小米30多秒？说了一大堆连个正面答复都不敢，你有本事就开个小米跑进30秒的差距内

你就回答1分35是不是索博上赛的成绩？能不能拉小米30多秒？说了一大堆连个正面答复都不敢，你有本事就开个小米跑进30秒的差距内

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咋不说弯道速度，弯道快才叫快

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弯道超车666

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索伯慢归慢，但yysy弯道快才是真的快。f1赛车是为赛道平均速度设计的，不是为跑直路极速设计的。实际很多跑车极速都比f1快，但没有市售车能在赛道上击败f1，因为核心空气动力学差异巨大。

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其实小米的空力也借鉴了F1很多设计原理，之前村长托马斯那期视频里前威队工程师已经说过，只不过受限于车重、成本等因素，这辆车要快起来还是得有大马力加持，不管怎样80多万这个性能水平属实赢麻了🐶

其实小米的空力也借鉴了F1很多设计原理，之前村长托马斯那期视频里前威队工程师已经说过，只不过受限于车重、成本等因素，这辆车要快起来还是得有大马力加持，不管怎样80多万这个性能水平属实赢麻了🐶

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完全没有可比性，少来反串了

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我寻思我也没讨论圈速啊

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空力拖拉机闹呢

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不好意思，让30秒还真能跑过

不好意思，让30秒还真能跑过

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不好意思，让30秒还真能跑过

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你这个是正赛。小周排位赛是1分35

你这个是正赛。小周排位赛是1分35

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正赛就不是跑了？

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正赛可以让你十圈

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你怎么不拿一个赛后回场圈速来比？这样小米还比索博快了，索博现在最快就能跑1分35秒，让你30秒你能赢？这还不是嘴硬？

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你怎么不拿一个赛后回场圈速来比？这样小米还比索博快了，索博现在最快就能跑1分35秒，让你30秒你能赢？这还不是嘴硬？

你怎么不拿一个赛后回场圈速来比？这样小米还比索博快了，索博现在最快就能跑1分35秒，让你30秒你能赢？这还不是嘴硬？

正赛最快圈不是索伯跑的，还是你把博塔斯开除了？连回场圈都说得出口还不是嘴硬？
还有脸拿排位出来说，你拿排位别人不会拿boost模式？都拿长距离出来比有什么问题？

正赛最快圈不是索伯跑的，还是你把博塔斯开除了？连回场圈都说得出口还不是嘴硬？
还有脸拿排位出来说，你拿排位别人不会拿boost模式？都拿长距离出来比有什么问题？

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正赛最快圈不是索伯跑的，还是你把博塔斯开除了？连回场圈都说得出口还不是嘴硬？还有脸拿排位出来说，你拿排位别人不会拿boost模式？都拿长距离出来比有什么问题？

正赛最快圈不是索伯跑的，还是你把博塔斯开除了？连回场圈都说得出口还不是嘴硬？
还有脸拿排位出来说，你拿排位别人不会拿boost模式？都拿长距离出来比有什么问题？

你就回答1分35是不是索博上赛的成绩？能不能拉小米30多秒？说了一大堆连个正面答复都不敢，你有本事就开个小米跑进30秒的差距内

你就回答1分35是不是索博上赛的成绩？能不能拉小米30多秒？说了一大堆连个正面答复都不敢，你有本事就开个小米跑进30秒的差距内

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