当春节前大家将焦点放在哪家企业发了多少年终奖金的同时，马拉内罗的跃马 - 法拉利也因为去年业绩出色而在2025年即将开春之际发出了超过7000万欧元的奖金给公司约5000名员工，平均每人将拿到约1万4400欧元奖金。
2024 年的法拉利获利颇丰，根据法拉利公开的2024年的财报，法拉利在去年：
1）交付1万3752辆新车（相较2023年+0.7%）
2）总收入达到了66亿7700万欧元（相较2023年+11.8%）
3）净利为15亿2600万欧元（相较2023年+21.3%），
简而言之，法拉利平均每辆新车的净利约为11万1000欧元，这也使得法拉利有底气持续发展品牌技术与车款，同时也能基于照顾员工而发出水准之上的奖金。
至于法拉利赛车部门Scuderia Ferrari，对于集团的贡献也不少，以F1车队而言，2024年在赛车活动的赞助与商业收入上，光是第三季度即达到1亿6800万，相对于2023年同期增长了13.8%，这还未将F1门票、收视转播分润与联名商品销售纪录。
这个因赛车而生的品牌无论在场上的表现为何，都为市售车开发技术和销售带来直接的影响，而基于商业价值与品牌利益所签下的7届世界冠军汉密尔顿到队后，先不论是否有机会和车队共同拿下期盼已久的世界冠军，已经成功将品牌价值推向新的高峰，可以期待的是法拉利无论在市售或赛场上的获利也将推向新高。
法拉利预测在今年整体收入将成长至少 5%，并成功跨越70亿欧元，每股盈余将达到8.6欧元，对于未来展望感到相当乐观，财报公布后，法拉利在美国纽约证交所上市的股票RACE也在盘后上涨了 3%，显然资本市场也用真金白银回应了对于法拉利在今年的乐观。
当春节前大家将焦点放在哪家企业发了多少年终奖金的同时，马拉内罗的跃马 - 法拉利也因为去年业绩出色而在2025年即将开春之际发出了超过7000万欧元的奖金给公司约5000名员工，平均每人将拿到约1万4400欧元奖金。
2024 年的法拉利获利颇丰，根据法拉利公开的2024年的财报，法拉利在去年：
1）交付1万3752辆新车（相较2023年+0.7%）
2）总收入达到了66亿7700万欧元（相较2023年+11.8%）
3）净利为15亿2600万欧元（相较2023年+21.3%），
简而言之，法拉利平均每辆新车的净利约为11万1000欧元，这也使得法拉利有底气持续发展品牌技术与车款，同时也能基于照顾员工而发出水准之上的奖金。
至于法拉利赛车部门Scuderia Ferrari，对于集团的贡献也不少，以F1车队而言，2024年在赛车活动的赞助与商业收入上，光是第三季度即达到1亿6800万，相对于2023年同期增长了13.8%，这还未将F1门票、收视转播分润与联名商品销售纪录。
这个因赛车而生的品牌无论在场上的表现为何，都为市售车开发技术和销售带来直接的影响，而基于商业价值与品牌利益所签下的7届世界冠军汉密尔顿到队后，先不论是否有机会和车队共同拿下期盼已久的世界冠军，已经成功将品牌价值推向新的高峰，可以期待的是法拉利无论在市售或赛场上的获利也将推向新高。
法拉利预测在今年整体收入将成长至少 5%，并成功跨越70亿欧元，每股盈余将达到8.6欧元，对于未来展望感到相当乐观，财报公布后，法拉利在美国纽约证交所上市的股票RACE也在盘后上涨了 3%，显然资本市场也用真金白银回应了对于法拉利在今年的乐观。
