
据《每日邮报》报道,阿斯顿马丁商业和营销总经理杰斐逊·斯莱克(Jefferson Slack)声称四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘将加入车队,以此来吸引潜在的赞助商。
《每日邮报》称,斯莱克正在向潜在投资者推销称维斯塔潘将以10亿英镑的价格加入车队,这笔交易将成为 F1 历史上最大的交易之一。报道还称,维斯塔潘“几乎肯定”会拥有车队的股权。
阿斯顿·马丁车队否认了这一说法,称对潜在投资者的推销是“坚定的愿望,而不是确定的事实”。并称他们已经和两个现任车手都签完合同了。
阿斯顿马丁车队将在2025年F1中再次派出费尔南多·阿隆索和兰斯·斯托尔,两位车手的合同都是到2026年。而维斯塔潘与红牛车队的合同到2028赛季结束。
《每日邮报》称,维斯塔潘目前每年的收入是5000万英镑,如果他决定跟随纽维加盟阿斯顿马丁,他的年薪可能将高达2亿英镑。
阿德里安·纽维将于3月3日开始在阿斯顿马丁车队工作,他将担任阿斯顿马丁的技术合作伙伴,并成为该公司的股东。他在2021年至2024年期间监督了维斯塔潘所有冠军赛车的设计。
而纽维作为阿斯顿马丁的股东之一,尚不清楚他对于车手选择是否有决定权,有车队内部人士向《每日邮报》透露,纽维对两个现任车手都不满意,他认为斯托尔不是一个足够好的车手。阿隆索已经43岁了,太老了。他只想和最好的车手合作。
据《每日邮报》报道,阿斯顿马丁商业和营销总经理杰斐逊·斯莱克(Jefferson Slack)声称四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘将加入车队,以此来吸引潜在的赞助商。
《每日邮报》称,斯莱克正在向潜在投资者推销称维斯塔潘将以10亿英镑的价格加入车队,这笔交易将成为 F1 历史上最大的交易之一。报道还称,维斯塔潘“几乎肯定”会拥有车队的股权。
阿斯顿·马丁车队否认了这一说法,称对潜在投资者的推销是“坚定的愿望,而不是确定的事实”。并称他们已经和两个现任车手都签完合同了。
阿斯顿马丁车队将在2025年F1中再次派出费尔南多·阿隆索和兰斯·斯托尔,两位车手的合同都是到2026年。而维斯塔潘与红牛车队的合同到2028赛季结束。
《每日邮报》称,维斯塔潘目前每年的收入是5000万英镑,如果他决定跟随纽维加盟阿斯顿马丁,他的年薪可能将高达2亿英镑。
阿德里安·纽维将于3月3日开始在阿斯顿马丁车队工作,他将担任阿斯顿马丁的技术合作伙伴,并成为该公司的股东。他在2021年至2024年期间监督了维斯塔潘所有冠军赛车的设计。
而纽维作为阿斯顿马丁的股东之一,尚不清楚他对于车手选择是否有决定权,有车队内部人士向《每日邮报》透露,纽维对两个现任车手都不满意,他认为斯托尔不是一个足够好的车手。阿隆索已经43岁了,太老了。他只想和最好的车手合作。