他真的揭露了一个顶级阳谋吗？

欧洲自己承诺的生物油目标兑现了吗？减排目标由于俄乌战争达标了吗？咱们承诺的碳排放是啥？最近几年双碳投入挺大的

氢能源就现在技术来看，搞死它太容易了。买辆市场上的氢能源车，然后改装一下变成自爆车，实验一下就可以让九成潜在的购买者退缩了

倒果为因，特斯拉开放那点子专利都查得到，你要说这么点专利就能带动整个新能源汽车发展，那为啥只有中国新能源起来了，是因为特斯拉只开放了中文专利吗？

哈哈哈，有个博主调侃说这个专利是老马用甲骨文写的，所以只有中国能看懂

这视频讲的都是实话，但整件事的根源可并不是视频里讲的这些细节，整件事的根源其实国内包括环保产业核心推动，包括新能源尤其是锂电池行业开拓，包括石化化工行业的持续技术提升，国际包括碳减排全球博弈，包括产能过剩产业转型产业升级博弈，甚至包括恰恰是传统燃油车巨头宝马在早期关键时刻推动了新能源汽车进步但半途而废却带来了东风崛起了一大批新势力等等等等，他开篇引出来的那个记者包括特斯拉的阳谋在这些更关键的事情上其实相对真不算什么了……

就是没事硬串，纯浪费时间。

半年前乌军拿丰田的氢能源车去炸大鹅，一辆车直接炸没一栋楼，当天丰田股价就跌了

突然意识到特斯拉开放专利就是典型的矛盾的对立与统一

欧洲就是放空炮的，当初搞什么减少碳排放就是为了限制中国，现在德国和英国都退出这个协议了，他们根本玩不起。

那你老美自己的供应链咋没起来呢，咋滴，标准化只开放给中国了？还是老美心善？

你这个太术语了，简单点说就是怎么做对自己更有利

真他么胡扯，都什么年代了，还有人相信我们新能源汽车发展起来是靠特斯拉开源

特斯拉开放专利也是顶级阳谋
直接把氢能源顶死了

氢能源死不死不重要，重要是不能活好

来，你说说哪个更安全

其实中国搞新能源，关键是为了能源安全。中国70%以上的石油靠进口，而且从中东进口，要过马六甲，不管是货源还是运输都很容易被卡。所以中国的新能源，一向是多条路并举：能源的来源上，风光水等并举，能源的应用上，电池车，氢都在搞。只不过是电池车发展得最快，氢因为各种技术原因，发展得慢而已。氢也很有用处，它的用处不单是车。可能在乘用车上氢前途不光明，单其它领域，比如炼钢这些也可以用氢的啊。

什么马斯克，无非是这些大局下面的一个工具人而已。

就跟当初安卓开源干死塞班和wm一样，把所有厂商都拉到安卓阵营，然后谷歌通过强制搭载Google play store一样赚的盆满钵满

那之前吹风电车会烧的那批人岂不是也有群？

我昨晚也看了这个视频，感觉就是以结果为导向，牵扯出近几十年有关的相关新闻和报道，和所谓的顶级阳谋没有必然关联。

这个比例的window很大啊

换个角度，他应该开发中东的客户，平时用作汽车用途，战时就是自爆卡车

鸡真觉得太阳是它叫出来的

我们花大力气搞环保，反而因为环保带动国内风力，光伏相关产业国际领先，这是欧洲佬没想到的。反过来可以从道义的立场要求他们搞，欧洲环保产业发达的国家也只能参与进来，联合我们可以吃其他国家的蛋糕

是的，讲了一堆听起来大概率有点正相关的事，离完整的逻辑链路有十万八千里。

别太舔了，你要说肯德基麦当劳入境那时候是真的带动标准化，现在新能源车电池这些零部件的标准还不一定还看谁说了算呢，老马自己都不敢吹说来带动。

你要知道油车，电车，混动车单位都是“辆”，而氢能源的单位是“当量”。

氢气氧气比例降到3:1就到爆炸极限了，而且氢气非常轻扩散非常快。在这个前提下在户外正常泄漏确实很难达到爆炸极限。但是氢气瓶在车里本身是以30-35倍大气压力储存的，即便不是爆炸也有相应的安全风险，如果气瓶和附件有质量问题产生爆破也是非常危险的。

肯定不是靠特斯拉，但国家对特斯拉的引进加快了新能源的发展是实打实的，自己去搜官方新闻，2013年之前国家为每一辆国产新能源汽车补贴高达6.6万元，全球最高，但完成指标的省份没有，70％的国产车都是低于国家指标10%，只能说绝大部分都在偏保，国家发现事情不对开始在2014年引进外资品牌，并降低补贴力度，然后销量开始增加，比亚迪是龙头企业，但当时公交电车在整个新能源市场占有率80％，没有人愿意买轿车。新能源在2014开始逐渐向好，算是一个转折点，而第二个转折点在18到20年开始暴涨，比亚迪跟特斯拉一个国内一个国外，唯二的两个超级现代化工厂的车企开始争老一老二，然后其他新势力也是在这个区间爆发，你要说特斯拉没贡献没道理的，在我看来对国内最大贡献的，比亚迪第一，民族企业，特斯拉第二，作为搅局者拉高了年轻人对电车的接受度。 总结一句话，国家不是傻子，在超高补贴力度的情况下国内电车都发展不好，反而是降补➕引进外资，反而逐步向好，从历史的发展来看，国家给大量资源给特斯拉，不是没有原因的。

我也给这个视频评论过，纯浪费时间，扯那么多擦边的显得自己很高深莫测一样

瞎jb联想

主要小日本耍小聪明，把氢能源容易实现的部分都研发好了，申请好专利，把不容易实现的部分就给其他国家去实现，自己想着坐等收专利费就行，结果聪明反被聪明误，没国家搭理他。现在他要么自己把氢能源这条道走完，研发出足以大面积商业化的氢能源汽车。要么就慢慢等着自己专利过期，然后看其他国家再下场（有必要的话）。

这个人逻辑有大问题，特斯拉专利如果不公开？如果生物燃油的计数从何而来，云南那一篇文章来决定？就你最聪明，全赢？结果只有一个，你关起门来自己玩！

都说了，所有技术技巧都刻成甲骨文了，所以就咱起来了

他这纯故弄玄虚，硬扯什么高考作文和那个记者，报道了一个地沟油，到底跟全球气候会议和新能源汽车这些事有什么关系啊，扯犊子呢

有个P专利，都是共享专利，特斯拉电池和电机都是外购的，只有电控是自己的，就那垃圾电控只有单踏板模板才能和主流新能源能耗打的有来有回。其实特斯拉最成功的一点就是营销，首先，先出百万豪车，让名人明星政客购买，打响知名度。然后价格一路下沉，让普通人也能买，感觉自己开这个车就和名人明星政客差不多了，狠狠的满足了一把虚荣心。

麻烦，装个炸药万物皆可炸。

丁仲礼院士的含金量持续上升

绝对有的，电车侵占了谁的利益，谁就要背地里诋毁搞事。你可以对比一下特斯拉在跟中国签对赌协议之前和之后，国内媒体的风向，特斯拉刹车失灵的事，头几年经常霸榜，近几年是不是再也不提了，抛开一些技术原因，里面一定是有官方加持。再如特斯拉的fsd无人驾驶技术，之前在国内是全面禁止的，而现在已经有地方陆陆续续开放数据采集了，网传是特斯拉共享了代码并且承诺把原始数据留在大陆。

国产新能源车崛起不是靠特斯拉开发专利
氢能源车短时间内不可能商用，或者未来特种车辆使用

氢氧的爆炸范围非常宽，就是你说的比例区间大，不然怎么说易燃易爆

哪句提进入俄领土炸了

乌克兰半年前已经入侵到大鹅领土了？这么猛嘛

别说废话 直接报一个特斯拉 CN开头的专利号 开放专利是2014年 你报一个2015年之前授权的就行

我感觉一个小小的氢气球能量就不小

别搁这造谣了，新能源爆发是20年，靠的比亚迪，之前都不温不火。20年以前都是油车为主，就尼吗硬蹭是吧

暴露虎扑真实文化水平了

太特么逆天了，不愧是广东 IP

特斯拉到底开放了哪些技术的专利？
请详细列举出来。

特斯拉再美国都要破产了，我们给了地和钱把这条鲶鱼请进来的，在特斯拉来之前我们的电车又贵又垃圾，基本都是骗国家补贴的，特斯拉来我们给的要求是绝大多数零件都要用我们国内的，这也带动了大量相关产业的兴起

特斯拉那个专利的确是开放，但是国产厂家肯定不会用，特斯拉那个有个前提，就是你用了我的专利，我也可以用你的专利，也不用给钱