理性讨论，燃油车真的会被取代吗？

汽车区

后悔买了星越L

李斌疯了

什么配置都没说，就卖150万？

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yu7去伪装动态

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省油利器，百公里油耗2.8升，售价2万多，比电车海还偏宜

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为什么很多人不提倡学 C2 驾照？

一人说一个电车的缺点？

蔚来系盖棺定论了

看到这个图真有点绷不住了

压垮蔚来的最后两根稻草

蔚来需要务实聚焦一点

蔚来ET9爆胎测试，时速160，什么水平？

今年中国汽车圈有几件事足以载入世界汽车工业史

2.0t的纯油车还有比我更低的油耗吗？

去看了一下，萤火虫原型的这个本田Honda E看上去还真不错啊

<p>急了</p><p><img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1678932888133-4/1678932932752-b17113bf.webp?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/></p>

<p>吹什么呢，目前比亚迪的智驾都没有，明年就敢全量推送，车主命不值钱？</p>

<p><img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1693405844470-2/1693405923520-9fa87e11.png?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/></p>

<p>1，HiEV从多个不同的信息源获悉，在比亚迪2025年500万台级的产销规划中，其希望其中至少60%能够搭载高速NOA及以上的智驾系统。</p><p>2，大约在第三季度末，比亚迪已经在规划智驾的大规模量产，其向多家供应商披露了这样的信息：2025年，在其500万台级的排产规划中，60 - 70%要搭载高速NOA起步的智驾系统。</p><p>3，比亚迪定点了超过20款车型，将搭载基于地平线征程6系列和英伟达OrinN的智驾系统。</p><p>广州车展的时候，跟比亚迪产品和相关智驾供应商的小伙伴线下聊了下，比亚迪就没考虑过一车一型的争夺，而是要做全品牌智驾普及标配。百万级别的体量推进，对用户的心理认知冲击太震撼了。</p><p>对于传统品牌，不仅是电动化，智能化认知的差距也会被彻底拉开。</p><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/55/98575055/thread_98575055_20241221191614_s_305067_o_w_960_h_2541_88499.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/55/98575055/thread_98575055_20241221191614_s_305067_o_w_960_h_2541_88499.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/55/98575055/thread_98575055_20241221191614_s_440689_o_w_960_h_4142_47994.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/55/98575055/thread_98575055_20241221191614_s_440689_o_w_960_h_4142_47994.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><p><img data-origin="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/55/98575055/thread_98575055_20241221191615_s_213082_o_w_960_h_1918_49781.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp" src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/55/98575055/thread_98575055_20241221191615_s_213082_o_w_960_h_1918_49781.jpg?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"></p></div>

HiEV大蒜粒车研所总结的比亚迪关于2025智驾的详细内容

1，HiEV从多个不同的信息源获悉，在比亚迪2025年500万台级的产销规划中，其希望其中至少60%能够搭载高速NOA及以上的智驾系统。

2，大约在第三季度末，比亚迪已经在规划智驾的大规模量产，其向多家供应商披露了这样的信息：2025年，在其500万台级的排产规划中，60 - 70%要搭载高速NOA起步的智驾系统。

3，比亚迪定点了超过20款车型，将搭载基于地平线征程6系列和英伟达OrinN的智驾系统。

广州车展的时候，跟比亚迪产品和相关智驾供应商的小伙伴线下聊了下，比亚迪就没考虑过一车一型的争夺，而是要做全品牌智驾普及标配。百万级别的体量推进，对用户的心理认知冲击太震撼了。

对于传统品牌，不仅是电动化，智能化认知的差距也会被彻底拉开。