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蔚来上下以为乐道能像M03、su7那样成为爆款力挽狂澜,实际上纯纯乐子人。斌子预测24年能实现盈利,然后前三季度亏150亿,说明的是对企业管理以及行业趋势的判断简直放屁。
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蔚来能这样亏也是牛逼,对投资人来说跟许家印有什么区别。
真有几个人冲着牛屋买的,或者频繁的去。。。我是屌丝,不理解牛屋跟买车有什么强相关性。
这就是蔚来打造的高端啊
那你就不是他的目标人群了,买几十万的车,也是中产阶级了,他们就喜欢这种活动。
我也搞不懂,蔚来的车好看是好看,但是都好贵,卖那么贵也能亏那么多吗?那么多钱难道都是投换电站去了?
投牛屋去了
恒大入驻了吗?
恒大有技术含量吗?恒大就是个金融公司,连施工队都不是恒大的。最有技术含量的大概是歌舞团了
极星,远航,昊铂?
极星现在沃尔沃可以售后
有没有可能他知道但是有些话不能说
也不一定,深国资就买了荣耀,也许买荣耀也是帮华为的一个办法。
荣誉赚钱啊蔚来一年亏200亿,谁要?
技师妥妥的
啥意思
你这么说极越不也是,吉利有的是地方修车
那得看吉利有没有给极越车主提供售后服务的义务啊,昊铂维保手册里签名的厂商可是埃安啊。
修车和保养又不一样
两码事,飞凡和昊铂是回归母公司。极越是没人管了
这还不一样,昊铂是上汽下的子品牌,极越是百度吉利出资,但是吉利主要负责代工,听说吉利生产的钱也没收回来
我有两个问题,极越倒闭我都担心极氪销量不好会不会也像这一样被吉利抛弃了。第二个问题,你这极氪车主认证咋弄的,我也想整一个
这么说吧,蔚小理零跑全倒闭了,极氪也不会倒闭,因为吉利母品牌搞不了中高端
不出一款15万左右甚至以下的车力挽个屁,一是20万的车选择不要太多,二是真以为大家都有钱啊
太多了,周销量只有几百台的早晚都要倒闭,要说大一些的车企吧,我觉得是蔚来,现在完全就靠融资活着,每年都是几百亿的往下亏,有点像以前的乐视
蔚来销量我这边挺不错的,亏欠是相当于钱换资产了,短期还不会死,死的都是车卖不出去的资金链断了
蔚来亏损这么厉害是真的没想到,感觉销量和热度都是新势力第一档那种啊
销量第一档?
老哥,为啥亏损这么大?感觉身边不少蔚来的车呀
蔚来是重资产模式,而且服务好,这都是钱,车还是卖的不错了,这种就算活不下去了会有人接盘,毕竟蔚小理已经深入人心了
蔚来加乐道两个牌子加起来还没小米一款车销量高 上哪去第一档