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这么多技术你是一点看不见啊
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嗯 你说的对
嗯 你说的对
蔚来上下以为乐道能像M03、su7那样成为爆款力挽狂澜，实际上纯纯乐子人。斌子预测24年能实现盈利，然后前三季度亏150亿，说明的是对企业管理以及行业趋势的判断简直放屁。
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蔚来上下以为乐道能像M03、su7那样成为爆款力挽狂澜，实际上纯纯乐子人。
斌子预测24年能实现盈利，然后前三季度亏150亿，说明的是对企业管理以及行业趋势的判断简直放屁。
多少年了，每个说蔚来的帖子里高亮大部分都是很有道理的，结果这些年过去了蔚来依然还是那个下个倒闭投票第一，现金流撑不了几个月最晚明年倒闭的车企。可是这个世界的错吧
多少年了，每个说蔚来的帖子里高亮大部分都是很有道理的，结果这些年过去了蔚来依然还是那个下个倒闭投票第一，现金流撑不了几个月最晚明年倒闭的车企。可是这个世界的错吧
这还不贵，一套成本不到100卖2000，虎扑都是人均上亿的富哥吗
层主说的不是一套，是原版一把椅子就2000
层主说的不是一套，是原版一把椅子就2000
蔚来内部问题估计比当初王凤英去小鹏之前还严重，甚至我作为一个普通人都看出来了。随便走进一个有新能源展台的商场，蔚来一台车标配3个销售，夸张的时候5个（其实来看的人很少）。对比之下隔壁理想三台车一堆人围着也就配了三个销售，其他品牌也是一台车1-2个人这样子。以小见大，可想而知蔚来这企业是真能嚯嚯钱
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蔚来内部问题估计比当初王凤英去小鹏之前还严重，甚至我作为一个普通人都看出来了。随便走进一个有新能源展台的商场，蔚来一台车标配3个销售，夸张的时候5个（其实来看的人很少）。对比之下隔壁理想三台车一堆人围着也就配了三个销售，其他品牌也是一台车1-2个人这样子。以小见大，可想而知蔚来这企业是真能嚯嚯钱
这倒是真的，蔚来店里，销售比客户多多了
这倒是真的，蔚来店里，销售比客户多多了
北京王府井的牛屋，一年租金4000多万，就是为了组织车主活动啥的，乐道车主还进不去。蔚来接近200个牛屋，地段都不错，一年租金估计就要几十亿。从牛屋也能看出蔚来的花钱风格大手大脚，另外加上电池均价30多万的车，毛利率13%，比小鹏还低，零部件采购过程中的贪腐估计是触目惊心
北京王府井的牛屋，一年租金4000多万，就是为了组织车主活动啥的，乐道车主还进不去。
蔚来接近200个牛屋，地段都不错，一年租金估计就要几十亿。
从牛屋也能看出蔚来的花钱风格大手大脚，另外加上电池均价30多万的车，毛利率13%，比小鹏还低，零部件采购过程中的贪腐估计是触目惊心
啊，一天40多万的租金OMG，能不能把这一天的租金给我啊，我努努力花一辈，这辈子也就过完了
啊，一天40多万的租金OMG，能不能把这一天的租金给我啊，我努努力花一辈，这辈子也就过完了
北京王府井的牛屋，一年租金4000多万，就是为了组织车主活动啥的，乐道车主还进不去。蔚来接近200个牛屋，地段都不错，一年租金估计就要几十亿。从牛屋也能看出蔚来的花钱风格大手大脚，另外加上电池均价30多万的车，毛利率13%，比小鹏还低，零部件采购过程中的贪腐估计是触目惊心
北京王府井的牛屋，一年租金4000多万，就是为了组织车主活动啥的，乐道车主还进不去。
蔚来接近200个牛屋，地段都不错，一年租金估计就要几十亿。
从牛屋也能看出蔚来的花钱风格大手大脚，另外加上电池均价30多万的车，毛利率13%，比小鹏还低，零部件采购过程中的贪腐估计是触目惊心
蔚来有巨大的悖论，我也担心他倒闭，我还买了乐道
蔚来有巨大的悖论，我也担心他倒闭，我还买了乐道
