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个人觉得蔚来还不至于倒闭,最差先是李斌被扫地出门,其余利益代表派人出来接盘。
你认为亏损几百亿,真有人能力挽狂澜?算你一台纯利润十万,一年卖十万台有一百亿纯利!是百万级别的一年卖十万台?奔驰宝马巅峰可以吗?
你去仔细看下换电成本,蔚来就是贪污,还有可能李斌自己贪
他做了个手机出来,肯定自己贪
蔚来上下以为乐道能像M03、su7那样成为爆款力挽狂澜,实际上纯纯乐子人。斌子预测24年能实现盈利,然后前三季度亏150亿,说明的是对企业管理以及行业趋势的判断简直放屁。
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办不好事都是手下人没能力,高管自己没一点问题
兼容了也是死,换电站的承载力非常非常有限。车少了换电才是优势,车如果多了换电就纯粹是负分不如充电了。所以换电站是一个悖论:车少了亏钱多、车多了体验差。
不敢苟同,看看外卖的电动车换电站,当然,你可以说成本不同
蔚来一旦倒了,这些都是负资产,现在充电站不是满大街都是,为什么一定要去蔚来冲
关键词是“换电”
牛屋有的椅子一个四五万,还要各种运营成本。蔚来是真有钱😂
我觉得这家公司就是为了给高管塞钱才这么干,最终结局可能是卖身。
祖国版的1200一个桌子加椅子,原版2000一把椅子
这个其实不算贵吧?现在商场里摆的很多儿童学习桌椅,一套都得大几千。
日亏5000w,再强的融资也顶不住啊
日亏5000万,10天5亿,100天50亿,年亏将近200亿?
我要是未来车主,都得骂他,搞这些花里胡哨的死的更快
搞这些就是为了撑大资产,将来卖身的时候能卖个好价钱。平常高管吃个饱,撑不下去时最后再吃一波就撤了。
牛屋里做饮料的小姐姐一周的工作量估计都不如一点点一天的,不知道李斌给她们发多少钱。
外包人力资源公司,人力资源公司给某些人好处费,你以为那些小姐姐是蔚来员工??
总感觉 蔚来越来越像 锤子手机的趋势了
蔚来创业有7年左右吧,累计亏损额快1000亿了。
国产的那东西都搞这些烂玩意
少放屁,国产还有谁这样搞了?
蔚来内部问题估计比当初王凤英去小鹏之前还严重,甚至我作为一个普通人都看出来了。随便走进一个有新能源展台的商场,蔚来一台车标配3个销售,夸张的时候5个(其实来看的人很少)。对比之下隔壁理想三台车一堆人围着也就配了三个销售,其他品牌也是一台车1-2个人这样子。以小见大,可想而知蔚来这企业是真能嚯嚯钱
上次去珠海出差,商场就一台 ET 5,配了两个销售,也不太愿意介绍车子,就坐那玩手机。
真有几个人冲着牛屋买的,或者频繁的去。。。我是屌丝,不理解牛屋跟买车有什么强相关性。
蔚来的服务以前是真顶级,记得疫情封锁期间一个蔚来车主说孩子没有奶粉了也买不到最后实在没有办法联系蔚来,蔚来想尽办法给她搞到奶粉还送过去,把车主感动的
没有新车了?他这说的这么多研发资金研发了个啥?
可能就是老车的迭代,新能源车企里面搞研发还得看迪子
这么高,我累死累活的也到不了这水平
你去西安大明宫建材市场搬砖,一个月就能拿这个钱。
月薪9000-11000
挺好的李斌真是大善人