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真正想造车就会用自己品牌，哪里会重新创个奇怪的名字？哪怕创了也是audi这样，一眼就知道的
为了融资
为了融资
北汽自己都半死不活的，他的亲儿子极狐能好到哪里去，指不定哪天就黄了
所以北汽找来另一个儿子小米
所以北汽找来另一个儿子小米
他不是一共就两款车嘛，感觉勉强说的过去吧。另外北汽就极狐一个子公司，会不管吗
极狐哪里只两款？？？是勉强有销量的才两款吧
极狐哪里只两款？？？是勉强有销量的才两款吧
哪吒现在是最危险的。那几个亲儿子都没事，比如极氪/领克，智己，岚图，极狐，阿维塔，其他没爹的，理想和小米也很安全，小鹏算是暂时缓过来了，反倒是蔚来，一直有暴毙的风险
哪吒现在是最危险的。那几个亲儿子都没事，比如极氪/领克，智己，岚图，极狐，阿维塔，其他没爹的，理想和小米也很安全，小鹏算是暂时缓过来了，反倒是蔚来，一直有暴毙的风险
蔚来又要完了
蔚来又要完了
极狐就算是完了，后续北汽也会管的
当初买极越的也是这么想百度会管的
当初买极越的也是这么想百度会管的
没记错布加迪大劳也一直亏损吧，大的车企都需要有不同级别的车型，只要基本盘还在，不会随意抛弃高端车型的。就不算不做腾势仰望了，背靠比亚迪，老车主的权益还是有保障的
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没记错布加迪大劳也一直亏损吧，大的车企都需要有不同级别的车型，只要基本盘还在，不会随意抛弃高端车型的。就不算不做腾势仰望了，背靠比亚迪，老车主的权益还是有保障的
虽然也不希望仰望腾势这些倒下，但是你还是不能这样类比，布加迪有整个大众集团撑着啊，大众集团太有钱了，利润很高，保时捷奥迪这些都很能赚钱，劳斯莱斯也有宝马集团撑着，仰望和腾势之前都是比亚迪性价比品牌，利润还是远比不过你说的这两个的
虽然也不希望仰望腾势这些倒下，但是你还是不能这样类比，布加迪有整个大众集团撑着啊，大众集团太有钱了，利润很高，保时捷奥迪这些都很能赚钱，劳斯莱斯也有宝马集团撑着，仰望和腾势之前都是比亚迪性价比品牌，利润还是远比不过你说的这两个的
当初买极越的也是这么想百度会管的
不一样的，极狐好像是北汽蓝谷，上市公司，北汽控股，有厂房什么的，而且北京国企还是要脸的
不一样的，极狐好像是北汽蓝谷，上市公司，北汽控股，有厂房什么的，而且北京国企还是要脸的
