论汽车工业能力，中国德国谁更强

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加油中国中国万岁(9级)楼主2024-12-09 13:38:45发布于安徽

论汽车工业能力，中国德国谁更强由加油中国中国万岁发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

我发现很多所谓的汽车博主总是喜欢吹自己有什么德国背景，或者是留学或者是在德企工作

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Origin_42024-12-09 14:00:02发布于广东

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都很强，国内规模和成本优势太大，新兴领域也在蓬勃发展。德国传统机械领域还是领先，也有品牌优势。发展眼光看肯定国内更强。

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养不到熊猫2024-12-10 08:53:47发布于河北

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目前看，德国的车中国基本都会造，中国的车德国造不出来。不追求极致性能，综合考虑成本的话，德国车不仅没有什么优势，反而全是劣势。

目前看，德国的车中国基本都会造，中国的车德国造不出来。

不追求极致性能，综合考虑成本的话，德国车不仅没有什么优势，反而全是劣势。

德国的车，中国要是真都会造，还弯道个毛线啊！合着国家自己骗自己呢？

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兄弟篮球七连冠2024-12-09 18:16:11发布于江苏

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现在中国汽车出口世界第一了，再加上新能源弯道超车，德国现在也只能闭关锁国了

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爱尔兰没有酱油2024-12-09 13:47:25发布于浙江

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现在中国汽车出口世界第一了，再加上新能源弯道超车，德国现在也只能闭关锁国了

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Origin_42024-12-09 14:00:02发布于广东

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都很强，国内规模和成本优势太大，新兴领域也在蓬勃发展。德国传统机械领域还是领先，也有品牌优势。发展眼光看肯定国内更强。

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永远的黑色2024-12-09 14:06:42发布于辽宁

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都很强，国内规模和成本优势太大，新兴领域也在蓬勃发展。德国传统机械领域还是领先，也有品牌优势。发展眼光看肯定国内更强。

就看工业能力要不要把品牌优势这种软实力算进去了

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Origin_42024-12-09 14:08:18发布于广东

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就看工业能力要不要把品牌优势这种软实力算进去了

其实算不算其实都是国内更强了，时代变了，赛道换了。德国的汽车工业，一部分也依赖国内的生产制造。

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永远的黑色2024-12-09 14:10:31发布于辽宁

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其实算不算其实都是国内更强了，时代变了，赛道换了。德国的汽车工业，一部分也依赖国内的生产制造。

我的意思是算软实力的话因为没有统一的标准比较，可能可以论一论
不算的话就论的必要都没有了

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mantis97152024-12-09 14:12:08发布于北京

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目前看，德国的车中国基本都会造，中国的车德国造不出来。

不追求极致性能，综合考虑成本的话，德国车不仅没有什么优势，反而全是劣势。

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虎扑JR05395360322024-12-09 14:19:48发布于广东

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其实算不算其实都是国内更强了，时代变了，赛道换了。德国的汽车工业，一部分也依赖国内的生产制造。

徳国的汽车基础和技术储备强国内一大截。

国内是依托汽车工业发展三十多年来形成的成熟的供应链来组装汽，连小米都可以二年内出一款新车，把所谓的车机搞成高科技噱头，现在更是靠着极限压缩供应商的利润来抢占市场。这种畸形发展堆起的泡沫注定不会长久

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stephe_ncurry2024-12-09 14:45:05发布于四川

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具体比哪些板块呢？
汽车设计？
工业制造？
行业规模？
工人待遇？

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虎扑JR01925375702024-12-09 15:49:11

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引用 @虎扑JR0539536032 发表的:

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徳国的汽车基础和技术储备强国内一大截。国内是依托汽车工业发展三十多年来形成的成熟的供应链来组装汽，连小米都可以二年内出一款新车，把所谓的车机搞成高科技噱头，现在更是靠着极限压缩供应商的利润来抢占市场。这种畸形发展堆起的泡沫注定不会长久

我都别说所有汽车产业链生产设备和上游工厂里生产设备的设备都是哪国的技术和牌子，也不说墨西哥东欧巴西早都有完整汽车生产链证明的什么，就连蔚莱小鹏这些新势力公司的车型设计大佬和团队，你看看都是哪国人哪挖的人家到今天团队住在那

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虎扑JR01925375702024-12-09 15:50:29

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引用 @Origin_4 发表的:

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其实算不算其实都是国内更强了，时代变了，赛道换了。德国的汽车工业，一部分也依赖国内的生产制造。

我都别说所有汽车产业链生产设备和上游工厂里生产设备的设备都是哪国的技术和牌子，也不说墨西哥东欧巴西早都有完整汽车生产链证明的什么，就连蔚莱小鹏这些新势力公司的车型设计大佬和团队，你看看都是哪国人哪挖的人家到今天团队住在哪。f1你能造吗，小米刷圈靠的是prodrive全套餐魔改，保时捷在上道刷圈你大爷还是你大爷，这几个说的还是电车

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mantis97152024-12-09 15:54:52发布于北京

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引用 @虎扑JR0539536032 发表的:

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中国不是攻克不了变速箱和发动机，而是做不出德国那么好的。

德国就能做出中国新能源车里的电池和电机电控了？怕是连个凑合能用的都拿不出手吧。

划重点，要德国自产的哦，别拿什么美国的日本的凑数。

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小水龙X2024-12-09 16:05:23发布于福建

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查查国内这些新能源有多少用博世、海拉的零配件

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粪怒青年2024-12-09 16:09:08

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引用 @虎扑JR0539536032 发表的:

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热效率最高的发动机是德国造的吗？

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虎扑JR05395360322024-12-09 16:16:51发布于广东

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热效率最高的发动机是德国造的吗？

那你觉得徳国的发动机性能和市场化怎么样？

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明天的事22024-12-09 16:26:01发布于浙江

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引用 @虎扑JR0539536032 发表的:

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引用内容可能违规暂时被隐藏

中国汽车产业不是攻克不了变速箱和发动机，至少仿制一样的，是没问题的，论制造工艺，世界第一发达的工业体系不是闹着玩的。问题是人家手里握着专利，交专利费要交死，就算愿意交，价格也毫无竞争力。

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mantis97152024-12-09 16:32:42发布于北京

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引用 @明天的事2 发表的:

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就是这么回事，放开专利中国马上就能造出个差不多的，但你德国造不出来，就算给你专利也没用。

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新狼王小唐斯2024-12-09 16:41:58发布于湖北

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德国汽车最具有价值的是他的品牌，除此之外都不如同价位国产

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虎扑JR05395360322024-12-09 17:06:37发布于广东

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引用 @明天的事2 发表的:

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能仿出来就不用喊弯道超车了，，，，

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Origin_42024-12-09 17:24:21发布于广东

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引用 @虎扑JR0192537570 发表的:

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[图片]

墨西哥和东欧都要拿出来说事了？没的吹了？设计师团队挖到欧洲人怎么了啊？是不是在中国带团队？跟着的中国设计师就一点东西不学纯混是吧？几年前还是超跑你能造么？现在又变F1了？德国有有自己的储备和优势我不否认。但现在时代就是变了，国内车企规模大，市场大，能挣钱，现在就是正循环，刷圈这些烧钱玩意，有钱了以后都可以慢慢追，另外电车让国内可以绕开变速箱。汽车智能化德国以后却绕不开。这不是优势是什么？

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