你这个25怎么来的，极氪第三季度的成交价就是30万，这是安聪慧自己说的

[图片]

星越L卖这么好 也要取消？

吉利这些都不是问题的 吉利现在最大的问题还是多生孩子好打架那个思路

你说的感觉没法量化，能看到的是SU7在等车半年的debuff下，一款车的销量和吉利的高端品牌极氪全系相当

你自己算一算，极氪有什么车型在30W以上的？

星舰7能不能成功并不能直接参战星愿和e5 因为后者两个对标的都是比亚迪两三年前的纯电产品 本身产品不是最新的而且比亚迪的纯电向来性价比不高，但是星舰7硬钢的是比亚迪最新的dm5.0 宋pro也是今年最新刚换外型的款式，而且发布的时间点很尴尬 12月买车潮大概率交不出多少，然后就马上要迎来春节和传统淡季，于是头三个月的销量可能会因为客观条件影响导致比较低从而影响到后续市场的主观判断，总之，综上，这款车还需要用好几个月去观察，不宜现在开香槟🍾

经常切换电池供应商，很多用二三线的电芯品牌，贪便宜才会买，后面售后不要被坑了

[图片]

一线品牌又咋滴，大众ID3的电池不也被黑出翔

[图片]

这个歌三元里是两码事，三元里需要别人黑吗？容易燃烧不是自带的属性吗？

说八年十年以后的事呢！大批量缺陷弱点锁功率，被迫暗召，还敢拿来吹……对比唐的正规召回和补贴，极氪就是喂屎给车主，还要车主感恩戴德

[图片]

极氪销量是小米的近一倍，那先搞清楚这点。另外谁说不能量化，小米手机大约占中国手机市场3%的份额，你怎么不想想小米手机要真这么好怎么会就这点销量，为什么那么多人不选择小米手机?不会真以为聪明人才买小米吧

没错，一天到晚风花雪月活不下去有啥用，影豹倒是有格调，车评人吹得飞起，广汽亏的裤子都没了。

很正常吧，都有跟跑阶段，比亚迪也有，赚钱不丢人。目前吉利还没有迎来比亚迪这样的蜕变，那就先得保住市场，生存下去。这个选择挺理智的。

[图片]

极氪风评快要烂完了

然后销量创新高了产品力永远都是杀手锏，同价位没有全面打得过的就不会输，多少而已

[图片]

车型多了几个的情况下，销量增长并不算快，逆天的营销和公关风评直接拉闸，电纳智捷，一年磨三剑，都会成为长期梗伴随，很难消除