27岁第一辆车，10月份已经下订了su7顶配，但最近了解到宝马530价格（落地40左右）也能咬咬牙够得到，想问下老哥们这两辆车你们会怎么选择呢

汽车区

为什么没有汇川电机？？？没有弗迪电池？没有宁德时代？

讨论一下，红绿灯为什么不能自动调控时间？

有没有懂丰田车型的卡罗拉

特斯拉焕新3提车防一血，梦中情车！！

都2025年了，modely还这么能卖？

五菱之光报废前夕车主跪别：15年跑了42万公里 养活一家老小

这样看极氪009真牛

下一个倒闭的车企，比亚迪有没可能

兄弟们 提车了小米SU7，认证下

-17哈尔滨冬测，别克GL8陆尊PHEV油耗现了原形，1.5T插混动力够用吗？

鬼鬼！蔚来算上今年居然已经烧了1000多亿？这谁顶得住啊

兄弟们，猜车了，前女友的现男友的车

谈谈比亚迪巴西的发展，说下港口库存问题！

车灯起雾进水了，提示右侧标志灯/日间行车灯坏了，这个修一修大概多少钱？

极越工程师在没有工资保障的情况下依然在改代码，只为给广大车主交付一个相对稳定的开源版本

小鹏g9现在值得买吗？

小米su7和特斯拉到底哪辆比较适合第一次买电车的人？

求助贴：25万内能落地的猎装纯电只有宋L吗？

偷油迪闹的这么沸沸扬扬还问是不是事实？？？不说别的地方，你自己虎扑翻翻帖子<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20221112102725_s_223350_o_w_1210_h_1206_62707.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你说的这些是事实吗？可笑

先暴论开局，吉利正在丧失自己的品牌调性，渐渐成为比亚迪的下位替代！看看吉利新出的车，从银河E5，到星愿，再到现在的星舰队7，毫无疑问都是对标比亚迪的热门车型去的。对标比亚迪，然后比比亚迪有性价比，这毫无无疑就是下位替代。吉利之前不是没有挣扎过正面同价竞争，但是结果大家都知道无一例外都失败了，销量坚持不过三个月。失败并不是毫无意义，至少让吉利深刻意识到自己的品牌力不如比亚迪。相较于吉利，市场对于比亚迪的消费惯性，这符合市场规律，这也是市场对于破局者、引领者的奖励。所以吉利用同质化产品和比亚迪竞争，只能低价竞争。其实今年对吉利并不是很好的一年，从吉利对小米的围剿之战，再到极氪一年磨三剑，到现在与比亚迪的同质化竞争，可以感觉的到吉利是极度焦虑的。运动操控的标签被小米SU7抢夺，吉利现在的品牌调性似乎变的模糊。新能源的破局者，是特斯拉和比亚迪。智能化的引领者，是鸿蒙智行，小鹏。给你一个移动的家，増程产品的极致体验，是理想。想要获得自己的标签，要么通过颠覆的技术破局，要么通过极致的产品定位破局吉利在新能源时代的标签是什么，吉利还在摸索。

吉利正在丧失自己的品牌调性，渐渐成为比亚迪的下位替代

      先暴论开局，吉利正在丧失自己的品牌调性，渐渐成为比亚迪的下位替代！

      看看吉利新出的车，从银河E5，到星愿，再到现在的星舰队7，毫无疑问都是对标比亚迪的热门车型去的。对标比亚迪，然后比比亚迪有性价比，这毫无无疑就是下位替代。吉利之前不是没有挣扎过正面同价竞争，但是结果大家都知道无一例外都失败了，销量坚持不过三个月。失败并不是毫无意义，至少让吉利深刻意识到自己的品牌力不如比亚迪。

     相较于吉利，市场对于比亚迪的消费惯性，这符合市场规律，这也是市场对于破局者、引领者的奖励。所以吉利用同质化产品和比亚迪竞争，只能低价竞争。

     其实今年对吉利并不是很好的一年，从吉利对小米的围剿之战，再到极氪一年磨三剑，到现在与比亚迪的同质化竞争，可以感觉的到吉利是极度焦虑的。

    运动操控的标签被小米SU7抢夺，吉利现在的品牌调性似乎变的模糊。

    新能源的破局者，是特斯拉和比亚迪。

    智能化的引领者，是鸿蒙智行，小鹏。

    给你一个移动的家，増程产品的极致体验，是理想。

     想要获得自己的标签，要么通过颠覆的技术破局，要么通过极致的产品定位破局

     吉利在新能源时代的标签是什么，吉利还在摸索。