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为什么？我也等改款中
为什么？我也等改款中
明年小鹏g9 加增城，有改款，老款车大概率会有优惠，加上明年各家车企都上纯电车型，比亚迪要求供应商降价，所有信息都是纯电价格战明年正式打响，今年是油车和混动车打价格战，我分析的对不？？？
明年小鹏g9 加增城，有改款，老款车大概率会有优惠，加上明年各家车企都上纯电车型，比亚迪要求供应商降价，所有信息都是纯电价格战明年正式打响，今年是油车和混动车打价格战，我分析的对不？？？
我也在等改款，希望外观更帅一点
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外观我已经比较满意了，稳重，低调，做工不错，黑色和墨绿色好看，我反正相中了，等再降一波价就上！！！
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明年小鹏g9 加增城，有改款，老款车大概率会有优惠，加上明年各家车企都上纯电车型，比亚迪要求供应商降价，所有信息都是纯电价格战明年正式打响，今年是油车和混动车打价格战，我分析的对不？？？
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明年小鹏g9 加增城，有改款，老款车大概率会有优惠，加上明年各家车企都上纯电车型，比亚迪要求供应商降价，所有信息都是纯电价格战明年正式打响，今年是油车和混动车打价格战，我分析的对不？？？
我反而觉得价格战已经差不多结束了，从今年的趋势已经能看出来了，明年的车企，好东西一定会贵。就比如今年比亚迪，新发布的新款车型，最低配来说，价格确实降低了，然后正常车型来说，价格并没有低多少，增加新技术的车型，价格也不低。然后再看，秦l，海豹06，主打一个你想要的，我基本都给你，因为这个价位的对手太垃圾了，上配置就能杀，而且这些配置并不是主要的核心配置。然后到银河e5，元的这种价格段，也是一样，对应价格配置丰富，但基本都不是3大件这些，只是冰箱彩电大沙发的配置，这种是锦上添花并不是雪中送炭。然后再到高一个价格段的车型，以比亚迪的海狮07来对比就知道了，海狮07虽然说各种新技术，但是价格不低，对比其他车型用料配置，价格真不低。
去年下半年到今年上半年，卷的其实还是堆料，然后是智驾，但是今年的堆料并没有去年那么震撼，是因为之前的车型价格太高了，比如汉，刚开始不是双叉臂多连杆，二十多万三十万，然后一个双叉臂多连杆出来，价格还更低，给人就震撼了，去年下半年到今年年初，基本上都是双叉臂多连杆，价格也基本固定了。18万起，就是要双叉臂多连杆，用麦弗逊的，都要被嘲笑。
明年大概率是智驾方案和增城，冰箱彩电大沙发，比如比亚迪这种，都开始在海狮上面尝试，其他车型也有带激光雷达，虽然现在还是一坨屎，另外一个是增城降本走量，比如小鹏，比如阿维塔，还有问界等等，把冰箱彩电放到低价位车型，比如海鸥海豚，你想要的花里胡哨的东西，没多少钱的，我都给你，但是核心部件你想要，不好意思，得加钱
我反而觉得价格战已经差不多结束了，从今年的趋势已经能看出来了，明年的车企，好东西一定会贵。就比如今年比亚迪，新发布的新款车型，最低配来说，价格确实降低了，然后正常车型来说，价格并没有低多少，增加新技术的车型，价格也不低。然后再看，秦l，海豹06，主打一个你想要的，我基本都给你，因为这个价位的对手太垃圾了，上配置就能杀，而且这些配置并不是主要的核心配置。然后到银河e5，元的这种价格段，也是一样，对应价格配置丰富，但基本都不是3大件这些，只是冰箱彩电大沙发的配置，这种是锦上添花并不是雪中送炭。然后再到高一个价格段的车型，以比亚迪的海狮07来对比就知道了，海狮07虽然说各种新技术，但是价格不低，对比其他车型用料配置，价格真不低。
去年下半年到今年上半年，卷的其实还是堆料，然后是智驾，但是今年的堆料并没有去年那么震撼，是因为之前的车型价格太高了，比如汉，刚开始不是双叉臂多连杆，二十多万三十万，然后一个双叉臂多连杆出来，价格还更低，给人就震撼了，去年下半年到今年年初，基本上都是双叉臂多连杆，价格也基本固定了。18万起，就是要双叉臂多连杆，用麦弗逊的，都要被嘲笑。
明年大概率是智驾方案和增城，冰箱彩电大沙发，比如比亚迪这种，都开始在海狮上面尝试，其他车型也有带激光雷达，虽然现在还是一坨屎，另外一个是增城降本走量，比如小鹏，比如阿维塔，还有问界等等，把冰箱彩电放到低价位车型，比如海鸥海豚，你想要的花里胡哨的东西，没多少钱的，我都给你，但是核心部件你想要，不好意思，得加钱
我反而觉得价格战已经差不多结束了，从今年的趋势已经能看出来了，明年的车企，好东西一定会贵。就比如今年比亚迪，新发布的新款车型，最低配来说，价格确实降低了，然后正常车型来说，价格并没有低多少，增加新技术的车型，价格也不低。然后再看，秦l，海豹06，主打一个你想要的，我基本都给你，因为这个价位的对手太垃圾了，上配置就能杀，而且这些配置并不是主要的核心配置。然后到银河e5，元的这种价格段，也是一样，对应价格配置丰富，但基本都不是3大件这些，只是冰箱彩电大沙发的配置，这种是锦上添花并不是雪中送炭。然后再到高一个价格段的车型，以比亚迪的海狮07来对比就知道了，海狮07虽然说各种新技术，但是价格不低，对比其他车型用料配置，价格真不低。去年下半年到今年上半年，卷的其实还是堆料，然后是智驾，但是今年的堆料并没有去年那么震撼，是因为之前的车型价格太高了，比如汉，刚开始不是双叉臂多连杆，二十多万三十万，然后一个双叉臂多连杆出来，价格还更低，给人就震撼了，去年下半年到今年年初，基本上都是双叉臂多连杆，价格也基本固定了。18万起，就是要双叉臂多连杆，用麦弗逊的，都要被嘲笑。明年大概率是智驾方案和增城，冰箱彩电大沙发，比如比亚迪这种，都开始在海狮上面尝试，其他车型也有带激光雷达，虽然现在还是一坨屎，另外一个是增城降本走量，比如小鹏，比如阿维塔，还有问界等等，把冰箱彩电放到低价位车型，比如海鸥海豚，你想要的花里胡哨的东西，没多少钱的，我都给你，但是核心部件你想要，不好意思，得加钱
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去年下半年到今年上半年，卷的其实还是堆料，然后是智驾，但是今年的堆料并没有去年那么震撼，是因为之前的车型价格太高了，比如汉，刚开始不是双叉臂多连杆，二十多万三十万，然后一个双叉臂多连杆出来，价格还更低，给人就震撼了，去年下半年到今年年初，基本上都是双叉臂多连杆，价格也基本固定了。18万起，就是要双叉臂多连杆，用麦弗逊的，都要被嘲笑。
明年大概率是智驾方案和增城，冰箱彩电大沙发，比如比亚迪这种，都开始在海狮上面尝试，其他车型也有带激光雷达，虽然现在还是一坨屎，另外一个是增城降本走量，比如小鹏，比如阿维塔，还有问界等等，把冰箱彩电放到低价位车型，比如海鸥海豚，你想要的花里胡哨的东西，没多少钱的，我都给你，但是核心部件你想要，不好意思，得加钱
今年比亚迪主要卷燃油车的价格，特别是日系的，5—20 万区间的，主要是超级混动省油，这以前是日系车的牌子，明年才是纯电车系内卷，理想发布纯电M7M8M9，大规模铺设快充设备，特别是高速公路服务区，就是为了布局纯电市场，纯电后的智驾才是终极目标，车联网才能连接物联网，也符合国家新能源趋势，顺便也带动芯片，通信的行业飞速发展，国家给的新能源补贴 1400 亿今年只花了 400 亿，远远不够，所以接下来的几年国家补贴只会加大，不会减弱，况且，只要欧美国家对我们征收高额关税，那我们的新能源车就大部分在国内卖，不降价的话，那选择太多了，所以降价是趋势，海外布局是你首先要活下去，等 4—5 年后都是巨头公司，出口就是降维打击！！！
今年比亚迪主要卷燃油车的价格，特别是日系的，5—20 万区间的，主要是超级混动省油，这以前是日系车的牌子，明年才是纯电车系内卷，理想发布纯电M7M8M9，大规模铺设快充设备，特别是高速公路服务区，就是为了布局纯电市场，纯电后的智驾才是终极目标，车联网才能连接物联网，也符合国家新能源趋势，顺便也带动芯片，通信的行业飞速发展，国家给的新能源补贴 1400 亿今年只花了 400 亿，远远不够，所以接下来的几年国家补贴只会加大，不会减弱，况且，只要欧美国家对我们征收高额关税，那我们的新能源车就大部分在国内卖，不降价的话，那选择太多了，所以降价是趋势，海外布局是你首先要活下去，等 4—5 年后都是巨头公司，出口就是降维打击！！！
看怎么开的，我一般上下班就13多，开空调到14左右吧
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这两天气温降了，加上开空调，干到17了
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那会不会优惠到20以内
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你心理价位？
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你这个价格702max都拿下了，你怎么谈的
我这边丐版可以21拿下啊。。。
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你心理价位？
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再降 2 万左右！
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可以谈的吗，我今天去萧山的小鹏，不是说只有官方的3万优惠
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570max为啥能那么贵…加了空悬的钱？
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是要跟销售谈么，我这边说只有3万的官方优惠
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每次看到G9 提车贴
越来越觉得我当时 34w 落地的 570pro 是超级韭菜😭😭😭
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