杂牌，也就有台车50万级销量王罢了

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降价的空间还有的是呢，我就这么说吧——就用奥迪举例，q5低配哪怕25万起步，q7低配哪怕35万起步，奥迪依旧是有的赚的。利润还多的很呢，只不过原来从超级暴利，现在变成了利润较高而已，离合理价格还差的远呢。你看看福特的探险者，就晓得了，低配起步价才30万左右，排量比q7乞丐版更大。而品牌价值，本身就是一个很虚的东西，福特的用料非常扎实，完全不会比奥迪差。就算奥迪采购的供应商更贵一些，也差不到五万的价格。

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探险者那个车 被国内改废了

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降价的空间还有的是呢，我就这么说吧——就用奥迪举例，q5低配哪怕25万起步，q7低配哪怕35万起步，奥迪依旧是有的赚的。利润还多的很呢，只不过原来从超级暴利，现在变成了利润较高而已，离合理价格还差的远呢。你看看福特的探险者，就晓得了，低配起步价才30万左右，排量比q7乞丐版更大。而品牌价值，本身就是一个很虚的东西，福特的用料非常扎实，完全不会比奥迪差。就算奥迪采购的供应商更贵一些，也差不到五万的价格。

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品牌这东西虽然虚，但我们就是很难免俗啊。网上不在乎，现实中还是在意。