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人口向大城市聚集只有大城市土著获益,其他人都吃亏。
日本乡下有什么?就那点耕地 能容纳多少农业人口?其余全当街溜子?
胡志明的地铁只有十几公里,而且只有少部分是在地下,就这样修了十几年都没有修好。。。。
十几年……南宁都踏马四五条线了
日本越南这种长条形国家最适合高铁了 一条铁路覆盖全国 能极大提升人口向大城市聚集速率
不,他们更适合摩托车,骑士精神爆棚
10年之期,这个世界上只有一个国家能满足他的要求
千万别帮他做基建。以日本现在的工程能力能拖死越南。
日本中标了?
阿三中标的阿
越来越难……
印度:不才正是在下
越南全国沿海,修高铁意义不大
沿海跟高钱有毛关系?一人发一快艇?
高压电都没有,拿毛线建设高铁?还有,找咱们要转让全套技术,扯淡呢。立项就得十年。
主要就这一条线路,完了没生意做了
工程确实是有必要的工程,但胃口太大给它技术然后它又出去和我们争项目,他那长条国土几条高铁就够
2006年和日本合作到现在又开始计划了?谁中标了?之前听说是印度越南二家高铁互相中标,不知道算不算数
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当年高铁选了日本到现在屁都看不见,同样老挝的高铁通了几年富起来了开始去越南买老婆了,越南人破大防又想来找中国修高铁
据说是印度帮越南修高铁
高铁的座椅越南都都生产不了,还想着要全套技术
道一千说一万,越南南北高铁不是我们的战略方向,有得赚就试一下,越南既要又要的拉倒吧。在东南亚,我们战略重点还是中老泰铁路+缅甸铁路,打通印度洋出海口。越南,我们的重点只有中越跨境铁路,这1条或2条跨境铁路足以把越南拉进我们的供应链体系了。
看见了吗,还得是我们干土木的有未来
印度自己的都没技术搞定,帮越南?那祝愿他们会两个圆满成功
瞎说,没有国家能满足他的要求,因为咱不做。