无后排冰箱的版本开始陆续交付了，我应该算比较早的一批。另外还选了电子后视镜，这两天使用下来觉得体验比预期的要好，适应起来比较快，就是第一次倒车入库的时候多打了几把，后面几次就习惯了。
目前体验下来有如下几个问题：
前排储物空间少；
车机界面交互体验不如华为，好多功能找不到在设置里的具体位置，只能用语音来寻找；
前排杯架干扰档把和实体按键的使用。
不过我个人还是更喜欢档把，怀档我始终无法完全适应，尽管我开m9的时间也不少，但是开雨刮器总是下意识的用右手去拨动（虽然自动雨刮功能一直开着，有时候还是会需要主动去操作）。另外左边灯光控制，后边雨刷控制，上面可以承载的实体按键会更多，可调节的功能也相应的更多。如果可以改进档把和实体按键的布局从而避免杯架干扰的话，我希望Z9GT未来的改款能一直保留档把，和它的姊妹车型Z9有区分。
其他诸如悬挂避震、动力、驾驶感受、座舱静谧性等等，这些都是好评，这也是我购买这辆车的理由。而没有了后排冰箱可以完整放倒后排座椅之后，后备箱小的问题也没有了。
相比于乘坐另一辆m9，家中长辈在后排偶尔会出现晕车的感觉，Z9GT的后排一天体验下来，长辈都表示更接近以前油车的乘坐体验，包括刹车和加速时的感受，另外转向时侧倾和晃动很少，乘坐总体的感受要好过m9。
最后关于智驾，我目前是不使用的，以后开高速或者高架的时候可以体验下。不过华为的智驾我都嫌弃，估计比亚迪的以后也不大会去用了。
无后排冰箱的版本开始陆续交付了，我应该算比较早的一批。另外还选了电子后视镜，这两天使用下来觉得体验比预期的要好，适应起来比较快，就是第一次倒车入库的时候多打了几把，后面几次就习惯了。
目前体验下来有如下几个问题：
前排储物空间少；
车机界面交互体验不如华为，好多功能找不到在设置里的具体位置，只能用语音来寻找；
前排杯架干扰档把和实体按键的使用。
不过我个人还是更喜欢档把，怀档我始终无法完全适应，尽管我开m9的时间也不少，但是开雨刮器总是下意识的用右手去拨动（虽然自动雨刮功能一直开着，有时候还是会需要主动去操作）。另外左边灯光控制，后边雨刷控制，上面可以承载的实体按键会更多，可调节的功能也相应的更多。如果可以改进档把和实体按键的布局从而避免杯架干扰的话，我希望Z9GT未来的改款能一直保留档把，和它的姊妹车型Z9有区分。
其他诸如悬挂避震、动力、驾驶感受、座舱静谧性等等，这些都是好评，这也是我购买这辆车的理由。而没有了后排冰箱可以完整放倒后排座椅之后，后备箱小的问题也没有了。
相比于乘坐另一辆m9，家中长辈在后排偶尔会出现晕车的感觉，Z9GT的后排一天体验下来，长辈都表示更接近以前油车的乘坐体验，包括刹车和加速时的感受，另外转向时侧倾和晃动很少，乘坐总体的感受要好过m9。
最后关于智驾，我目前是不使用的，以后开高速或者高架的时候可以体验下。不过华为的智驾我都嫌弃，估计比亚迪的以后也不大会去用了。
