都想捞钱，你看奥迪车商都去卖鸿蒙，为什么，利润大啊，他怎么不去卖理想，不去卖比亚迪。

我明说吧。华为的问界成功靠的就是以前的方法，抄袭现成市场的爆品，然后利用自己大公司的优势，比如舆论这种打压理想。当然理想确实是一个完美的车型，可油可电。华为的问题是找不到另一个爆款，之前弄了modely，但是modely的人跟华为的人是两种人。。华为是爱国，modely是追求国际产品。分歧太大。至于什么超豪华车，对标奔驰s，真对得住吗？我怀疑，这种超贵的车理论上不用卖太多辆，我觉得可能还能有机会活下来。什么享界，就一个可以躺的座椅就想买给老板？华为还要另一个问题，华为的粉丝（并且要有购买力的，非常信任华为的。）可能早就买了问界， 哪来那么多人买什么华为的豪华车。现在经济形势不好，谁没事买车？现在的汽车市场，产品要好。还要够爆。要一炮而红，华为车越多，就越不行，宣传资源是有限的。

这跟m5没关系 你让那俩同事去开理想也会换的 电车碾压有车不是华为的功劳

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去卖比亚迪你们也会说为什么不卖这个哪个品牌…笑死，这种问题简直体现键盘侠的智商，利润高的产品对经销商的要求也高，你都知道利润高了，你不去卖？

广汽当年宣布与华为终止合作那会儿，记者会上领导发言那叫一个意气风发

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就理想那智驾说不定同事试了后都跑回去继续开油车了，你以为30万m7别人买的时候不会横向比较么？

买m7就是脑袋有包 你要不要搞清楚现在智驾水平？ 你家大为为全量推送端到端了吗？

我单位一个同事是买的最早的m5,你可以说他被营销。虽然用料扎实，但是接近三十万买个可能都不到半成品的华为智障车，他真的不止一次说后悔买早了。但是好玩的来了，他的两个朋友，一个开君越，一个开个小polo，体验了他的车都买了m7，这你说是为什么？天天说人家华为营销，人家第一代产品都随便打你油车，你还有什么好说的？

就理想那智驾说不定同事试了后都跑回去继续开油车了，你以为30万m7别人买的时候不会横向比较么？

都想捞钱，你看奥迪车商都去卖鸿蒙，为什么，利润大啊，他怎么不去卖理想，不去卖比亚迪。

m7和理想l7都去试驾，除非脑子有病才选m7。真正买m7的就是华为粉，又信了华为造谣的理想安全有问题。

就理想那智驾说不定同事试了后都跑回去继续开油车了，你以为30万m7别人买的时候不会横向比较么？